一种汽车驻车空调系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种汽车驻车空调系统，涉及卡车空调设备技术领域，包括由原车压缩机、冷凝器总成、膨胀阀以及蒸发器总成首尾相接的原车空调系统，还包括内置有内燃机、动力压缩机和发电机的动力空调器，动力压缩机与内燃机的曲轴传动连接，动力压缩机与原车压缩机以及冷凝器总成分别通过第一管路和第二管路连通，第二管路上设有用于使原车压缩机和动力压缩机相互切换的阀门，发电机的转子套设且固定连接于内燃机的曲轴上，发电机与原车的电瓶通过充电线路电连接。其解决了现有技术中在卡车上加装空调系统导致电瓶寿命降低的问题。车上加装空调系统导致电瓶寿命降低的问题。车上加装空调系统导致电瓶寿命降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驻车空调系统


[0001]本技术涉及卡车空调设备
，尤其是涉及一种汽车驻车空调系统。

技术介绍

[0002]现在大部分卡车都已经标配车载空调，在车辆运行时借助发动机动力进行制冷；而传统的卡车空调在驻车时，因发动机熄火，空调无法开启，夏天车内升温很快，驾驶员在车内较为闷热，如果让空调开启，此时发动机只带动空调系统，油耗高，能源利用率低；为解决上述问题，现有技术中有的厂商在卡车上加装了一套纯电动空调系统，但其额外配备的纯电动空调系统需从车载电瓶取电，然后车载发动机对电瓶进行充电，电瓶充放电次数倍增，导致电瓶寿命降低。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种汽车驻车空调系统，其解决了现有技术中在卡车上加装空调系统导致电瓶寿命降低的问题。
[0004]根据本技术的实施例，一种汽车驻车空调系统，包括由原车压缩机、冷凝器总成、膨胀阀以及蒸发器总成首尾相接的原车空调系统，还包括内置有内燃机、动力压缩机和发电机的动力空调器，所述动力压缩机与所述内燃机的曲轴传动连接，所述动力压缩机与所述原车压缩机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车驻车空调系统，包括由原车压缩机、冷凝器总成(13)、膨胀阀以及蒸发器总成首尾相接的原车空调系统，其特征在于：还包括内置有内燃机(101)、动力压缩机(102)和发电机(103)的动力空调器(1)，所述动力压缩机(102)与所述内燃机(101)的曲轴传动连接，所述动力压缩机(102)与所述原车压缩机以及所述冷凝器总成(13)分别通过第一管路和第二管路(2)连通，所述第二管路(2)上设有用于使所述原车压缩机和所述动力压缩机(102)相互切换的阀门(3)，所述发电机(103)的转子套设且固定连接于所述内燃机(101)的曲轴上，所述发电机(103)与原车的电瓶(4)通过充电线路(14)电连接。2.如权利要求1所述的一种汽车驻车空调系统，其特征在于：所述阀门(3)为电磁三通阀，所述阀门(3)用以连通所述动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊伟，
申请(专利权)人：重庆航迪机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：