一种分散应力的斜坡式十字轴万向节制造技术

本实用新型专利技术属于十字轴万向节技术领域，尤其为一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，包括十字轴，十字轴的一侧设置有斜坡块，斜坡块的一侧设置有轴承头，轴承头的上端面设置有滚针，滚针的一侧设置有轴承，轴承的一侧设置有轴承套，斜坡块的上端面设置有骨架油封，骨架油封的一侧设置有支撑块，支撑块的一侧设置有防尘罩，轴承头的内侧面设置有通孔，通孔的一侧设置有油嘴孔。本实用新型专利技术通过设置斜坡块，增大滚针与轴颈之间接触面积，达到降低接触应力的作用，从而提高万向节十字轴的耐磨损能力，通过设置油嘴孔，油嘴孔用来装配油杯或者油塞，这样可以适时给通孔中加入润滑油，以保证十字轴万向节安全稳定的工作。证十字轴万向节安全稳定的工作。证十字轴万向节安全稳定的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种分散应力的斜坡式十字轴万向节


[0001]本技术涉及十字轴万向节
，具体为一种分散应力的斜坡式十字轴万向节。

技术介绍

[0002]万向节是汽车底盘传动系统和汽车转向系统中一个非常重要的部件，起到“保丝”的作用。十字轴万向节在工作过程中需要传递动力，在动力传递过程中万向节由于角速度的影响受力运动复杂，既有径向作用力，又有轴向力作用，其最大的作用力为十字轴产生静扭转力，通常在使用过程中十字轴万向节上轴颈与轴承内复圆接触，十字轴端面与轴承底面接触，现有的十字轴万向节一般包括十字轴、轴承套和设置在十字轴的轴头，十字轴的轴头和轴承套之间设置滚针以实现滚动摩擦。
[0003]存在以下问题：
[0004]1、现有的十字轴万向节轴头与轴承套之间的接触面积较小，导致接触应力增大，容易对十字轴万向节造成磨损。
[0005]2、现有的十字轴万向节，十字轴内的润滑油没有补充口，无法进行补充，当润滑油消耗完之后，会导致十字轴万向节无法安全稳定的工作。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，解决了万向节轴头与轴承套间的接触应力过大与十字轴内的润滑油无法补充的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，包括十字轴，所述十字轴的一侧设置有斜坡块，所述斜坡块的一侧设置有轴承头，所述轴承头的上端面设置有滚针，所述滚针的一侧设置有滚动轴承，所述滚动轴承的一侧设置有轴承套，所述斜坡块的上端面设置有骨架油封，所述骨架油封的一侧设置有支撑块，所述支撑块的一侧设置有防尘罩，所述支撑块的一端设置有环形槽，所述支撑块的另一端设置有直角槽，所述防尘罩的一侧设置有凸块，所述轴承头的一侧设置有尼龙垫片，所述轴承头的内侧面设置有通孔，所述通孔的一侧设置有油嘴孔。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述斜坡块固定连接于十字轴的一侧，所述轴承头固定连接于斜坡块的一侧。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述滚针转动连接于轴承头的上端面，所述滚动轴承转动连接于滚针的一侧。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承套固定连接于滚动轴承的一侧，所述骨架油封固定连接于斜坡块的上端面。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑块固定连接于骨架油封的一侧，所述防尘罩固定连接于支撑块的一侧。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述环形槽固定连接于支撑块的一端，所
述直角槽固定连接于支撑块的另一端。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述凸块固定连接于防尘罩的一侧，所述尼龙垫片固定连接于轴承头的一侧。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述通孔内嵌于轴承头的内侧面，所述油嘴孔固定连接于通孔的一侧。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，具备以下有益效果：
[0016]1、该分散应力的斜坡式十字轴万向节，通过设置斜坡块，增大滚针与轴颈之间接触面积，达到降低接触应力的作用，从而提高万向节十字轴的耐磨损能力。
[0017]2、该分散应力的斜坡式十字轴万向节，通过设置油嘴孔，油嘴孔用来装配油杯或者油塞，这样可以适时给通孔中加入润滑油，以保证十字轴万向节安全稳定的工作。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术十字轴右视图；
[0020]图3为本技术图1的A处放大图。
[0021]图中：1、十字轴；2、滚动轴承；3、滚针；4、骨架油封；5、防尘罩；6、尼龙垫片；7、支撑块；8、环形槽；9、直角槽；10、轴承头；11、轴承套；12、通孔；13、油嘴孔；14、凸块；15、斜坡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，包括十字轴1，十字轴1的一侧设置有斜坡块15，斜坡块15的一侧设置有轴承头10，轴承头10的上端面设置有滚针3，滚针3的一侧设置有滚动轴承2，滚动轴承2的一侧设置有轴承套11，斜坡块15的上端面设置有骨架油封4，骨架油封4的一侧设置有支撑块7，支撑块7的一侧设置有防尘罩5，支撑块7的一端设置有环形槽8，支撑块7的另一端设置有直角槽9，防尘罩5的一侧设置有凸块14，轴承头10的一侧设置有尼龙垫片6，轴承头10的内侧面设置有通孔12，通孔12的一侧设置有油嘴孔13。
[0024]本实施方案中，斜坡块15能够降低接触应力，提高十字轴1的耐磨损能力，滚针3能够用来承受滚动轴承2带来的负荷，滚动轴承2能够使十字轴1转动更加顺畅，油嘴孔13用来向通孔12内注入润滑油。
[0025]具体的，斜坡块15固定连接于十字轴1的一侧，轴承头10固定连接于斜坡块15的一侧。
[0026]本实施例中，斜坡块15能够增大滚针3与轴径之间的接触面积，轴承头10用来安装
滚动轴承2。
[0027]具体的，滚针3转动连接于轴承头10的上端面，滚动轴承2转动连接于滚针3的一侧。
[0028]本实施例中，滚针3用于带动滚动轴承2转动，滚动轴承2用于支撑十字轴1转动。
[0029]具体的，轴承套11固定连接于滚动轴承2的一侧，骨架油封4固定连接于斜坡块15的上端面。
[0030]本实施例中，轴承套11用来保护轴承不被磨损，骨架油封4用来防止润滑油泄漏。
[0031]具体的，支撑块7固定连接于骨架油封4的一侧，防尘罩5固定连接于支撑块7的一侧。
[0032]本实施例中，支撑块7为骨架油封4与防尘罩5提供安装位置，防尘罩5能够防止灰尘进入十字轴1中。
[0033]具体的，环形槽8固定连接于支撑块7的一端，直角槽9固定连接于支撑块7的另一端。
[0034]本实施例中，环形槽8与凸块14配合固定防尘罩5，直角槽9用来固定骨架油封4。
[0035]具体的，凸块14固定连接于防尘罩5的一侧，尼龙垫片6固定连接于轴承头10的一侧。
[0036]本实施例中，凸块14与环形槽8配合将防尘罩5固定在支撑块7上，尼龙垫片6用来保护滚动轴承2不被磨损。
[0037]具体的，通孔12内嵌于轴承头10的内侧面，油嘴孔13固定连接于通孔12的一侧。
[0038]本实施例中，通孔12用来储存润滑油，油嘴孔13用来装配油杯或油塞。
[0039]本技术的工作原理及使用流程：使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，包括十字轴（1），其特征在于：所述十字轴（1）的一侧设置有斜坡块（15），所述斜坡块（15）的一侧设置有轴承头（10），所述轴承头（10）的上端面设置有滚针（3），所述滚针（3）的一侧设置有滚动轴承（2），所述滚动轴承（2）的一侧设置有轴承套（11），所述斜坡块（15）的上端面设置有骨架油封（4），所述骨架油封（4）的一侧设置有支撑块（7），所述支撑块（7）的一侧设置有防尘罩（5），所述支撑块（7）的一端设置有环形槽（8），所述支撑块（7）的另一端设置有直角槽（9），所述防尘罩（5）的一侧设置有凸块（14），所述轴承头（10）的一侧设置有尼龙垫片（6），所述轴承头（10）的内侧面设置有通孔（12），所述通孔（12）的一侧设置有油嘴孔（13）。2.根据权利要求1所述的一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，其特征在于：所述斜坡块（15）固定连接于十字轴（1）的一侧，所述轴承头（10）固定连接于斜坡块（15）的一侧。3.根据权利要求1所述的一种分散应力的斜坡式十字轴万向节，其特征在于：所述滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远湘，莫建平，
申请(专利权)人：浙江正友汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：