一种转向外包式油封十字轴万向节制造技术

本实用新型专利技术属于万向节技术领域，尤其为一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体，滚针的外表面设置有固定套筒，固定套筒的外表面设置有固定凹槽，外包油封的内侧面设置有固定通道，固定通道的一侧设置有凸起，固定套筒的内侧面设置有第一存油凹槽，限位块的内侧面设置有第二存油凹槽。本实用新型专利技术通过设置第一存油凹槽与第二存油凹槽，对涂抹时多出的润滑脂进行存储，在滚针处的润滑脂输送不及时时持续的补充润滑脂，延长了十字轴万向节的使用寿命，通过设置凸起，将凸起与固定套筒挤压在一起，对油封与固定套筒间的连接处进行密封，防止连接处出现润滑脂泄漏的现象，保证十字轴万向节的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种转向外包式油封十字轴万向节
本技术涉及万向节
，具体为一种转向外包式油封十字轴万向节。
技术介绍
万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节，刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。存在以下问题：1、现有的十字轴万向节在经过长时间使用后，滚针处的润滑脂输送不及时，不能起到对滚针的润滑作用，导致滚针与固定套筒有较大的的摩擦产生，影响十字轴万向节的使用寿命。2、现有的十字轴万向节在安装过程中，油封与固定套筒间的连接不够紧密，会导致连接处有润滑脂泄漏的现象，影响十字轴万向节的正常使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种转向外包式油封十字轴万向节，解决了润滑脂输送不及时有较大的摩擦产生以及油封与固定套筒间的连接不够紧密的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体，所述主体的内侧面设置有圆形凹槽，所述主体的外表面设置有油封轨道，所述油封轨道的一侧设置有安装端，所述安装端的外表面设置有滚针，所述滚针的外表面设置有固定套筒，所述固定套筒的一端设置有限位块，所述限位块的外表面设置有外包油封，所述固定套筒的外表面设置有固定凹槽，所述滚针的一侧设置有垫片，所述外包油封的内部设置有固定骨架，所述外包油封的内侧面设置有固定通道，所述固定通道的一侧设置有凸起，所述凸起的内侧面设置有固定通孔，所述固定套筒的内侧面设置有第一存油凹槽，所述限位块的内侧面设置有第二存油凹槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述圆形凹槽内嵌于主体的内侧面，所述油封轨道固定连接于主体的外表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装端固定连接于油封轨道的一侧，所述滚针转动连接于安装端的外表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定套筒转动连接于滚针的外表面，所述限位块固定连接于固定套筒的一端。作为本技术的一种优选技术方案，所述外包油封固定连接于限位块的外表面，所述固定凹槽内嵌于固定套筒的外表面。作为本技术的一种优选技术方案，所述垫片活动连接于滚针的一侧，所述固定骨架内嵌于外包油封的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定通道内嵌于外包油封的内侧面，所述凸起固定连接于固定通道的一侧。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定通孔内嵌于凸起的内侧面，所述第一存油凹槽内嵌于固定套筒的内侧面。与现有技术相比，本技术提供了一种转向外包式油封十字轴万向节，具备以下有益效果：1、该转向外包式油封十字轴万向节，通过设置第一存油凹槽与第二存油凹槽，对涂抹时多出的润滑脂进行存储，在滚针处的润滑脂输送不及时时持续的补充润滑脂，延长了十字轴万向节的使用寿命。2、该转向外包式油封十字轴万向节，通过设置凸起，将凸起与固定套筒挤压在一起，对油封与固定套筒间的连接处进行密封，防止连接处出现润滑脂泄漏的现象，保证十字轴万向节的正常使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术主体结构图；图3为本技术主体剖面图；图4为本技术外包油封结构图；图5为本技术固定套筒结构图。图中：1、主体；2、圆形凹槽；3、油封轨道；4、安装端；5、滚针；6、固定套筒；7、外包油封；8、固定凹槽；9、垫片；10、固定骨架；11、固定通道；12、凸起；13、固定通孔；14、第一存油凹槽；15、限位块；16、第二存油凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体1，主体1的内侧面设置有圆形凹槽2，主体1的外表面设置有油封轨道3，油封轨道3的一侧设置有安装端4，安装端4的外表面设置有滚针5，滚针5的外表面设置有固定套筒6，固定套筒6的一端设置有限位块15，限位块15的外表面设置有外包油封7，固定套筒6的外表面设置有固定凹槽8，滚针5的一侧设置有垫片9，外包油封7的内部设置有固定骨架10，外包油封7的内侧面设置有固定通道11，固定通道11的一侧设置有凸起12，凸起12的内侧面设置有固定通孔13，固定套筒6的内侧面设置有第一存油凹槽14，限位块15的内侧面设置有第二存油凹槽16。本实施方案中，第一存油凹槽14与第二存油凹槽16能够对滚针5上涂抹的多余润滑脂进行储存，万向节在经过长时间使用后依然有润滑脂对滚针5进行润滑。具体的，圆形凹槽2内嵌于主体1的内侧面，油封轨道3固定连接于主体1的外表面。本实施例中，圆形凹槽2能在制作万向节时更节省材料，油封轨道3为外包油封7提供安装位置。具体的，安装端4固定连接于油封轨道3的一侧，滚针5转动连接于安装端4的外表面。本实施例中，安装端4为固定套筒6提供安装位置，滚针5能够带动固定套筒6转动。具体的，固定套筒6转动连接于滚针5的外表面，限位块15固定连接于固定套筒6的一端。本实施例中，固定套筒6对内部的滚针5进行保护，限位块15防止滚针5脱落。具体的，外包油封7固定连接于限位块15的外表面，固定凹槽8内嵌于固定套筒6的外表面。本实施例中，外包油封7对固定套筒6与安装端4的连接处进行密封，固定凹槽8在外部零件安装时起到定位的作用。具体的，垫片9活动连接于滚针5的一侧，固定骨架10内嵌于外包油封7的内部。本实施例中，垫片9防止滚针5撞击固定套筒6，固定骨架10能够使外包油封7的形状固定。具体的，固定通道11内嵌于外包油封7的内侧面，凸起12固定连接于固定通道11的一侧。本实施例中，固定通道11为凸起12提供缓冲的空间，凸起12防止限位块15润滑脂泄漏。具体的，固定通孔13内嵌于凸起12的内侧面，第一存油凹槽14内嵌于固定套筒6的内侧面。本实施例中，固定通孔13便于外包油封7在油封轨道3上安装，并且使外包油封7在拆卸时更容易拆卸。本技术的工作原理及使用流程：使用前对万向节进行安装，先将外包油封7安装在油封轨道3上，将滚针5与垫片9上涂抹润滑脂，涂抹完润滑脂后将滚针5与垫片9安装在固定套筒6内，安装滚针5与垫片9的过程中，第一存油凹槽14与第二存油凹槽16对涂抹时多出的润滑脂进行存储，在滚针5处的润滑脂输送不及时时，能持续的补充润滑脂，使滚针5保持良好本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的内侧面设置有圆形凹槽（2），所述主体（1）的外表面设置有油封轨道（3），所述油封轨道（3）的一侧设置有安装端（4），所述安装端（4）的外表面设置有滚针（5），所述滚针（5）的外表面设置有固定套筒（6），所述固定套筒（6）的一端设置有限位块（15），所述限位块（15）的外表面设置有外包油封（7），所述固定套筒（6）的外表面设置有固定凹槽（8），所述滚针（5）的一侧设置有垫片（9），所述外包油封（7）的内部设置有固定骨架（10），所述外包油封（7）的内侧面设置有固定通道（11），所述固定通道（11）的一侧设置有凸起（12），所述凸起（12）的内侧面设置有固定通孔（13），所述固定套筒（6）的内侧面设置有第一存油凹槽（14），所述限位块（15）的内侧面设置有第二存油凹槽（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体（1），其特征在于：所述主体（1）的内侧面设置有圆形凹槽（2），所述主体（1）的外表面设置有油封轨道（3），所述油封轨道（3）的一侧设置有安装端（4），所述安装端（4）的外表面设置有滚针（5），所述滚针（5）的外表面设置有固定套筒（6），所述固定套筒（6）的一端设置有限位块（15），所述限位块（15）的外表面设置有外包油封（7），所述固定套筒（6）的外表面设置有固定凹槽（8），所述滚针（5）的一侧设置有垫片（9），所述外包油封（7）的内部设置有固定骨架（10），所述外包油封（7）的内侧面设置有固定通道（11），所述固定通道（11）的一侧设置有凸起（12），所述凸起（12）的内侧面设置有固定通孔（13），所述固定套筒（6）的内侧面设置有第一存油凹槽（14），所述限位块（15）的内侧面设置有第二存油凹槽（16）。


2.根据权利要求1所述的一种转向外包式油封十字轴万向节，其特征在于：所述圆形凹槽（2）内嵌于主体（1）的内侧面，所述油封轨道（3）固定连接于主体（1）的外表面。


3.根据权利要求1所述的一种转向外包式油封十字轴万向节，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远湘，莫建平，
申请(专利权)人：浙江正友汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33