高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车制造技术

本发明专利技术公开了一种高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车，该高效防结晶SCR混合器包括后处理器混合器筒体，后处理器混合器筒体内腔设置有U型混合管和挡板，U型混合管倾斜布置在后处理器混合器筒体的内腔；挡板套设在所述U型混合管上，挡板将后处理器混合器筒体分隔为第一腔体和第二腔体；第二腔体内还设置有若干个旋流器。本发明专利技术设计有U型混合管，在U型管一侧设计旋流板，使尿素雾束与排气进行充分混合，满足混合器中氨均匀性的要求；并通过调整尿素喷雾角度，降低尿素雾束过早撞壁，从而避免结晶的风险；混合管另一侧设计多孔管，促进尿素与喷射的扩散混合；U型混合管后侧设计旋流器，进一步促进尿素与空气的混合均匀性。合均匀性。合均匀性。

【技术实现步骤摘要】
高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车


[0001]本专利技术涉及脱硝
，特别涉及一种SCR混合系统及其SCR混合器，具体涉及一种高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的SCR排气后处理系统。

技术介绍

[0002]选择性催化还原法(Selective Catalytic Reduction，SCR)是指在催化剂的作用下，利用还原剂(如NH3、液氨、尿素)来有选择性地与烟气中的NOx反应并生成无毒无污染的N2和H2O。汽车排气系统包括在选择性催化还原(SCR)催化器上游注入柴油排气处理流体(DEF)或还原剂、例如尿素与水的溶液的注入系统。混合器被定位在SCR催化器的上游、并且将发动机排放气体和尿素转化产物进行混合。
[0003]授权公告号为CN 107530655 B的中国专利技术专利公开了一种全旋转混合器,包括：混合器本体，该混合器本体限定了混合器中央轴线、并且具有入口和出口，该入口被配置成用于接收发动机排放气体；被定位在该混合器本体内的上游挡板；被在该混合器本体内定位成在沿着该混合器中央轴线的方向上与该上游挡板间隔开的下游挡板；配量给送器，该配量给送器限定了配量给送器轴线并且被定位成用于将还原剂喷洒到该上游挡板与该下游挡板之间的区域中，使得还原剂与排放气体的混合物离开该出口；并且其中该混合物在离开该出口之前移动穿过至少360度的旋转流动路径。它还包括：混合器本体，该混合器本体限定了混合器中央轴线、并且具有入口和出口，该入口被配置成用于接收发动机排放气体；被定位在该混合器本体内的上游挡板；被在该混合器本体内定位成在沿着该混合器中央轴线的方向上与该上游挡板间隔开的下游挡板；配量给送器，该配量给送器限定了配量给送器轴线并且被定位成用于将还原剂喷洒到该上游挡板与该下游挡板之间的区域中，使得还原剂与排放气体的混合物离开该出口；并且其中该混合物在离开该出口之前移动穿过至少360度的旋转流动路径。混合器本体，该混合器本体限定了混合器中央轴线、并且具有入口和出口，该入口被配置成用于接收发动机排放气体；被定位在该混合器本体内的上游挡板；被在该混合器本体内定位成在沿着该混合器中央轴线的方向上与该上游挡板间隔开的下游挡板；配量给送器，该配量给送器限定了配量给送器轴线并且被定位成用于将还原剂喷洒到该上游挡板与该下游挡板之间的区域中，使得还原剂与排放气体的混合物离开该出口；并且其中该混合物在离开该出口之前移动穿过至少360度的旋转流动路径。混合器本体，该混合器本体限定了混合器中央轴线、并且具有入口和出口，该入口被配置成用于接收发动机排放气体；被定位在该混合器本体内的上游挡板；被在该混合器本体内定位成在沿着该混合器中央轴线的方向上与该上游挡板间隔开的下游挡板；配量给送器，该配量给送器限定了配量给送器轴线并且被定位成用于将还原剂喷洒到该上游挡板与该下游挡板之间的区域中，使得还原剂与排放气体的混合物离开该出口；并且其中该混合物在离开该出口之前移动穿过至少360度的旋转流动路径。
[0004]公布号为CN 108331643 A的中国专利技术专利公开了一种紧凑型DOC
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DPF
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SCR后处理装置，整体呈U型结构，且从一端至另一端依次包括相连接的DOC
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DPF单元、进气混合器和
SCR单元，且所述DOC
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DPF单元设有朝上的开口，所述开口用于待处理气体的进入。整体呈U型结构，且从一端至另一端依次包括相连接的DOC
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DPF单元、进气混合器和SCR单元，且所述DOC
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DPF单元设有朝上的开口，所述开口用于待处理气体的进入。所述接口与所述开口为旋转连接，且能够通过旋转所述进气组件改变所述进气口的朝向。所述接口设有用于对待处理气体进行整流的整流板。它还包括安装支架，所述安装支架用于整车装配，且设有通过套装卡紧固定DOC
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DPF单元的第一紧箍和第二紧箍、以及卡紧固定SCR单元的第三紧箍。所述安装支架设有第一直角框，所述第一直角框内固定有第一空心弧，所述第一紧箍穿过所述第一空心弧、实现与所述安装支架的固定。
[0005]公布号为CN 109184863 A的中国专利技术专利公开了一种一种SCR混合系统及其SCR混合器，包括SCR载体和具有尿素喷嘴的混合器外壳，还包括：第一级渐扩管，所述第一级渐扩管一端与所述混合器外壳连接；与所述第一级渐扩管的另一端连接的第二级渐扩管，所述第二级渐扩管另一端与所述SCR载体连接，且所述第一级渐扩管和所述第二级渐扩管均为由所述混合器外壳向所述SCR载体的方向渐扩的管。所述第一级渐扩管的锥角小于所述第二级渐扩管的锥角。所述第一级渐扩管和所述第二级渐扩管之间通过平直管连接。它还包括用于引导气体均匀流动的第一扰流装置，所述第一扰流装置设置在所述第一级渐扩管入口处。第一扰流装置为设置在所述第一级渐扩管入口内壁上的格栅叶片，且相邻的所述格栅叶片之间形成气体通道。它还包括用于加强气体在所述第二级渐扩管内的湍流的第二扰流装置，所述第二扰流装置设置在所述第二级渐扩管的入口处。所述第二扰流装置为沿所述第二级渐扩管的入口的周向均匀布置的螺旋式叶片。它还包括用于引导气体均匀通过所述SCR载体的第三扰流装置，所述第三扰流装置设置在所述第二级渐扩管的中间位置。所述第三扰流装置为与所述第二级渐扩管的中间位置配合的圆盘，且所述圆盘的中心具有大圆孔，所述圆盘沿所述大圆孔的周向具有多个均匀布置的小圆孔。
[0006]然而，上述技术方案存在以下缺陷：一、后处理器混合器设计不够紧凑，导致车辆后处理器整体尺寸较大，增加成本及占据较大的车辆底盘安装控件；二、混合器混合距离较短，容易导致尿素在混合器中没有充分混合就进去后面的SCR载体，从而导致载体堵塞；三、混合器中尿素溶液还是存在尿素喷雾早期阶段就撞壁的风险，从而导致尿素结晶堵塞的风险。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种高效防结晶SCR混合器及含该高效防结晶SCR混合器的汽车，通过在车辆DPF至SCR之间的连接腔中设计混合器，设计有U型混合管，在U型管一侧设计旋流器，使尿素雾束与排气进行充分混合，满足混合器中氨均匀性的要求；并通过调整尿素喷雾角度，降低尿素雾束过早撞壁，从而避免结晶的风险；混合管另一侧设计多孔管，促进尿素与喷射的扩散混合；U型混合管后侧设计旋流器，进一步促进尿素与空气的混合均匀性。
[0008]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种高效防结晶SCR混合器，包括后处理器混合器筒体，所述后处理器混合器筒体内腔设置有U型混合管和挡板，所述U型混合管倾斜布置在后处理器混合器筒体的内腔；所述挡板套设在所述U型混合管上，所述挡板将后处理器混合器筒体的内腔分隔为第一腔体和第二腔体；所述第二腔体内还设置有若干个
旋流器。
[0009]作为优选实施方式地，所述U型混合管具有第一管体、弧形管体以及第二管体，所述弧形管体设置在所述第一管体与所述第二管体之间用于将两者连通。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效防结晶SCR混合器，其特征在于：包括后处理器混合器筒体(1)，所述后处理器混合器筒体(1)内腔设置有U型混合管(2)和挡板(3)，所述U型混合管(2)倾斜布置在后处理器混合器筒体(1)的内腔；所述挡板(3)套设在所述U型混合管(2)上，所述挡板(3)将后处理器混合器筒体(1)的内腔分隔为第一腔体(1.1)和第二腔体(1.2)；所述第二腔体(1.2)内还设置有若干个旋流器(4)。2.根据权利要求1所述的高效防结晶SCR混合器，其特征在于：所述U型混合管(2)具有第一管体(2.1)、弧形管体(2.2)以及第二管体(2.3)，所述弧形管体(2.2)设置在所述第一管体(2.1)与所述第二管体(2.3)之间用于将两者连通。3.根据权利要2所述的高效防结晶SCR混合器，其特征在于：所述第一管体(2.1)与所述第二管体(2.3)通过弧形管体(2.2)过渡连接，所述弧形管体(2.2)贯穿所述挡板(3)并与其固定连接。4.根据权利要3所述的高效防结晶SCR混合器，其特征在于：所述U型混合管(2)的第一管体(2.1)包括若干块旋流板(2.11)，若干块所述旋流板(2.11)围成管状，相邻两块所述旋流板(2.11)之间留有间隙；所述旋流板(2.11)为折形板，所述旋流板(2.11)的横截面呈折线形。5.根据权利要4所述的高效防结晶SCR混合器，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志辉，许法亮，陈旭，魏明，陈镇，冯坦，陈小迅，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：