【技术实现步骤摘要】
一种半挂车制动能量回收与辅助驱动系统
[0001]本技术涉及新能源车辆领域，特别是涉及一种半挂车制动能量回收与辅助驱动系统。
技术介绍
[0002]中国新能源汽车市场，基本为新能源乘用车和客车，很少有新能源重卡。但是对于重卡生产企业而言，一方面要应对日益严格的环保要求，不断做好柴油车的排放升级工作，另一方面也需要提升发动机的节油效果，降低运营成本。
[0003]半挂车等重卡车型，整备质量基达到20吨以上，百公里油耗大致在40L左右，因此节油空间很大。在整体市场的影响下，国内纯电动重卡发展非常迅速，如陕汽、东风、一汽解放、联合卡车、中国重汽等，均开始布局重卡的纯电动新能源车型的研发，但目前来说，国内新能源纯电重卡以纯电动较多，根据交强险终端数据，在2019年，新能源重卡全年市场销量同比增长665.35％，全部是纯电动重卡，主要是自卸车。但混动重卡基本处在概念车的阶段或上公告阶段，真正市场商业化的很少，国外有关混动重卡基本上也未达到市场商业的运用。但是纯电动重卡也有较多缺点，影响了市场的推广使用。主要缺点如下：
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车制动能量回收与辅助驱动系统，其特征在于，包括：牵引车动力部分、半挂车动力部分及制动能量回收与辅助驱动管理器；所述半挂车动力部分包括电驱动桥，所述电驱动桥具有制动能量回收和/或辅助驱动功能；所述制动能量回收与辅助驱动管理器与所述牵引车动力部分及所述电驱动桥连接；所述制动能量回收与辅助驱动管理器用于控制所述电驱动桥的制动能量回收和/或辅助驱动功能。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电驱动桥包括：动力电池、电机及电机控制器；所述动力电池与所述电机电连接；所述电机控制器与所述电机电连接。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述半挂车动力部分还包括：制动管理单元BMU管理器；所述BMU管理器与所述动力电池、所述电机及所述电机控制器电连接。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述制动能量回收与辅助驱动管理器集成于所述BMU管理器中。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述牵引车动力部分包括：发动机、制动器、换挡器、转向器及倒车开关；所述BMU管理器与所述发动机、所述制动器、所述换挡器、所述转向器及所述倒车开关之间有线连接或无线连接；所述BMU管理器，用于监测所述发动机、所述制动器、所述换挡器、所述转向器及所述倒车开关，得到整车信息和发动机信息，所述整车...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗公祥，张蒙，包寿红，王兵，
申请(专利权)人：上海锣响汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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