一种汽车空调系统用快速紧固法兰技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车空调系统用快速紧固法兰。所述汽车空调系统用快速紧固法兰包括第一法兰本体和第二法兰本体；多个转动槽，多个所述转动槽对称开设在所述第一法兰本体上；柱形块，所述柱形块转动安装在所述转动槽内；第一卡槽，所述第一卡槽开设在所述柱形块上；螺栓，所述螺栓设在所述第一卡槽内，且所述螺栓贯穿第一法兰本体和第二法兰本体；环形槽，所述环形槽开设在所述第一法兰本体上；套环，所述套环转动安装在所述环形槽内；齿环，所述齿环固定安装在所述套环内；齿轮，所述齿轮固定安装在所述柱形块上。本实用新型专利技术提供的汽车空调系统用快速紧固法兰具有操作简单，可以快速连接紧固的优点。快速连接紧固的优点。快速连接紧固的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调系统用快速紧固法兰


[0001]本技术涉及空调系统
，尤其涉及一种汽车空调系统用快速紧固法兰。

技术介绍

[0002]空调系统是用人为的方法处理室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度的系统。可使某些场所获得具有一定温度、湿度和空气质量的空气，以满足使用者及生产过程的要求和改善劳动卫生和室内气候条件，空调系统普遍用于汽车上，在空调系统中，需要使用到法兰对管道进行连接。
[0003]但是，现有技术中，法兰通过多个螺栓紧固，在紧固时，需要分别转动多个螺栓，费时费力，紧固速度慢。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽车空调系统用快速紧固法兰解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种操作简单，可以快速连接紧固的汽车空调系统用快速紧固法兰。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的汽车空调系统用快速紧固法兰包括：第一法兰本体和第二法兰本体；多个转动槽，多个所述转动槽对称开设在所述第一法兰本体上；柱形块，所述柱形块转动安装在所述转动槽内；第一卡槽，所述第一卡槽开设在所述柱形块上；螺栓，所述螺栓设在所述第一卡槽内，且所述螺栓贯穿第一法兰本体和第二法兰本体；环形槽，所述环形槽开设在所述第一法兰本体上；套环，所述套环转动安装在所述环形槽内；齿环，所述齿环固定安装在所述套环内；齿轮，所述齿轮固定安装在所述柱形块上，且所述齿轮延伸至环形槽内并与齿环啮合；压环，所述压环设在多个所述螺栓上；多个第二卡槽，多个所述第二卡槽开设在所述压环上；螺帽，所述螺帽设在所述第二卡槽内，且所述螺帽与对应的所述螺栓螺纹连接。
[0007]优选的，所述套环上固定安装有把手。
[0008]优选的，所述第二法兰本体上开设有多个通孔，所述通孔与螺栓相适配。
[0009]优选的，所述转动槽的内壁上开设有连接孔，所述连接孔的内壁与齿轮转动连接。
[0010]优选的，所述转动槽的内壁上开设有连接槽，所述连接槽的内壁与齿轮转动连接。
[0011]优选的，所述柱形块上固定套设有轴承，所述轴承的外圈与转动槽的内壁固定连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的汽车空调系统用快速紧固法兰具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种汽车空调系统用快速紧固法兰，所述第一卡槽开设在所述柱形块上，所述螺栓设在所述第一卡槽内，且所述螺栓贯穿第一法兰本体和第二法兰本体，可以对螺栓进行限位；所述套环转动安装在所述环形槽内，所述齿环固定安装在所述套环内，
所述齿轮固定安装在所述柱形块上，且所述齿轮延伸至环形槽内并与齿环啮合，可以使多个螺栓同步转动，进而提高紧固速度；所述压环设在多个所述螺栓上，多个所述第二卡槽开设在所述压环上，所述螺帽设在所述第二卡槽内，且所述螺帽与对应的所述螺栓螺纹连接，可以使螺帽限位，防止螺帽自身转动，进而使螺帽螺纹安装在螺栓上。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的汽车空调系统用快速紧固法兰的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的左视结构示意图；
[0016]图3为图1所示的右视结构示意图。
[0017]图中标号：1、第一法兰本体；2、第二法兰本体；3、转动槽；4、柱形块；5、第一卡槽；6、螺栓；7、环形槽；8、套环；9、齿环；10、齿轮；11、压环；12、第二卡槽；13、螺帽；14、把手。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1
‑
3，汽车空调系统用快速紧固法兰包括：第一法兰本体1和第二法兰本体2；多个转动槽3，多个所述转动槽3对称开设在所述第一法兰本体1上；柱形块4，所述柱形块4转动安装在所述转动槽3内；第一卡槽5，所述第一卡槽5开设在所述柱形块4上；螺栓6，所述螺栓6设在所述第一卡槽5内，且所述螺栓6贯穿第一法兰本体1和第二法兰本体2；环形槽7，所述环形槽7开设在所述第一法兰本体1上；套环8，所述套环8转动安装在所述环形槽7内；齿环9，所述齿环9固定安装在所述套环8内；齿轮10，所述齿轮10固定安装在所述柱形块4上，且所述齿轮10延伸至环形槽7内并与齿环9啮合；压环11，所述压环11设在多个所述螺栓6上；多个第二卡槽12，多个所述第二卡槽12开设在所述压环11上；螺帽13，所述螺帽13设在所述第二卡槽12内，且所述螺帽13与对应的所述螺栓6螺纹连接。
[0020]所述套环8上固定安装有把手14。
[0021]所述第二法兰本体2上开设有多个通孔，所述通孔与螺栓6相适配。
[0022]所述转动槽3的内壁上开设有连接孔，所述连接孔的内壁与齿轮10转动连接。
[0023]所述转动槽3的内壁上开设有连接槽，所述连接槽的内壁与齿轮10转动连接。
[0024]所述柱形块4上固定套设有轴承，所述轴承的外圈与转动槽3的内壁固定连接。
[0025]本技术提供的汽车空调系统用快速紧固法兰的工作原理如下：
[0026]使用时，将第一法兰本体1、第二法兰本体2和压环11依次套设在管道上，然后将螺栓6贯穿第一法兰本体1、第二法兰本体2和压环11并卡在第一卡槽5内，将螺帽套设在螺栓6上并卡在第二卡槽12内，转动套环8，套环8带动齿环9转动，齿环9带动齿轮10转动齿轮10带动柱形块4转动，柱形块4通过第一卡槽5带动螺栓6转动，通过螺帽13拉动压环11靠近第一法兰本体1运动，进而使第一法兰本体1和第二法兰本体2连接紧固，不需要单独转动螺栓6，能够实现快速紧固。
[0027]与相关技术相比较，本技术提供的汽车空调系统用快速紧固法兰具有如下有益效果：
[0028]本技术提供一种汽车空调系统用快速紧固法兰，所述第一卡槽5开设在所述
柱形块4上，所述螺栓6设在所述第一卡槽5内，且所述螺栓6贯穿第一法兰本体1和第二法兰本体2，可以对螺栓进行限位；所述套环8转动安装在所述环形槽7内，所述齿环9固定安装在所述套环8内，所述齿轮10固定安装在所述柱形块4上，且所述齿轮10延伸至环形槽7内并与齿环9啮合，可以使多个螺栓同步转动，进而提高紧固速度；所述压环11设在多个所述螺栓6上，多个所述第二卡槽12开设在所述压环11上，所述螺帽13设在所述第二卡槽12内，且所述螺帽13与对应的所述螺栓6螺纹连接，可以使螺帽13限位，防止螺帽自身转动，进而使螺帽13螺纹安装在螺栓6上。
[0029]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统用快速紧固法兰，其特征在于，包括：第一法兰本体和第二法兰本体；多个转动槽，多个所述转动槽对称开设在所述第一法兰本体上；柱形块，所述柱形块转动安装在所述转动槽内；第一卡槽，所述第一卡槽开设在所述柱形块上；螺栓，所述螺栓设在所述第一卡槽内，且所述螺栓贯穿第一法兰本体和第二法兰本体；环形槽，所述环形槽开设在所述第一法兰本体上；套环，所述套环转动安装在所述环形槽内；齿环，所述齿环固定安装在所述套环内；齿轮，所述齿轮固定安装在所述柱形块上，且所述齿轮延伸至环形槽内并与齿环啮合；压环，所述压环设在多个所述螺栓上；多个第二卡槽，多个所述第二卡槽开设在所述压环上；螺帽，所述螺帽设在所述第二卡槽内，且所述螺帽与对应的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锐，李亚洲，
申请(专利权)人：常州维恒得机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：