一种汽车空调系统用双向密封压板技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车空调系统用双向密封压板。所述汽车空调系统用双向密封压板包括对接板；两个压板，两个所述压板活动安装在所述对接板上；两个管道，两个所述管道开设在所述压板上，且两个所述管道相连通；两个第一密封垫，两个第一密封垫固定安装在所述对接板上，且两个所述第一密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个第二密封垫，四个所述第二密封垫固定安装在所述对接板上，且四个所述第二密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个安装腔，四个所述安装腔均开设在所述对接板上。本实用新型专利技术提供的汽车空调系统用双向密封压板具有使用方便、密封效果好、便于安装和拆卸的优点。优点。优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调系统用双向密封压板


[0001]本技术涉及管件密封结构
，尤其涉及一种汽车空调系统用双向密封压板。

技术介绍

[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。一般的，对空调管路的密封结构多采用螺栓对其进去固定。
[0003]然而传统的螺栓固定法不便于对其进行拆卸和维修，对构件造成不利的使用效果，且单个压板和对接板之间的密封效果不好。
[0004]因此，有必要提供一种新的汽车空调系统用双向密封压板解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种使用方便、密封效果好、便于安装和拆卸的汽车空调系统用双向密封压板。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的汽车空调系统用双向密封压板包括：对接板；两个压板，两个所述压板活动安装在所述对接板上；两个管道，两个所述管道开设在所述压板上，且两个所述管道相连通；两个第一密封垫，两个第一密封垫固定安装在所述对接板上，且两个所述第一密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个第二密封垫，四个所述第二密封垫固定安装在所述对接板上，且四个所述第二密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个安装腔，四个所述安装腔均开设在所述对接板上；安装孔，所述安装孔开设在所述安装腔的顶部内壁上；安装槽，所述安装槽开设在所述压板上，且所述安装槽与安装孔相连通；楔形槽，所述楔形槽开设在所述安装槽的一侧内壁上；楔形块，所述楔形块滑动安装在所述楔形槽内。
[0007]优选的，所述对接板上开设有通孔，所述通孔与两个管道相连通。
[0008]优选的，所述安装孔内固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的一端延伸至安装槽内并与楔形块固定连接，所述滑动杆的另一端延伸至安装腔内，所述对接板上固定安装有两个安装壳，所述对接板上转动安装有螺纹套管，所述螺纹套管内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端延伸至安装腔内并与滑动杆固定连接，所述螺纹杆的另一端延伸至安装壳内，所述螺纹套管上固定安装有第一直齿轮，所述安装壳内转安装有转轴，所述转轴的一端延伸至安装壳外，所述转轴上固定安装有第二直齿轮，所述第二直齿轮与两个所述第一直齿轮啮合。
[0009]优选的，所述转轴延伸至安装壳外的一端固定安装有把手。
[0010]优选的，所述螺纹杆上开设有滑动槽，所述安装腔的一侧内壁上固定安装有限位杆，所述限位杆与滑动槽的内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述对接板上开设有转动孔，所述转动孔内固定安装有轴承，所述轴承的
内圈与螺纹套管固定连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的汽车空调系统用双向密封压板具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种汽车空调系统用双向密封压板，两个所述压板活动安装在所述对接板上；此装置可以对对接板进行固定，防止其晃动和出现管道漏气；两个第一密封垫固定安装在所述对接板上，且两个所述第一密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个所述第二密封垫固定安装在所述对接板上，且四个所述第二密封垫与两个所述压板滑动密封连接；此装置可以使对接板密封安装，密封效果好；所述楔形槽开设在所述安装槽的一侧内壁上；所述楔形块滑动安装在所述楔形槽内；此装置可以把两个压板和对接板进行固定，防止其晃动，双向固定，密封效果更好。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的汽车空调系统用双向密封压板的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0016]图3为图1所示的B部放大示意图。
[0017]图中标号：1、对接板；2、压板；3、管道；4、第一密封垫；5、第二密封垫；6、安装腔；7、安装孔；8、安装槽；9、楔形槽；10、固定杆；11、滑动杆；12、楔形块；13、安装壳；14、螺纹套管；15、螺纹杆；16、第一直齿轮；17、转轴；18、第二直齿轮；19、把手。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2和图3，汽车空调系统用双向密封压板包括：对接板1；两个压板2，两个所述压板2活动安装在所述对接板1上；两个管道3，两个所述管道3开设在所述压板2上，且两个所述管道3相连通；两个第一密封垫4，两个第一密封垫4固定安装在所述对接板1上，且两个所述第一密封垫4与两个所述压板2滑动密封连接；四个第二密封垫5，四个所述第二密封垫5固定安装在所述对接板1上，且四个所述第二密封垫5与两个所述压板2滑动密封连接；四个安装腔6，四个所述安装腔6均开设在所述对接板1上；安装孔7，所述安装孔7开设在所述安装腔6的顶部内壁上；安装槽8，所述安装槽8开设在所述压板2上，且所述安装槽8与安装孔7相连通；楔形槽9，所述楔形槽9开设在所述安装槽8的一侧内壁上；楔形块12，所述楔形块12滑动安装在所述楔形槽9内。
[0020]所述对接板1上开设有通孔，所述通孔与两个管道3相连通。
[0021]所述安装孔7内固定安装有固定杆10，所述固定杆10上滑动安装有滑动杆11，所述滑动杆11的一端延伸至安装槽8内并与楔形块12固定连接，所述滑动杆11的另一端延伸至安装腔6内，所述对接板1上固定安装有两个安装壳13，所述对接板1上转动安装有螺纹套管14，所述螺纹套管14内螺纹安装有螺纹杆15，所述螺纹杆15的一端延伸至安装腔6内并与滑动杆11固定连接，所述螺纹杆15的另一端延伸至安装壳13内，所述螺纹套管14上固定安装有第一直齿轮16，所述安装壳13内转安装有转轴17，所述转轴17的一端延伸至安装壳13外，所述转轴17上固定安装有第二直齿轮18，所述第二直齿轮18与两个所述第一直齿轮16啮
合。
[0022]所述转轴17延伸至安装壳13外的一端固定安装有把手19。
[0023]所述螺纹杆15上开设有滑动槽，所述安装腔6的一侧内壁上固定安装有限位杆，所述限位杆与滑动槽的内壁滑动连接。
[0024]所述对接板1上开设有转动孔，所述转动孔内固定安装有轴承，所述轴承的内圈与螺纹套管14固定连接。
[0025]本技术提供的汽车空调系统用双向密封压板的工作原理如下：
[0026]当需要用压板2将管道3密封连接时，将两个压板2分别安装在对接板1的上下两端，在第一密封垫4和第二密封垫5的作用下，使得两个压板2与对接板1双向密封连接，使两个管道3相连通；
[0027]然后转动把手19，把手19转动带动转轴17转动，转轴17转动带动第二直齿轮18转动，第二直齿轮18转动带动两个第一直齿轮16转动，两个第一直齿轮16转动带动螺纹套管14转动，螺纹套管14转动带动螺纹杆15运动，螺纹杆15运动带动滑动杆11在安装孔7内的固定杆10上进行滑动使得楔形块12进入到楔形槽9内，完成对压板的固定。
[0028]与相关技术相比较，本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调系统用双向密封压板，其特征在于，包括：对接板；两个压板，两个所述压板活动安装在所述对接板上；两个管道，两个所述管道开设在所述压板上，且两个所述管道相连通；两个第一密封垫，两个第一密封垫固定安装在所述对接板上，且两个所述第一密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个第二密封垫，四个所述第二密封垫固定安装在所述对接板上，且四个所述第二密封垫与两个所述压板滑动密封连接；四个安装腔，四个所述安装腔均开设在所述对接板上；安装孔，所述安装孔开设在所述安装腔的顶部内壁上；安装槽，所述安装槽开设在所述压板上，且所述安装槽与安装孔相连通；楔形槽，所述楔形槽开设在所述安装槽的一侧内壁上；楔形块，所述楔形块滑动安装在所述楔形槽内。2.根据权利要求1所述的汽车空调系统用双向密封压板，其特征在于，所述对接板上开设有通孔，所述通孔与两个管道相连通。3.根据权利要求1所述的汽车空调系统用双向密封压板，其特征在于，所述安装孔内固定安装有固定杆，所述固定杆上滑动安装有滑动杆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锐，李亚洲，
申请(专利权)人：常州维恒得机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：