本发明专利技术提供了一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置，属于柴油机加热装置领域，该装置包括发电机本体、柴油机本体与加热机构，所述冷却水箱远离所述发电机本体的一侧密封安装有箱盖，所述柴油机本体内部设置有燃烧室，所述加热机构包括加热棒、导热管、分流管、保温箱与加热箱，所述加热棒一端螺纹连接于所述固定环内壁，所述加热棒另一端螺纹连接于所述箱盖的内螺纹孔且伸出所述箱盖外部，所述导热管两端分别接通所述冷却水箱和所述燃烧室，所述分流管一端与所述导热管底部接通，所述分流管另一端与所述燃烧室底部接通，所述保温箱设于所述导热管外部，所述加热箱设于所述保温箱外部，该装置便于预热冷却水，从而便于启动柴油发电动力总成。发电动力总成。发电动力总成。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置
[0001]本专利技术涉及柴油机加热装置领域，具体而言，涉及一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置。
技术介绍
[0002]柴油发电动力总成是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种启动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。
[0003]柴油发电动力总成在冬天，特别是西北等严寒地区，内部的冷却水容易结冰，使得发电机启动困难。现有装置多未提前给发电机冷却水进行加热，内燃机气缸未受到预热，进而影响启动速度。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置，旨在改善现有装置未提前加热冷却水的问题。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置，包括发电机本体、柴油机本体与加热机构。
[0007]所述发电机本体一侧设有冷却水箱，所述冷却水箱远离所述发电机本体的一侧密封安装有箱盖，所述冷却水箱内壁固定有连接杆，所述连接杆远离所述冷却水箱内壁的一端设置有固定环，所述固定环内壁和所述箱盖均开设有内螺纹孔。
[0008]所述柴油机本体内部设置有燃烧室。
[0009]所述加热机构包括加热棒、导热管、分流管、保温箱与加热箱，所述加热棒外壁开设有与所述内螺纹孔相适配的外螺纹孔，所述加热棒一端螺纹连接于所述固定环内壁，所述加热棒另一端螺纹连接于所述箱盖的内螺纹孔且伸出所述箱盖外部，所述导热管为迂回弯曲设计且两端分别接通所述冷却水箱和所述燃烧室，所述分流管一端与所述导热管底部接通，所述分流管另一端与所述燃烧室底部接通，所述保温箱设于所述导热管外部，所述加热箱设于所述保温箱外部。
[0010]在本专利技术的一种实施例中，所述固定环和所述箱盖的内螺纹孔对称设置有两个，所述固定环中心和所述箱盖内螺纹孔的中心对齐设置。
[0011]在本专利技术的一种实施例中，所述固定环设置有防水隔热材料。
[0012]在本专利技术的一种实施例中，所述箱盖外部且于所述导热管的后方设置有温度控制器，所述温度控制器电连接并控制所述加热棒。
[0013]在本专利技术的一种实施例中，所述加热棒伸出所述箱盖外部的一端套接有隔热套。
[0014]在本专利技术的一种实施例中，所述分流管内部设置有提升泵，所述导热管处于所述分流管上方且靠近所述燃烧室的一侧设置有单向阀。
[0015]在本专利技术的一种实施例中，所述加热箱内壁设置有隔热层。
[0016]在本专利技术的一种实施例中，所述发电机本体底部和所述柴油机本体底部均设置有支架。
[0017]在本专利技术的一种实施例中，所述支架下方设置有底座，所述支架底部设置有减震垫且所述减震垫粘结于所述底座顶部。
[0018]在本专利技术的一种实施例中，所述箱盖为圆形且所述箱盖的外圈表面设置有密封垫。
[0019]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置，使用时，加热棒对冷却水进行预热，加热棒依次螺纹穿过箱盖的内螺纹孔和固定环内壁的内螺纹孔，固定环便于支撑加热棒，之后冷却水进入导热管，加热箱向保温箱内部进行供热，导热管迂回弯曲设计增加了冷却水流动的路径，保温箱可有更长时间对冷却水进行供热，若柴油机急需启动，通过分流管可直接向燃烧室内通入冷却水，由于导热管处于分流管上方且靠近燃烧室的一侧设置有单向阀，所以经过导热管一半路径的冷却水不会流进分流管，此部分冷却水完全经过保温箱后进入燃烧室内，该装置便于预热冷却水，从而便于启动柴油发电动力总成。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本专利技术实施方式提供的一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术实施方式提供的发电机本体和柴油机本体的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术实施方式提供的图2中箱盖的右视图；
[0024]图4为本专利技术实施方式提供的加热机构的结构示意图。
[0025]图中：100
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发电机本体；110
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冷却水箱；111
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箱盖；112
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连接杆；113
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固定环；114
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温度控制器；115
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密封垫；120
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支架；130
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底座；200
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柴油机本体；210
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燃烧室；300
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加热机构；310
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加热棒；311
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隔热套；320
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导热管；321
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单向阀；330
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分流管；340
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保温箱；350
‑
加热箱。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术
保护的范围。
[0028]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本专利技术中，除非另有明本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置，其特征在于，包括发电机本体(100)，所述发电机本体(100)一侧设有冷却水箱(110)，所述冷却水箱(110)远离所述发电机本体(100)的一侧密封安装有箱盖(111)，所述冷却水箱(110)内壁固定有连接杆(112)，所述连接杆(112)远离所述冷却水箱(110)内壁的一端设置有固定环(113)，所述固定环(113)内壁和所述箱盖(111)均开设有内螺纹孔；柴油机本体(200)，所述柴油机本体(200)内部设置有燃烧室(210)；加热机构(300)，所述加热机构(300)包括加热棒(310)、导热管(320)、分流管(330)、保温箱(340)与加热箱(350)，所述加热棒(310)外壁开设有与所述内螺纹孔相适配的外螺纹孔，所述加热棒(310)一端螺纹连接于所述固定环(113)内壁，所述加热棒(310)另一端螺纹连接于所述箱盖(111)的内螺纹孔且伸出所述箱盖(111)外部，所述导热管(320)为迂回弯曲设计且两端分别接通所述冷却水箱(110)和所述燃烧室(210)，所述分流管(330)一端与所述导热管(320)底部接通，所述分流管(330)另一端与所述燃烧室(210)底部接通，所述保温箱(340)设于所述导热管(320)外部，所述加热箱(350)设于所述保温箱(340)外部。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电动力总成的柴油机加热装置，其特征在于，所述固定环(113)和所述箱盖(111)的内螺纹孔对称设置有两个，所述固定环(113)中心和所述箱盖(111)内螺纹孔的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄第云，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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