一种汽车制动电磁阀制造技术

本实用新型专利技术涉及控制系统执行原件技术领域，具体为一种汽车制动电磁阀，包括装置本体、夹持结构和连接结构，所述装置本体包括有设备本体，所述设备本体内部设置有移动杆，所述移动杆底端连接有连接板，所述连接板连接有弹力杆，所述设备本体一侧开设有第一连接口，所述设备本体一侧开设有第二连接口，所述夹持结构包括有连接环，所述第二连接口一端连接有连接环，所述连接环内壁连接有支撑环，所述连接环内部连接有限位环，所述连接环内壁连接有连接块。本实用新型专利技术通过转动连接环带动连接块转动，从而使连接块连接的连接杆角度偏移，使连接杆拉动抵板进行收缩。接杆拉动抵板进行收缩。接杆拉动抵板进行收缩。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动电磁阀


[0001]本技术涉及控制系统执行原件
，具体为一种汽车制动电磁阀。

技术介绍

[0002]电磁阀是用电磁控制的设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
[0003]汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件。按其作用可以分为换挡电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀。按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀，是使汽车内部运转中不可缺少的元件之一，但是目前的汽车制动电磁阀阀口与管口的连接并不牢靠，容易因振动等原因造成松动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制动电磁阀，以解决上述
技术介绍
中提出的阀口与管口的连接并不牢靠容易造成松动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动电磁阀，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动电磁阀，包括装置本体（1）、夹持结构（2）和连接结构（3），其特征在于：所述装置本体（1）包括有设备本体（110），所述设备本体（110）内部设置有移动杆（120），所述移动杆（120）底端连接有连接板（130），所述连接板（130）连接有弹力杆（140），所述设备本体（110）一侧开设有第一连接口（150），所述设备本体（110）一侧开设有第二连接口（160），所述夹持结构（2）包括有连接环（210），所述第二连接口（160）一端连接有连接环（210），所述连接环（210）内壁连接有支撑环（220），所述连接环（210）内部连接有限位环（230），所述连接环（210）内壁连接有连接块（240），所述连接块（240）连接有连接杆（250），所述连接杆（250）连接有连接柱（260），所述连接柱（260）连接有抵板（270），所述抵板（270）背部连接有压力弹簧（280），所述压力弹簧（280）连接有限位块（290），所述连接结构（3）包括有第一连接桩（310），所述第一连接桩（310）连接有第一连接条（320），所述设备本体（110）底端表面连接有第二连接桩（33...

【专利技术属性】
技术研发人员：习沧海，
申请(专利权)人：佛山市南海科惠汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：