【技术实现步骤摘要】
一种JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块
[0001]本专利技术涉及铁路工程
,具体来讲是一种JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块。
技术介绍
[0002]铁道工程车辆所用空气制动系统以JZ
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7型空气制动机为主,JZ
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7型空气制动系统为我国自行设计制造的一种新型空气制动机,该空气制动系统由自动制动阀、单独制动阀、中继阀、F
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7分配阀、作用阀(继动阀)及各压力风缸、附件组成。F
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7分配阀上的主阀、副阀、紧急阀通过中间体连接,作用阀也是通过自带管座连接,安装于主车架或者机器间内。分配阀、作用阀与各压力风缸之间采用管路连接,管路布置复杂,且无法明显标识。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,可将分配阀中间体、作用阀管座取消,将阀件安装于集成模块上,同时,为了符合铁道工程车辆要求,增加了辅助制动系统。对分配阀、作用阀及JZ
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7空气制动系统中的部分功能进行集成安装,结构集中紧凑;由于减少了管路的连接,降低了管路漏风的风险,提高了空气制动系统的稳定性。
[0004]为达到以上目的,本专利技术采取的技术方案是:一种JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,包括气路板,所述气路板正面的中部设有总风塞门、无火回送阀、列车管塞门、辅助制动组件、板式第一变向阀、板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,包括气路板(1),其特征在于:所述气路板(1)正面的中部设有总风塞门(2)、无火回送阀(3)、列车管塞门(4)、辅助制动组件(7)、板式第一变向阀(5)、板式第二变向阀(6)、副阀接口(107);所述气路板(1)正面的下部设有紧急放风阀接口(110)、作用阀接口(109)、主阀接口(108);所述气路板(1)的左侧面设置有制动缸压力接口(111)和降压风缸接口(112),气路板(1)的右侧面设置有紧急风缸接口(113)和作用风缸接口(114)。2.根据权利要求1所述的JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,其特征在于:所述辅助制动组件(7)包括减压阀(71)、两位三通电磁阀(72)、安全阀(73)和板式梭阀(74)。3.根据权利要求1所述的JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,其特征在于:所述气路板(1)正面的左侧由上至下设置有总风管接口(101)、制动管接口(102)和制动缸管接口(103)。4.根据权利要求3所述的JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,其特征在于:所述气路板(1)正面的右侧由上至下设置有单独作用管I接口(104)、单独作用管II接口(105)和单独缓解管接口(106)。5.根据权利要求4所述的JZ
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7型空气制动阀组集成安装模块,其特征在于:所述总风管接口(101)、制动管接口(102)、制动缸管接口(103)、单独作用管I接口(104)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李纪贞,李抗,王城喆,鄢加生,张军红,鲁勇,徐丽娟,魏晓飞,
申请(专利权)人:金鹰重型工程机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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