一种汽车电控阀安装组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电控阀安装设备技术领域，具体为一种汽车电控阀安装组件，包括安装件主体，所述安装件主体包括有连接板，且连接板的顶部中间位置固定安装有第一螺杆，所述第一螺杆的外侧套设有螺纹套，且螺纹套内壁上装配的螺纹与第一螺杆外壁上装配的螺纹相适配，所述螺纹套的外侧套设有套环，且套环与螺纹套之间转动连接。本实用新型专利技术设置防护盒安装在C形架上，且设置螺纹套与第一螺杆之间螺纹旋转连接，使得该装置可以将电控阀安装在防护盒的内部，通过第一螺杆的支撑，配合螺纹套与第一螺杆之间的螺纹啮合连接，灵活调节安装位置，有利于电控阀后期维修时无须拆卸整块覆盖板，有效的提升了电控阀维修更换的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电控阀安装组件
本技术涉及汽车电控阀安装设备
，具体为一种汽车电控阀安装组件。
技术介绍
汽车电控阀是一种安装在汽车内部的，用于对汽车内部管路中的流体进行电磁控制的电气设备，其通过电路控制内部电磁执行器工作，对管路中的流体进行导通或者闭合控制；现有技术中的汽车电控阀在进行安装时，其通常是直接固定在汽车内部横梁或者车体上，在进行安装防护时，通过车体外侧的整体覆盖防护板进行防护，使得电控阀的安装位置受限制，并且若电控阀损坏需要进行更换时，需要将整块覆盖防护板进行拆除，导致电控阀的更换维修不便，为此我们提出了一种汽车电控阀安装组件来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车电控阀安装组件，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的汽车电控阀采用直接固定连接在横梁或者车体内部的连接方式，并配合覆盖板进行防护，导致电控阀的安装位置受限制，且后期维修更换时操作不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车电控阀安装组件，包括安装件主体，所述安装件主体包括有连接板，且连接板的顶部中间位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电控阀安装组件，包括安装件主体（100），其特征在于：所述安装件主体（100）包括有连接板（110），且连接板（110）的顶部中间位置固定安装有第一螺杆（120），所述第一螺杆（120）的外侧套设有螺纹套（130），且螺纹套（130）内壁上装配的螺纹与第一螺杆（120）外壁上装配的螺纹相适配，所述螺纹套（130）的外侧套设有套环（140），且套环（140）与螺纹套（130）之间转动连接，所述套环（140）的外侧焊接固定有C形架（150），且C形架（150）的外侧连接有防护盒（160），所述防护盒（160）的外壁上开设有插孔（170），且插孔（170）共设置有两组，其中一组所述插孔（...

【技术特征摘要】
1.一种汽车电控阀安装组件，包括安装件主体（100），其特征在于：所述安装件主体（100）包括有连接板（110），且连接板（110）的顶部中间位置固定安装有第一螺杆（120），所述第一螺杆（120）的外侧套设有螺纹套（130），且螺纹套（130）内壁上装配的螺纹与第一螺杆（120）外壁上装配的螺纹相适配，所述螺纹套（130）的外侧套设有套环（140），且套环（140）与螺纹套（130）之间转动连接，所述套环（140）的外侧焊接固定有C形架（150），且C形架（150）的外侧连接有防护盒（160），所述防护盒（160）的外壁上开设有插孔（170），且插孔（170）共设置有两组，其中一组所述插孔（170）固定开设在防护盒（160）的侧壁上，另一组所述插孔（170）固定开设在防护盒（160）的底部中间位置。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电控阀安装组件，其特征在于：所述螺纹套（130）共设置有两组，两组所述螺纹套（130）上下对称状套设在第一螺杆（120）的外侧，两组所述螺纹套（130）的外侧均套设有套环（140），两组所述套环（140）分别固定在C形架（150）的上下两端，两组所述螺纹套（130）之间固定连接有施力架（180）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车电控阀安装组件，其特征在于：所述套环（140）的内壁上对称固定有卡块（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：习沧海，
申请(专利权)人：佛山市南海科惠汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44