车辆管路过孔结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆管路过孔结构，设于车身上的过孔处，以用于车辆管路通过所述过孔，且所述车辆管路过孔结构包括固定于所述过孔处的安全盒，固连于所述安全盒底部的连接管，以及设于所述安全盒底部的密封圈，和设于所述安全盒底部的放水管。本实用新型专利技术所述的车辆管路过孔结构，可用于管路向驾驶室内的连接，且通过安全盒中的容纳槽，可收集轻微泄漏的介质，并能够在维修时通过开启开闭件将泄漏介质排出，由此可避免漏出的介质直接进入车内，而会给后期维修带来不便。

【技术实现步骤摘要】
车辆管路过孔结构
本技术涉及车辆
，特别涉及一种车辆管路过孔结构。
技术介绍
在汽车中有些功能是需要通过管路连接到驾驶室内而实现的，在将管路连接至驾驶室时便会涉及到密封、装配以及周边件配合的问题。目前，汽车中管路向驾驶室内的连接，一种是通过前围过孔结构进入驾驶室内部，另一种则是通过地板过孔结构进入驾驶室内部。其中，对于现有的依靠地板进入驾驶室的结构形式，虽然能够实现将管路连接到驾驶室中，但在管路自地板进入后，管路对接处会伸出一部分，脚踩上去舒适度不均，会造成客户抱怨，并且长时间踩踏后管路对接处容易开裂，也会发生泄漏故障。此外，当管路对接处发生轻微泄漏时，由于没有防护措施，泄漏出的介质直接进入车内，也会给后期维修造成不便。而且由于管路均会分为进、出两个部分，在过孔结构的管路进行对接时，因管路变形也会造成两部分管路间的干涉，进而影响管路的顺利对接。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆管路过孔结构，以可用于车辆管路向驾驶室内的连接，且能够克服现有技术中的至少一点不足。为达到上述目的，本技术的技术方案是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆管路过孔结构，设于车身(13)上的过孔处，以用于车辆管路通过所述过孔，其特征在于：所述车辆管路过孔结构包括：/n安全盒(1)，固定于所述过孔处，且于所述安全盒(1)内构造有顶部开口的容纳槽(2)；/n连接管，固连于所述安全盒(1)的底部，且所述连接管的一端延伸至所述容纳槽(2)中，以构成位于所述容纳槽(2)中的连接管接头；/n密封圈(7)，设于所述安全盒(1)的底部，并绕所述连接管布置，且随所述安全盒(1)于所述过孔处的固定，所述密封圈(7)密封抵接于所述安全盒(1)与所述车身(13)之间；/n放水管(5)，设于所述安全盒(1)的底部，所述放水管(5)内构造有连通于所述容纳槽(2)...

【技术特征摘要】
1.一种车辆管路过孔结构，设于车身(13)上的过孔处，以用于车辆管路通过所述过孔，其特征在于：所述车辆管路过孔结构包括：
安全盒(1)，固定于所述过孔处，且于所述安全盒(1)内构造有顶部开口的容纳槽(2)；
连接管，固连于所述安全盒(1)的底部，且所述连接管的一端延伸至所述容纳槽(2)中，以构成位于所述容纳槽(2)中的连接管接头；
密封圈(7)，设于所述安全盒(1)的底部，并绕所述连接管布置，且随所述安全盒(1)于所述过孔处的固定，所述密封圈(7)密封抵接于所述安全盒(1)与所述车身(13)之间；
放水管(5)，设于所述安全盒(1)的底部，所述放水管(5)内构造有连通于所述容纳槽(2)内的放水通道，且对应于所述放水管(5)设有可承接外部操作而控制所述放水通道通断的开闭件。


2.根据权利要求1所述的车辆管路过孔结构，其特征在于：于所述连接管接头处连接有胶管，所述胶管与所述连接管接头之间通过环箍(10)紧固，且所述环箍(10)被收容于所述容纳槽(2)内。


3.根据权利要求2所述的车辆管路过孔结构，其特征在于：所述连接管管接头的高度小于所述容纳槽(2)的槽深。


4.根据权利要求2所述的车辆管路过孔结构，其特征在于：所述安全盒(1)通过构造于自身侧壁上的卡接结构(11)卡置固定于所述过孔处。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张骁诚，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13