The utility model provides a control valve core of an integrated automobile air-conditioning compressor. The valve core is processed as a whole, which is divided into three parts: the pilot valve core section, the guide valve core section, and the connecting valve core section. The pilot valve core section, the guide valve core section and the connecting valve core section are all concentric processing designs, ensuring the concentricity of different sections of the whole valve core. The fillet design of the front section of the pilot valve core makes The contact surface between the valve core and the bellows is more close and responsive. The inclined design of the pilot valve core section also improves the gas guidance of the gas entering the medium pressure chamber, which greatly enhances the response ability of the whole valve core to regulate the air pressure. The integrated structure of the valve core greatly improves the pressure regulation sensitivity of the control valve.
【技术实现步骤摘要】
一种一体式汽车空调压缩机控制阀阀芯
本技术涉及汽车压缩机控制
,具体而言,是指一种一体式汽车空调压缩机控制阀阀芯。
技术介绍
压缩机,是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。现有的汽车压缩机电控阀设计中,其起调节作用的阀芯采用的都是单零部件设计,虽然是单零部件,但是都是采用铆钉5与阀芯6压装链接的结构,如图4中简示图所示。随着铆钉承受的波纹管弹力以及阀芯承受的电磁场推力变化做来回反复运动,但电磁场力增大时阀芯与铆钉往波纹管方向运动,反之阀芯与铆钉往电磁场力方向移动,阀芯再往返运动中起到调节高压气体进入中亚腔内气体的流量,铆钉起到扶正波纹管在收缩、膨胀时的导正作用。铆钉与阀芯通过过盈配合压装成一体,但由于阀芯尺寸较小,有时候结构上存在压装尺寸不到未,压装时铆钉与阀芯同心度较差,波纹管再收缩、膨胀时受力不同心,可能导致阀芯卡滞,气体流量调节缓慢,最终导致电控阀压力检测不稳定。
技术实现思路
本技术的目的旨在解决上述提到的压装时铆钉与阀芯同心度较差导致阀芯卡滞以及电控阀压力检测不稳定的问题。本技术实施例中提供了一种一体式汽车空调压缩机控制阀阀芯,阀芯是一个整体加工而成,可分为先导阀芯段,导向阀芯段,连接阀芯段三部分,前所述先导阀芯、导向阀芯段以及连接阀芯段均是同心设计,所述阀芯中部有阶梯通孔;所述先导阀芯段包括第一圆柱段、第一圆台段、第二圆柱段 ...
【技术保护点】
1.一种一体式汽车空调压缩机控制阀阀芯,其特征在于,所述阀芯是一个整体加工而成,可分为先导阀芯段(1),导向阀芯段(2),连接阀芯段(3)三部分,前所述先导阀芯、导向阀芯段以及连接阀芯段均是同心设计,所述阀芯中部有阶梯通孔(4);所述先导阀芯段包括第一圆柱段(11)、第一圆台段(12)、第二圆柱段(13);所述第一圆柱段(11)一端设有圆角,所述第一圆台段(12)设置成斜位,所述第二圆柱段直径比所述第一圆柱段直径小;所述导向阀芯段的圆柱面上设置有润滑槽(21),所述导向阀芯段是圆柱面且两端无倒角;所述连接阀芯段的直径比导向阀芯段直径要小,所述连接阀芯段还设置有油封槽(31)。/n
【技术特征摘要】
1.一种一体式汽车空调压缩机控制阀阀芯,其特征在于,所述阀芯是一个整体加工而成,可分为先导阀芯段(1),导向阀芯段(2),连接阀芯段(3)三部分,前所述先导阀芯、导向阀芯段以及连接阀芯段均是同心设计,所述阀芯中部有阶梯通孔(4);所述先导阀芯段包括第一圆柱段(11)、第一圆台段(12)、第二圆柱段(13);所述第一圆柱段(11)一端设有圆角,所述第一圆台段(12)设置成斜位,所述第二圆柱段直径比所述第一圆柱段直径小;所述导向阀芯段的圆柱面上设置有润滑槽(21),所述导向阀芯段是圆柱面且两端无倒角;所述连接阀芯段的直径比导向阀芯段直径要小,所述连接阀芯段还设置有油封槽(31)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车空调压缩机控制阀阀芯,其特征在于,所述导向阀芯段圆柱面上的润滑槽设置成螺旋结...
【专利技术属性】
技术研发人员:习沧海,
申请(专利权)人:佛山市南海科惠汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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