一种客车门泵气管用防护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及客车技术领域，且公开了一种客车门泵气管用防护装置，包括防护壳，所述防护壳套接在客车门泵气管的外侧，所述防护壳的前后两端均固定连接有连接管，所述连接管与客车门泵气管相适配，所述连接管在远离防护壳的那一端固定连接有皮套，所述皮套为弹性材料制成，所述防护壳的下端固定连接有活动管装置一和活动管装置二，所述活动管装置一和活动管装置二的贯穿防护壳，所述活动管装置一和活动管装置二与客车门泵气管内部相通，所述活动管装置一和活动管装置二的下方设置有调节装置，所述调节装置包括调节箱、视窗和指针，所述调节箱的右侧固定安装有视窗，该客车门泵气管用防护装置大大的减小了气管炸裂所带来的危害和风险。

【技术实现步骤摘要】
一种客车门泵气管用防护装置
本专利技术涉及客车
，具体为一种客车门泵气管用防护装置。
技术介绍
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。目前市面上大部分的客车门都是使用气泵作为活动机构的门，驱动客车门的门泵的主要机构为气管，由于气管的通过气体和电力进行驱动，由于气体易受环境中温度的影响，客车在不同季节不同温度的情况下使用的时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车门泵气管用防护装置，包括防护壳（1），所述防护壳（1）套接在客车门泵气管的外侧，所述防护壳（1）的前后两端均固定连接有连接管（2），所述连接管（2）与客车门泵气管相适配，所述连接管（2）在远离防护壳（1）的那一端固定连接有皮套（3），所述皮套（3）为弹性材料制成，其特征在于：所述防护壳（1）的下端固定连接有活动管装置一（4）和活动管装置二（5），所述活动管装置一（4）和活动管装置二（5）贯穿防护壳（1），所述活动管装置一（4）和活动管装置二（5）与客车门泵气管内部相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车门泵气管用防护装置，包括防护壳（1），所述防护壳（1）套接在客车门泵气管的外侧，所述防护壳（1）的前后两端均固定连接有连接管（2），所述连接管（2）与客车门泵气管相适配，所述连接管（2）在远离防护壳（1）的那一端固定连接有皮套（3），所述皮套（3）为弹性材料制成，其特征在于：所述防护壳（1）的下端固定连接有活动管装置一（4）和活动管装置二（5），所述活动管装置一（4）和活动管装置二（5）贯穿防护壳（1），所述活动管装置一（4）和活动管装置二（5）与客车门泵气管内部相通。


2.根据权利要求1所述的一种客车门泵气管用防护装置，其特征在于：所述活动管装置一（4）和活动管装置二（5）的下方设置有调节装置（6），所述调节装置（6）包括调节箱（601）、视窗（602）和指针（603），所述调节箱（601）的右侧固定安装有视窗（602），所述视窗（602）为透明材料制成，所述调节箱（601）的右侧固定连接有指针（603），所述指针（603）处于视窗（602）的下方，所述指针（603）的上端正对视窗（602）的中心处。


3.根据权利要求2所述的一种客车门泵气管用防护装置，其特征在于：所述调节箱（601）的前后表面均开设有放气孔（604），所述放气孔（604）的内部固定连接有放气管（605），所述放气管（605）在远离调节箱（601）的那一端外侧开设有螺纹（606），所述放气管（605）在远离调节箱（601）的那一端端口内部固定连接有十...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕思华，常超，
申请(专利权)人：金湖县微晶控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32