一种多级行星减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级行星减速器，包括：外壳体以及设置在外壳体中的减速机构，所述外壳体为分体式结构，包括首级外壳体和末级外壳体，所述首级外壳体的内齿与首级行星齿轮传动机构啮合，所述末级外壳体的内齿与末级行星齿轮传动机构啮合，所述首级外壳体与末级外壳体上沿周向设有多个导正孔，通过与导正孔形状尺寸相同的多个导正柱穿设于所述导正孔，实现首级外壳体与末级外壳体的固接。还可以包括至少一个中级行星齿轮传动机构，以及与中级行星齿轮传动机构对应的至少一个中级外壳体，中级外壳体的内齿与中级行星齿轮传动机构对应啮合。本实用新型专利技术提供的一种多级行星减速器，通过设置分体式的外壳体，减少加工难度，进一步实现灵活装配。步实现灵活装配。步实现灵活装配。

【技术实现步骤摘要】
一种多级行星减速器


[0001]本技术涉及一种行星减速器，特别指一种多级行星减速器。

技术介绍

[0002]行星减速器是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速器可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
[0003]授权公告号为CN201843951U的中国技术专利公开了一种微型多级行星齿轮减速器，其采用整体式的外箱体，外箱体内部设有直齿，外箱体上设有卡槽，底座上设有卡扣，通过卡槽与卡扣配合将底座固定在箱体上。随着行星级数的增加，外箱体内齿加工长度相应增加，加工难度也大大增加，卡扣对机床加工的要求也较高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题，在于提供一种多级行星减速器，通过设置分体式的外壳体并通过导正孔与导正柱的配合固定连接，减少加工难度。
[0005]本技术是这样实现的：一种多级行星减速器，包括：外壳体以及设置在外壳体中的减速机构，其特征在于：所述减速机构包括依次啮合传动的首级行星齿轮传动机构和末级行星齿轮传动机构；所述首级行星齿轮传动机构和末级行星齿轮传动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级行星减速器，包括：外壳体以及设置在外壳体中的减速机构，其特征在于：所述减速机构包括依次啮合传动的首级行星齿轮传动机构和末级行星齿轮传动机构；所述首级行星齿轮传动机构和末级行星齿轮传动机构均分别包括保持架及由所述保持架安装的行星齿轮组，首级行星齿轮传动机构保持架上连接有太阳齿轮，末级行星齿轮传动机构保持架上连接有输出轴；所述外壳体为分体式结构，包括首级外壳体和末级外壳体，所述首级外壳体的内齿与所述首级行星齿轮传动机构啮合，所述末级外壳体的内齿与所述末级行星齿轮传动机构啮合，所述首级外壳体与末级外壳体上沿周向设有多个导正孔，通过与导正孔形状尺寸相同的多个导正柱穿设于所述导正孔，实现首级外壳体与末级外壳体的连接。2.如权利要求1所述的一种多级行星减速器，其特征在于：所述减速机构还包括至少一个中级行星齿轮传动机构，所述外壳体还包括与中级行星齿轮传动机构对应的至少一个中级外壳体，所述导正孔延伸至所述中级外壳体，所述中级外壳体的内齿与所述中级行星齿轮传动机构对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈飞，黄小平，
申请(专利权)人：福建省赛诺致远门业有限公司，
类型：新型
国别省市：