一种带有连接结构的发动机用后加强板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有连接结构的发动机用后加强板，包括加强板体，所述加强板体的拐角处开设有固定孔，所述加强板体通过固定孔固定装设，所述加强板体的前表面底部开设有检修口，所述检修口的内侧连接装设有盖板，所述检修口的内侧开设有限位卡槽，所述盖板的侧边面边缘处开设有一体式的限位卡块；在加强板上开设有检修口，且在检修口上装设有盖板，盖板与检修口通过旋设卡合，当盖板安装后，可打上密封胶，保证密封性的同时，可起到一定的粘性，防止盖板掉落，且常用的加强板安装后，会影响发动机的散热，在加强板体的底部开设有散热凸起，散热凸起增大了接触表面，当汽车在行驶时，车底气流会将一部分热量带走，加速散热。加速散热。加速散热。

【技术实现步骤摘要】
一种带有连接结构的发动机用后加强板


[0001]本技术属于发动机后加强板
，具体涉及一种带有连接结构的发动机用后加强板。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度，机体组主要由汽缸体、汽缸套、汽缸盖和汽缸垫等零件组成。
[0003]现有的带有连接结构的发动机用后加强板，通常该装置在使用时，加强板安装在发动机的一侧，起到保护发动机的作用，但在该加强板上通常会开设检修口等，裸露的检修口容易磕碰，降低防护效果，影响该加强板的实用性的问题，为此我们提出一种带有连接结构的发动机用后加强板。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有连接结构的发动机用后加强板，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有连接结构的发动机用后加强板，包括加强板体(2)，所述加强板体(2)的拐角处开设有固定孔(1)，所述加强板体(2)通过固定孔(1)固定装设，其特征在于：所述加强板体(2)的前表面底部开设有检修口(4)，所述检修口(4)的内侧连接装设有盖板(5)，所述检修口(4)的内侧开设有限位卡槽(6)，所述盖板(5)的侧边面边缘处开设有一体式的限位卡块(8)，所述盖板(5)的边缘处垫设有橡胶垫(7)，且所述盖板(5)上开设有一体式的旋块(9)。2.根据权利要求1所述的一种带有连接结构的发动机用后加强板，其特征在于：所述加强板体(2)的前表面顶部开设有一体式的对位凸起，所述对位凸起上开设有散热凸起(3)，且所述散热凸起(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓欢，
申请(专利权)人：重庆科玛机械有限公司，
类型：新型
国别省市：