方便安装的轿车隔衬制造技术

本实用新型专利技术公开了方便安装的轿车隔衬，包括两块安装板，两块所述安装板之间设有两块卡板，两块所述卡板相背的侧壁均固定连接有T型块，所述安装板上设有与T型块相匹配得T型开槽，所述T型开槽内设有用于对T型块限位的限位机构，两块所述卡板之间设有滑绳，所述滑绳的一端与其中一块卡板固定连接，另一块所述卡板上设有用于对滑绳进行调节的调节机构，所述滑绳上套设有隔衬，所述隔衬的下方设有磁条，所述磁条的两端固定连接有安装块。本实用新型专利技术对隔衬的安装和维护均较为方便且可以根据车内空间对隔衬的长度进行调节。空间对隔衬的长度进行调节。空间对隔衬的长度进行调节。

Easy to install car spacer

【技术实现步骤摘要】
方便安装的轿车隔衬


[0001]本技术涉及轿车隔衬
，尤其涉及方便安装的轿车隔衬。

技术介绍

[0002]轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车；包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个；一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心；而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机；在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。
[0003]现有出租轿车大多不采用隔衬将前后排阻隔，承载乘客时，不能够很好的保护乘客的隐私，且对其安装也较为不便。
[0004]为此，我们提出来方便安装的轿车隔衬解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中不便于对乘客的隐私进行保护且不便于安装的问题，而提出的方便安装的轿车隔衬。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]方便安装的轿车隔衬，包括两块安装板，两块所述安装板之间设有两块卡板，两块所述卡板相背的侧壁均固定连接有T型块，所述安装板上设有与T型块相匹配得T型开槽，所述T型开槽内设有用于对 T型块限位的限位机构，两块所述卡板之间设有滑绳，所述滑绳的一端与其中一块卡板固定连接，另一块所述卡板上设有用于对滑绳进行调节的调节机构，所述滑绳上套设有隔衬，所述隔衬的下方设有磁条，所述磁条的两端固定连接有安装块。
[0008]优选地，所述限位机构包括设置在T型块内侧壁上的凹槽，所述凹槽内滑动连接有楔形块，所述楔形块与凹槽内底部之间通过弹簧固定连接。
[0009]优选地，所述楔形块的上下两端均设有光滑的斜面，所述斜面朝向远离凹槽内底部的方向。
[0010]优选地，所述调节机构包括与卡板侧壁转动连接的转轴，所述转轴远离卡板的一端同轴固定连接有转柄，所述转轴上同轴固定连接有卷线轮，所述滑绳外套设有限位环，所述限位环与卡板固定连接，所述滑绳的一端与卷线轮固定连接，所述转轴上同轴固定连接有棘轮，所述卡板的侧壁上转动连接有与棘轮相啮合的棘齿。
[0011]优选地，所述棘齿通过复位弹簧与卡板转动连接。
[0012]优选地，所述隔衬的下端固定连接有多个磁块，多个所述磁块均与磁条相匹配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、通过设置限位机构，将两块安装板和两块安装块安装在车内，通过将两个T型块放置于两个T型开槽内即可完成对隔衬的安装，安装和维护简单方便；
[0015]2、通过设置调节机构，通过转动转柄，转柄带动转轴转动，转轴带动卷线轮转动，卷线轮对滑绳进行绕卷，即可根据车内空间对隔衬长度进行调节，调节较为方便。
[0016]本技术对隔衬的安装和维护均较为方便且可以根据车内空间对隔衬的长度进行调节。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的方便安装的轿车隔衬的正面结构透视图；
[0018]图2为图1中A处的放大图；
[0019]图3为本技术提出的方便安装的轿车隔衬的俯视结构示意图。
[0020]图中：1安装板、2卡板、3T型块、4T型开槽、5限位机构、 6滑绳、7调节机构、8隔衬、9磁条、10安装块、11凹槽、12楔形块、13弹簧、14转轴、15卷线轮、16限位环、17棘轮、18棘齿、 19磁块、20转柄。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
3，方便安装的轿车隔衬，包括两块安装板1，两块安装板1之间设有两块卡板2，两块卡板2相背的侧壁均固定连接有T 型块3，安装板1上设有与T型块3相匹配得T型开槽4，T型开槽4 内设有用于对T型块3限位的限位机构5，具体的，限位机构5包括设置在T型块3内侧壁上的凹槽11，凹槽11内滑动连接有楔形块12，值得一提的是，楔形块12的上下两端均设有光滑的斜面，斜面朝向远离凹槽11内底部的方向，楔形块12与凹槽11内底部之间通过弹簧13固定连接，两块卡板2之间设有滑绳6，滑绳6的一端与其中一块卡板2固定连接，另一块卡板2上设有用于对滑绳6进行调节的调节机构7，值得一提的是，调节机构7包括与卡板2侧壁转动连接的转轴14。
[0023]本技术中，转轴14远离卡板2的一端同轴固定连接有转柄 20，转轴14上同轴固定连接有卷线轮15，滑绳6外套设有限位环16，限位环16与卡板2固定连接，滑绳6的一端与卷线轮15固定连接，转轴14上同轴固定连接有棘轮17，卡板2的侧壁上转动连接有与棘轮17相啮合的棘齿18，需要说明的是，棘齿18通过复位弹簧与卡板2转动连接，滑绳6上套设有隔衬8，需要注意的是，隔衬8的下端固定连接有多个磁块19，多个磁块19均与磁条9相匹配，隔衬8 的下方设有磁条9，磁条9的两端固定连接有安装块10。
[0024]本技术对隔衬8进行安装时，将两块安装板1和两块安装块 10安装在车内，通过将两个T型块3放置于两个T型开槽4内即可完成对隔衬8的安装，然后转动转柄20，转柄20带动转轴14转动，转轴14带动卷线轮15转动，卷线轮15对滑绳6进行绕卷，即可根据车内空间对隔衬8长度进行调节。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.方便安装的轿车隔衬，包括两块安装板(1)，其特征在于，两块所述安装板(1)之间设有两块卡板(2)，两块所述卡板(2)相背的侧壁均固定连接有T型块(3)，所述安装板(1)上设有与T型块(3)相匹配得T型开槽(4)，所述T型开槽(4)内设有用于对T型块(3)限位的限位机构(5)，两块所述卡板(2)之间设有滑绳(6)，所述滑绳(6)的一端与其中一块卡板(2)固定连接，另一块所述卡板(2)上设有用于对滑绳(6)进行调节的调节机构(7)，所述滑绳(6)上套设有隔衬(8)，所述隔衬(8)的下方设有磁条(9)，所述磁条(9)的两端固定连接有安装块(10)。2.根据权利要求1所述的方便安装的轿车隔衬，其特征在于，所述限位机构(5)包括设置在T型块(3)内侧壁上的凹槽(11)，所述凹槽(11)内滑动连接有楔形块(12)，所述楔形块(12)与凹槽(11)内底部之间通过弹簧(13)固定连接。3.根据权利要求2所述的方便安装的轿车隔衬，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋吉瑚，
申请(专利权)人：文登中达轿车内装饰有限公司，
类型：新型
国别省市：