缓冲罐的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了缓冲罐的固定装置，包括：横卧放置的缓冲罐，缓冲罐的筒体壁上间隔设置有二个固定凹槽，每个固定凹槽均沿缓冲罐筒体的周向设置，缓冲罐的底部放置在缓冲罐底座上，每个固定凹槽中设置有一个倒置的“U”形管夹，“U”形管夹的中部贴合在对应固定凹槽的上部，每个“U”形管夹的两端均设置有外螺纹段，“U”形管夹的外螺纹段向下穿过缓冲罐底座上的通孔后向下伸出，并与锁紧螺母旋紧；缓冲罐底座包括：由上向下依次设置的减震板和钢板，减震板的底壁贴合在钢板的顶壁上。该固定装置能稳定地将缓冲罐固定在安装架上。稳定地将缓冲罐固定在安装架上。稳定地将缓冲罐固定在安装架上。

【技术实现步骤摘要】
缓冲罐的固定装置


[0001]本技术涉及用于与车载低温贮液瓶供气系统中的气化器配套的缓冲罐，尤其涉及缓冲罐的固定装置。

技术介绍

[0002]车载低温贮液瓶中的低温液体如液化天然气等供给发动机使用时，需要先将车载低温贮液瓶输出的低温液体加热后转变为气体再供给车辆发动机，这种与车载低温贮液瓶配套的装置称为气化器。为了保证进入车辆发动机的气体的压力在设定的范围内，气化器输出的气体需先进入缓冲罐后再进入车辆发动机。缓冲罐包括：横卧放置的筒体，筒体的两端设置有接头。目前将缓冲罐固定在车架的安装架上的固定装置包括：如图3所示，间隔焊接固定在横卧的缓冲罐1的筒体底部的两个鞍座2，两个鞍座2的底部分别向下延伸并向外折弯后形成与鞍座2一体的安装脚21，安装脚21与安装架螺栓可拆卸连接。这种安装方式存在以下缺陷：由于汽车行进时，经常会遇到坑洼不平的路段，导致缓冲罐1晃动，由于鞍座2与缓冲罐1底部之间焊接连接，缓冲罐1晃动后会导致焊接处变形甚至脱焊，最终使得缓冲罐1不能稳定地通过鞍座2固定在安装架上。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于： 提供一种缓冲罐的固定装置，该固定装置能稳定地将缓冲罐固定在安装架上。
[0004]为了实现上述的目的，本技术所采用的技术方案是：缓冲罐的固定装置，包括：横卧放置的缓冲罐，其特征在于：缓冲罐的筒体壁上间隔设置有二个固定凹槽，每个固定凹槽均沿缓冲罐筒体的周向设置，缓冲罐的底部放置在缓冲罐底座上，每个固定凹槽中设置有一个倒置的
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U”形管夹，“U”形管夹的中部贴合在对应固定凹槽的上部，每个“U”形管夹的两端均设置有外螺纹段，“U”形管夹的外螺纹段向下穿过缓冲罐底座上的通孔后向下伸出，并与锁紧螺母旋紧；缓冲罐底座包括：由上向下依次设置的减震板和钢板，减震板的底壁贴合在钢板的顶壁上。
[0005]进一步地，前述缓冲罐的固定装置，其中：减震板上方的“U”形管夹的外螺纹段上设置有第二螺母。
[0006]进一步地，前述缓冲罐的固定装置，其中：减震板的顶壁上设置有贴合在缓冲罐的筒体底部的定位凹槽。
[0007]进一步地，前述缓冲罐的固定装置，其中：固定凹槽的深度不小于“U”形管夹的截面的半径。
[0008]进一步地，前述缓冲罐的固定装置，其中：固定凹槽与缓冲罐的筒体一体加工成型。
[0009]本技术的有益效果是：缓冲罐的筒体壁上间隔设置的二个固定凹槽与“U”形管夹及锁紧螺母配合后能将缓冲罐压紧并稳定固定在安装架上。由上向下依次设置的减震
板及钢板构成的底座结构一方面使得当汽车行驶在坑洼不平的路段上时，减震板能起到很好的减震的作用，另一方面也降低了缓冲罐底座的制造成本。
附图说明
[0010]图1为本技术所述的缓冲罐的固定装置的结构示意图；
[0011]图2为图1的左视结构示意图；
[0012]图3为
技术介绍
中所述的缓冲罐的固定装置的示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图及优选实施例对本技术所述的技术方案做进一步说明。
[0014]如图1、图2所示，缓冲罐的固定装置，包括横卧放置的缓冲罐1，缓冲罐1筒体壁上间隔设置有二个固定凹槽3，每个固定凹槽3均沿缓冲罐1的筒体周向设置，固定凹槽3在制作缓冲罐1时一体滚压成型。缓冲罐1的筒体底部放置在缓冲罐底座5上。在本实施例中，缓冲罐底座5包括上向下依次设置的减震板51和钢板52，减震板51的底壁贴合在钢板52的顶壁上，缓冲罐1的筒体底部放置在减震板51上。在实际制作中，减震板可采用塑料材质制成。每个固定凹槽3中设置有一个倒置的
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U”形管夹6，每个倒置的“U”形管夹6的中部贴合在对应的固定凹槽3的上部，每个“U”形管夹6的两端均设置有外螺纹段61，“U”形管夹的外螺纹段61依次穿过减震板51的通孔与钢板52的通孔后向下伸出，并与锁紧螺母71旋紧。当需要将上述结构的固定装置与安装架固定时，外螺纹段61再向下穿过安装架上的通孔，最后通过锁紧螺母71使得缓冲罐1、塑料板51及钢板52都紧紧紧固定在安装架上。在本实施例中，由上向下依次设置的减震板51及钢板52构成的底座结构一方面使得当汽车行驶在坑洼不平的路段上时，减震板51能起到很好的减震的作用，另一方面也降低了缓冲罐底座5的制造成本。
[0015]为了便于固定装置的装配，减震板51的顶壁上设置有贴合在缓冲罐1的筒体底部的定位凹槽53。该定位凹槽53一方面便于缓冲罐的1定位放置与安装，同时定位凹槽53也使得缓冲罐1不易晃动。
[0016]在本实施例中，为了使汽车运行时减震板51与钢板52之间不易发生移位，减震板51上方的“U”形管夹的外螺纹段61上设置有第二螺母72。使得第一螺母71与第二螺母72配合后将减震板51的底壁紧密贴合在钢板52的顶壁上，从而使得固定装置将缓冲罐1稳定固定在安装架上。
[0017]在本实施例中，固定凹槽3的深度不小于“U”形管夹6的截面的半径，以便于固定凹槽3能够更好地和“U”形管夹6配合固定缓冲罐1。
[0018]本技术的优点是：缓冲罐1的筒体壁上间隔设置的二个固定凹槽3与“U”形管夹6及锁紧螺母71配合后能将缓冲罐1压紧并稳定固定在安装架上。由上向下依次设置的减震板51及钢板52构成的底座结构一方面使得当汽车行驶在坑洼不平的路段上时，减震板51能起到很好的减震的作用，另一方面也降低了缓冲罐底座5的制造成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.缓冲罐的固定装置，包括：横卧放置的缓冲罐，其特征在于：缓冲罐的筒体壁上间隔设置有二个固定凹槽，每个固定凹槽均沿缓冲罐筒体的周向设置，缓冲罐的底部放置在缓冲罐底座上，每个固定凹槽中设置有一个倒置的
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U”形管夹，“U”形管夹的中部贴合在对应固定凹槽的上部，每个“U”形管夹的两端均设置有外螺纹段，“U”形管夹的外螺纹段向下穿过缓冲罐底座上的通孔后向下伸出，并与锁紧螺母旋紧；缓冲罐底座包括：由上向下依次设置的减震板和钢板，减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建华，陈平，
申请(专利权)人：张家港市华地机械装备有限公司，
类型：新型
国别省市：