一种双组份标线用性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双组份标线用性能检测装置，包括架体、动力管、压碎机构和平铲机构，所述动力管呈n形，所述动力管的水平段中部间隔设置有压碎隔板和平铲隔板，所述动力段内固定设置有液压泵，所述液压泵的进液端和出液端均通过电磁阀连通至压碎隔板和平铲隔板，所述压碎机构包括压碎活塞板、压碎导杆和压锤，所述平铲机构包括平铲活塞板、竖直导杆、水平导杆和平铲头，所述压碎段和平铲段内均充满液压油且设置有液压传感器。本实用新型专利技术的目的在于为了检测双组份标线的两个质量性能，提供一种双组份标线用性能检测装置。

【技术实现步骤摘要】
一种双组份标线用性能检测装置
本技术涉及道路标线检测设备
，尤其涉及一种双组份标线用性能检测装置。
技术介绍
道路交通标线是用各种路面标线、箭头、文字、路边轮廓线等对车辆实行分流，隔离，限制，有效地管制和引导着车辆运行。同时，还警告和提醒驾驶员或行人注意潜在的肇事因素，防患于未然。因此，道路交通标线对保障交通和人身安全，减少事故发生起着非常重要的作用。道路标线一种是成卷的带状线，带状线直接粘在道路表面，另一种为两种组分混合后喷涂于道路表面。双组份标线更易于施工，但其质量不易控制。双组份标线主要包括两个质量性能，一是混合后标线自身的强度，二是标线与道路表面的粘接强度。自身强度低时，受压容易碎裂，与道路表面的粘接强度低时，容易出现成片脱落的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，为了检测双组份标线的两个质量性能，提供一种双组份标线用性能检测装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种双组份标线用性能检测装置，包括架体、动力管、压碎机构和平铲机构，所述架体设置于标线一侧的地面，所述动力管呈n形，动力管的水平段固定设置于架体上部，动力管的两个竖直段分别位于架体两端，所述压碎机构和平铲机构分别设置于动力管的两个竖直段内；所述动力管的水平段中部间隔设置有压碎隔板和平铲隔板，所述压碎隔板和平铲隔板均与动力管内壁固定密封连接，压碎隔板和平铲隔板之间形成动力段，所述动力段内固定设置有液压泵，所述液压泵的进液端和出液端均连通至压碎隔板和平铲隔板，液压泵的进液端和出液端与压碎隔板和平铲隔板之间均设置有电磁阀；所述压碎机构包括压碎活塞板、压碎导杆和压锤，所述压碎活塞板密封滑动设置于动力管的一个竖直段内，所述压碎导杆上端与压缩活塞板固定连接、下端与压锤固定连接；所述平铲机构包括平铲活塞板、竖直导杆、水平导杆和平铲头，所述平铲活塞板密封滑动设置于动力管的另一个竖直段内，所述压碎导杆下端面为斜面，所述水平导杆通过弹簧横向滑动设置于架体且位于竖直导杆下方，所述弹簧驱动水平导杆朝向架体方向移动，水平导杆内端面为与压碎导杆下端面相对应的斜面且与压碎导杆下端面滑动贴合，所述平铲头固定设置于水平导杆外端且与地面贴合；所述动力管内压碎隔板与压碎活塞板之间形成压碎段，平铲隔板与平铲活塞板之间形成平铲段，所述压碎段和平铲段内均充满液压油且设置有液压传感器。为了进一步实现本技术，可优先选用以下技术方案：优选的，所述压锤呈球形，压锤的直径值大于动力管的直径值。优选的，所述动力管的竖直段下端设置有限位板，所述限位板阵列设置有若干个通气口，所述压碎导杆或竖直导杆轴向滑动套合于限位板。优选的，所述竖直导杆的横截面呈矩形。优选的，所述架体靠近平铲机构的一端固定设置有导向壳，所述导向壳呈长方体壳体，所述竖直导杆下端和水平导杆内端均滑动设置于导向壳内。优选的，所述平铲头的纵截面呈直角三角形，平铲头的一个直角面与水平导杆外端固定连接、另一个直角面与地面贴合，平铲头的外侧边呈外凸的圆弧形。通过上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术设置有压碎机构和平铲机构；压锤下压，测出标线受压破碎时所承受的纵向压力，从而测出标线的自身强度；平铲头从标线侧面向标线与道路表面的粘接处平移，测出标线从道路脱离时所承受的横向压力，从而测出标线与道路表面的粘接强度。本技术的压碎机构和平铲机构均通过动力管内的液压泵驱动，一个动力驱动两种运动，从而实现两种测量机构集成于一体，不仅降低了成本，还便于携带。附图说明图1为本技术的结构剖视图；图2为本技术的结构示意图；图3为本技术的图1中A处的放大图；图4为本技术的架体的结构示意图；图5为本技术的压碎机构的结构示意图；图6为本技术的竖直导杆的结构示意图；图7为本技术的水平导杆的结构示意图；其中：1-架体；2-动力管；3-压碎隔板；4-平铲隔板；5-液压泵；6-压碎活塞板；7-压碎导杆；8-压锤；9-平铲活塞板；10-竖直导杆；11-水平导杆；12-平铲头；13-限位板；14-导向壳。具体实施方式在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1-7所示，一种双组份标线用性能检测装置，包括架体1、动力管2、压碎机构和平铲机构，架体1设置于标线一侧的地面，动力管2呈n形，动力管2的水平段固定设置于架体1上部，动力管2的两个竖直段分别位于架体1两端，压碎机构和平铲机构分别设置于动力管2的两个竖直段内；动力管2的水平段中部间隔设置有压碎隔板3和平铲隔板4，压碎隔板3和平铲隔板4均与动力管2内壁固定密封连接，压碎隔板3和平铲隔板4之间形成动力段，动力段内固定设置有液压泵5，液压泵5的进液端和出液端均连通至压碎隔板3和平铲隔板4，液压泵5的进液端和出液端与压碎隔板3和平铲隔板4之间均设置有电磁阀；压碎机构包括压碎活塞板6、压碎导杆7和压锤8，压碎活塞板6密封滑动设置于动力管2的一个竖直段内，压碎导杆7上端与压缩活塞板固定连接、下端与压锤8固定连接，压锤8呈球形，压锤8的直径值大于动力管2的直径值；平铲机构包括平铲活塞板9、竖直导杆10、水平导杆11和平铲头12，平铲活塞板9密封滑动设置于动力管2的另一个竖直段内，压碎导杆7下端面为斜面，水平导杆11通过弹簧横向滑动设置于架体1且位于竖直导杆10下方，弹簧驱动水平导杆11朝向架体1方向移动，水平导杆11内端面为与压碎导杆7下端面相对应的斜面且与压碎导杆7下端面滑动贴合，平铲头12固定设置于水平导杆11外端且与地面贴合，平铲头12的纵截面呈直角三角形，平铲头12的一个直角面与水平导杆11外端固定连接、另一个直角面与地面贴合，平铲头12的外侧边呈外凸的圆弧形；动力管2内压碎隔板3与压碎活塞板6之间形成压碎段，平铲隔板4与平铲活塞板9之间形成平铲段，压碎段和平铲段内均充满液压油且设置有液压传感器。为了避免压碎活塞板6或平铲活塞板9从动力管2中掉落，动力管2的竖直段下端设置有限位板13，限位板13阵列设置有若干个通气口，压碎导杆7或竖直导杆10轴向滑动套合于限位板13。为了防止竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双组份标线用性能检测装置，其特征在于，包括架体(1)、动力管(2)、压碎机构和平铲机构，所述架体(1)设置于标线一侧的地面，所述动力管(2)呈n形，动力管(2)的水平段固定设置于架体(1)上部，动力管(2)的两个竖直段分别位于架体(1)两端，所述压碎机构和平铲机构分别设置于动力管(2)的两个竖直段内；/n所述动力管(2)的水平段中部间隔设置有压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，所述压碎隔板(3)和平铲隔板(4)均与动力管(2)内壁固定密封连接，压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间形成动力段，所述动力段内固定设置有液压泵(5)，所述液压泵(5)的进液端和出液端均连通至压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，液压泵(5)的进液端和出液端与压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间均设置有电磁阀；/n所述压碎机构包括压碎活塞板(6)、压碎导杆(7)和压锤(8)，所述压碎活塞板(6)密封滑动设置于动力管(2)的一个竖直段内，所述压碎导杆(7)上端与压缩活塞板固定连接、下端与压锤(8)固定连接；/n所述平铲机构包括平铲活塞板(9)、竖直导杆(10)、水平导杆(11)和平铲头(12)，所述平铲活塞板(9)密封滑动设置于动力管(2)的另一个竖直段内，所述压碎导杆(7)下端面为斜面，所述水平导杆(11)通过弹簧横向滑动设置于架体(1)且位于竖直导杆(10)下方，所述弹簧驱动水平导杆(11)朝向架体(1)方向移动，水平导杆(11)内端面为与压碎导杆(7)下端面相对应的斜面且与压碎导杆(7)下端面滑动贴合，所述平铲头(12)固定设置于水平导杆(11)外端且与地面贴合；/n所述动力管(2)内压碎隔板(3)与压碎活塞板(6)之间形成压碎段，平铲隔板(4)与平铲活塞板(9)之间形成平铲段，所述压碎段和平铲段内均充满液压油且设置有液压传感器。/n...

【技术特征摘要】
1.一种双组份标线用性能检测装置，其特征在于，包括架体(1)、动力管(2)、压碎机构和平铲机构，所述架体(1)设置于标线一侧的地面，所述动力管(2)呈n形，动力管(2)的水平段固定设置于架体(1)上部，动力管(2)的两个竖直段分别位于架体(1)两端，所述压碎机构和平铲机构分别设置于动力管(2)的两个竖直段内；
所述动力管(2)的水平段中部间隔设置有压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，所述压碎隔板(3)和平铲隔板(4)均与动力管(2)内壁固定密封连接，压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间形成动力段，所述动力段内固定设置有液压泵(5)，所述液压泵(5)的进液端和出液端均连通至压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，液压泵(5)的进液端和出液端与压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间均设置有电磁阀；
所述压碎机构包括压碎活塞板(6)、压碎导杆(7)和压锤(8)，所述压碎活塞板(6)密封滑动设置于动力管(2)的一个竖直段内，所述压碎导杆(7)上端与压缩活塞板固定连接、下端与压锤(8)固定连接；
所述平铲机构包括平铲活塞板(9)、竖直导杆(10)、水平导杆(11)和平铲头(12)，所述平铲活塞板(9)密封滑动设置于动力管(2)的另一个竖直段内，所述压碎导杆(7)下端面为斜面，所述水平导杆(11)通过弹簧横向滑动设置于架体(1)且位于竖直导杆(10)下方，所述弹簧驱动水平导杆(11)朝向架体(1)方向移动，水平导杆(11)内端面为与压碎导杆(7)下端面相对应的斜面且与压碎导杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘刚，牛安军，张鹏，牛艳辉，
申请(专利权)人：河南未来交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41