一种双组份标线用性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种双组份标线用性能检测装置，包括架体、动力管、压碎机构和平铲机构，所述动力管呈n形，所述动力管的水平段中部间隔设置有压碎隔板和平铲隔板，所述动力段内固定设置有液压泵，所述液压泵的进液端和出液端均通过电磁阀连通至压碎隔板和平铲隔板，所述压碎机构包括压碎活塞板、压碎导杆和压锤，所述平铲机构包括平铲活塞板、竖直导杆、水平导杆和平铲头，所述压碎段和平铲段内均充满液压油且设置有液压传感器。本实用新型专利技术的目的在于为了检测双组份标线的两个质量性能，提供一种双组份标线用性能检测装置。

【技术实现步骤摘要】
一种双组份标线用性能检测装置
本技术涉及道路标线检测设备
，尤其涉及一种双组份标线用性能检测装置。
技术介绍
道路交通标线是用各种路面标线、箭头、文字、路边轮廓线等对车辆实行分流，隔离，限制，有效地管制和引导着车辆运行。同时，还警告和提醒驾驶员或行人注意潜在的肇事因素，防患于未然。因此，道路交通标线对保障交通和人身安全，减少事故发生起着非常重要的作用。道路标线一种是成卷的带状线，带状线直接粘在道路表面，另一种为两种组分混合后喷涂于道路表面。双组份标线更易于施工，但其质量不易控制。双组份标线主要包括两个质量性能，一是混合后标线自身的强度，二是标线与道路表面的粘接强度。自身强度低时，受压容易碎裂，与道路表面的粘接强度低时，容易出现成片脱落的现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，为了检测双组份标线的两个质量性能，提供一种双组份标线用性能检测装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种双组份标线用性能检测装置，包括架体、动力管、压碎机构和平铲机构，所述架体设置于标线一侧的地面，所述动力管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双组份标线用性能检测装置，其特征在于，包括架体(1)、动力管(2)、压碎机构和平铲机构，所述架体(1)设置于标线一侧的地面，所述动力管(2)呈n形，动力管(2)的水平段固定设置于架体(1)上部，动力管(2)的两个竖直段分别位于架体(1)两端，所述压碎机构和平铲机构分别设置于动力管(2)的两个竖直段内；/n所述动力管(2)的水平段中部间隔设置有压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，所述压碎隔板(3)和平铲隔板(4)均与动力管(2)内壁固定密封连接，压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间形成动力段，所述动力段内固定设置有液压泵(5)，所述液压泵(5)的进液端和出液端均连通至压碎隔板(3)和平铲隔板(...

【技术特征摘要】
1.一种双组份标线用性能检测装置，其特征在于，包括架体(1)、动力管(2)、压碎机构和平铲机构，所述架体(1)设置于标线一侧的地面，所述动力管(2)呈n形，动力管(2)的水平段固定设置于架体(1)上部，动力管(2)的两个竖直段分别位于架体(1)两端，所述压碎机构和平铲机构分别设置于动力管(2)的两个竖直段内；
所述动力管(2)的水平段中部间隔设置有压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，所述压碎隔板(3)和平铲隔板(4)均与动力管(2)内壁固定密封连接，压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间形成动力段，所述动力段内固定设置有液压泵(5)，所述液压泵(5)的进液端和出液端均连通至压碎隔板(3)和平铲隔板(4)，液压泵(5)的进液端和出液端与压碎隔板(3)和平铲隔板(4)之间均设置有电磁阀；
所述压碎机构包括压碎活塞板(6)、压碎导杆(7)和压锤(8)，所述压碎活塞板(6)密封滑动设置于动力管(2)的一个竖直段内，所述压碎导杆(7)上端与压缩活塞板固定连接、下端与压锤(8)固定连接；
所述平铲机构包括平铲活塞板(9)、竖直导杆(10)、水平导杆(11)和平铲头(12)，所述平铲活塞板(9)密封滑动设置于动力管(2)的另一个竖直段内，所述压碎导杆(7)下端面为斜面，所述水平导杆(11)通过弹簧横向滑动设置于架体(1)且位于竖直导杆(10)下方，所述弹簧驱动水平导杆(11)朝向架体(1)方向移动，水平导杆(11)内端面为与压碎导杆(7)下端面相对应的斜面且与压碎导杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘刚，牛安军，张鹏，牛艳辉，
申请(专利权)人：河南未来交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41