一种汽车模具配件壳体强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具配件壳体强度检测装置，包括底座、固定立板和移动立板，所述底座顶部一端通过支撑杆连接有固定板，所述底座顶部另一端通过安装座安装有第一伺服电缸，所述底座顶部通过安装槽安装有固定立板，所述第一伺服电缸一端设置有第一导轨，所述第一伺服电缸的动力输出端连接有移动立板且移动立板底端位于第一导轨内，所述固定立板和移动立板顶端一侧均通过连接杆固定有L形板且L形板底部通过螺钉固定安装有伺服电机。该新型能方便对不同长度的壳体进行夹持，能在对配件壳体进行夹持后调节壳体距离检测压头的距离，还能方便对记载有技术标准的纸张进行固定保护，适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具配件壳体强度检测装置
本技术涉及汽车模具配件
，特别涉及一种汽车模具配件壳体强度检测装置。
技术介绍
在汽车模具配件的生产中，为了方便对配件壳体的强度进行检测，所以检测装置是十分必要的。以往的检测装置存在以下缺点：1、不能方便对不同长度的壳体进行夹持；2、不能在对配件壳体进行夹持后调节壳体距离检测压头的距离；3、不能方便对记载有技术标准的纸张进行固定保护。为此，我们提出一种汽车模具配件壳体强度检测装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车模具配件壳体强度检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车模具配件壳体强度检测装置，包括底座、固定立板和移动立板，所述底座顶部一端通过支撑杆连接有固定板，所述底座顶部另一端通过安装座安装有第一伺服电缸，所述底座顶部通过安装槽安装有固定立板，所述第一伺服电缸一端设置有第一导轨，所述第一伺服电缸的动力输出端连接有移动立板且移动立板底端位于第一导轨内，所述固定立板和移动立板顶端一侧均通过连接杆固定有L形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具配件壳体强度检测装置，包括底座(1)、固定立板(9)和移动立板(10)，其特征在于：所述底座(1)顶部一端通过支撑杆(3)连接有固定板(4)，所述底座(1)顶部另一端通过安装座安装有第一伺服电缸(8)，所述底座(1)顶部通过安装槽安装有固定立板(9)，所述第一伺服电缸(8)一端设置有第一导轨(7)，所述第一伺服电缸(8)的动力输出端连接有移动立板(10)且移动立板(10)底端位于第一导轨(7)内，所述固定立板(9)和移动立板(10)顶端一侧均通过连接杆固定有L形板(13)且L形板(13)底部通过螺钉固定安装有伺服电机(14)，所述移动立板(10)顶端另一侧焊接有顶板(11)且顶...

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具配件壳体强度检测装置，包括底座(1)、固定立板(9)和移动立板(10)，其特征在于：所述底座(1)顶部一端通过支撑杆(3)连接有固定板(4)，所述底座(1)顶部另一端通过安装座安装有第一伺服电缸(8)，所述底座(1)顶部通过安装槽安装有固定立板(9)，所述第一伺服电缸(8)一端设置有第一导轨(7)，所述第一伺服电缸(8)的动力输出端连接有移动立板(10)且移动立板(10)底端位于第一导轨(7)内，所述固定立板(9)和移动立板(10)顶端一侧均通过连接杆固定有L形板(13)且L形板(13)底部通过螺钉固定安装有伺服电机(14)，所述移动立板(10)顶端另一侧焊接有顶板(11)且顶板(11)底部通过固定座安装有检测压头(12)，所述固定立板(9)和移动立板(10)一端均开设有第二导轨(18)，所述伺服电机(14)的动力输出端连接有丝杆且丝杆外侧设置有丝块(15)，所述丝块(15)一端连接有弓形板(17)，所述弓形板(17)顶端一侧和底端一侧均连接有导块(19)且导块(19)位于第二导轨(18)内，所述弓形...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，
申请(专利权)人：徐州泰瀚精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32