多功能车削机制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能车削机，包括本体，所述本体顶端固定连接有放料仓，且放料仓下端固定安装有测量机构，所述测量机构下端安装有拔帽机构，且拔帽机构下端安装有车削机构，所述车削机构内部包括有第一电机，且第一电机顶端一侧固定连接有到位感应器，所述第一电机顶端固定连接有第一导向轴承座。本实用新型专利技术中，通过第二气缸推动连接在齿条上的铜块，将电热管向另一边的固定铜块推动，齿条带动着齿轮，可以使其编码器反馈回来的信息，可以自动判断出电热管的长度，且使其装置增加拔帽、切端和挖粉功能，使其在功能性提高，在挖粉工位放置了抽尘机，可以减少粉尘飞溅，每个工位增加定位夹具，可以保证加工的精度，使其装长短管可灵活调节。

【技术实现步骤摘要】
多功能车削机
：本技术涉及车削设备
，尤其涉及多功能车削机。
技术介绍
：车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部份，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，它适用于各种金属、木材或塑料等管材的加工。现有的多功能车削机，在其使用的过程中，机器多为半自动，功能单一，长短管无法调节，工作时有很大粉尘，车削后长度精度不高。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供多功能车削机，解决现有的机器多为半自动，功能单一，长短管无法调节，工作时有很大粉尘，车削后长度精度不高的缺点。本技术由如下技术方案实施：多功能车削机，包括本体，所述本体顶端固定连接有放料仓，且放料仓下端固定安装有测量机构，所述测量机构下端安装有拔帽机构，且拔帽机构下端安装有车削机构，所述车削机构内部包括有第一电机，且第一电机顶端一侧固定连接有到位感应器，所述第一电机顶端固定连接有第一导向轴承座，且第一导向轴承座内部固定套接有第一旋转主轴，并且第一旋转主轴另一端通过螺栓固定连接有车削刀具，所述本体表面固定连接有第一导向轨道，且第一导向轨道与第一电机固定连接，所述本体表面固定连接有第一气缸，且第一气缸与第一电机固定连接，所述车削机构下端安装有切除机构，且切除机构下端安装有管口挖粉机构。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一电机通过第一气缸与本体构成伸缩结构，且第一电机通过第一导向轨道与本体构成滑动结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述测量机构内部包括有与本体固定连接的安装座，且安装座内部固定连接有编码器，所述安装座一侧固定连接有转动轴承，且转动轴承表面固定连接有齿轮，所述齿轮顶端齿合连接有齿条，且齿条一侧焊接连接有铜块，所述齿条另一端固定连接有第二气缸，且第二气缸与安装座固定连接，所述齿条通过第二气缸与安装座构成伸缩结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述拔帽机构内部包括有与本体固定连接的第二导向轨道，且第二导向轨道顶端一侧套接固定连接有第一油缸，所述第一油缸一侧固定连接有夹料手指气缸，且夹料手指气缸一侧固定安装有夹帽治具。作为上述技术方案的进一步描述：所述切除机构内部包括有与本体表面固定连接的第二油缸，且第二油缸一端固定连接有导轨，所述导轨内部活动套接有导向柱，且导向柱与本体固定连接，所述导轨另一端固定连接有端针导向口，且端针导向口另一端固定连接有压断块，所述导轨通过第二油缸与导向柱构成伸缩结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述管口挖粉机构内部包括有支撑架，且支撑架底端固定连接有第二电机，所述支撑架顶端一侧固定连接有第二导向轴承座，且第二导向轴承座内部固定安装有第二旋转主轴，所述第二旋转主轴另一侧固定连接有刀具夹头，且刀具夹头内部固定连接有挖粉刀，所述本体表面固定安装有第三气缸，且第三气缸另一端与支撑架固定连接，所述支撑架通过第三气缸与本体构成伸缩结构。本技术的优点：本技术中，通过第二气缸推动连接在齿条上的铜块，将电热管向另一边的固定铜块推动，齿条带动着齿轮，可以使其编码器反馈回来的信息，可以自动判断出电热管的长度，且使其装置增加拔帽、切端和挖粉功能，使其在功能性提高，在挖粉工位放置了抽尘机，可以减少粉尘飞溅，每个工位增加定位夹具，可以保证加工的精度，使其装长短管可灵活调节。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术中测量机构的结构示意图；图3为本技术中测量机构爆炸结构示意图；图4为本技术中拔帽机构的结构示意图；图5为本技术中拔帽机构爆炸结构示意图；图6为本技术中车削机构的结构示意图；图7为本技术中车削机构爆炸结构示意图；图8为本技术中切除机构的结构示意图；图9为本技术中切除机构爆炸结构示意图；图10为本技术中管口挖粉机构的结构示意图；图11为本技术中管口挖粉机构爆炸结构示意图。图例说明：1、本体；2、放料仓；3、测量机构；301、安装座；302、编码器；303、转动轴承；304、齿轮；305、铜块；306、齿条；307、第二气缸；4、拔帽机构；401、第二导向轨道；402、第一油缸；403、夹料手指气缸；404、夹帽治具；5、车削机构；501、第一电机；502、到位感应器；503、第一导向轴承座；504、第一导向轨道；505、第一气缸；506、第一旋转主轴；507、车削刀具；6、切除机构；601、第二油缸；602、导轨；603、导向柱；604、端针导向口；605、压断块；7、管口挖粉机构；701、第二电机；702、支撑架；703、第二导向轴承座；704、第三气缸；705、第二旋转主轴；706、刀具夹头；707、挖粉刀。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-11，多功能车削机，包括本体1，本体1顶端固定连接有放料仓2，且放料仓2下端固定安装有测量机构3，测量机构3下端安装有拔帽机构4，且拔帽机构4下端安装有车削机构5，车削机构5内部包括有第一电机501，且第一电机501顶端一侧固定连接有到位感应器502，第一电机501顶端固定连接有第一导向轴承座503，且第一导向轴承座503内部固定套接有第一旋转主轴506，并且第一旋转主轴506另一端通过螺栓固定连接有车削刀具507，本体1表面固定连接有第一导向轨道504，且第一导向轨道504与第一电机501固定连接，本体1表面固定连接有第一气缸505，且第一气缸505与第一电机501固定连接，车削机构5下端安装有切除机构6，且切除机构6下端安装有管口挖粉机构7，管口挖粉机构7处放置有抽尘机，可以减少粉尘飞溅，每个工位处都安装有夹具，可固定住加热管，提高加工的紧密度。进一步的，第一电机501通过第一气缸505与本体1构成伸缩结构，且第一电机501通过第一导向轨道504与本体1构成滑动结构，可以调节车削刀具507的位置，使其匹配不同尺寸的加热管。进一步的，测量机构3内部包括有与本体1固定连接的安装座301，且安装座301内部固定连接有编码器302，安装座301一侧固定连接有转动轴承303，且转动轴承303表面固定连接有齿轮304，齿轮304顶端齿合连接有齿条306，且齿条306一侧焊接连接有铜块305，齿条306另一端固定连接有第二气缸307，且第二气缸307与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能车削机，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)顶端固定连接有放料仓(2)，且放料仓(2)下端固定安装有测量机构(3)，所述测量机构(3)下端安装有拔帽机构(4)，且拔帽机构(4)下端安装有车削机构(5)，所述车削机构(5)内部包括有第一电机(501)，且第一电机(501)顶端一侧固定连接有到位感应器(502)，所述第一电机(501)顶端固定连接有第一导向轴承座(503)，且第一导向轴承座(503)内部固定套接有第一旋转主轴(506)，并且第一旋转主轴(506)另一端通过螺栓固定连接有车削刀具(507)，所述本体(1)表面固定连接有第一导向轨道(504)，且第一导向轨道(504)与第一电机(501)固定连接，所述本体(1)表面固定连接有第一气缸(505)，且第一气缸(505)与第一电机(501)固定连接，所述车削机构(5)下端安装有切除机构(6)，且切除机构(6)下端安装有管口挖粉机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.多功能车削机，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)顶端固定连接有放料仓(2)，且放料仓(2)下端固定安装有测量机构(3)，所述测量机构(3)下端安装有拔帽机构(4)，且拔帽机构(4)下端安装有车削机构(5)，所述车削机构(5)内部包括有第一电机(501)，且第一电机(501)顶端一侧固定连接有到位感应器(502)，所述第一电机(501)顶端固定连接有第一导向轴承座(503)，且第一导向轴承座(503)内部固定套接有第一旋转主轴(506)，并且第一旋转主轴(506)另一端通过螺栓固定连接有车削刀具(507)，所述本体(1)表面固定连接有第一导向轨道(504)，且第一导向轨道(504)与第一电机(501)固定连接，所述本体(1)表面固定连接有第一气缸(505)，且第一气缸(505)与第一电机(501)固定连接，所述车削机构(5)下端安装有切除机构(6)，且切除机构(6)下端安装有管口挖粉机构(7)。


2.根据权利要求1所述的多功能车削机，其特征在于，所述第一电机(501)通过第一气缸(505)与本体(1)构成伸缩结构，且第一电机(501)通过第一导向轨道(504)与本体(1)构成滑动结构。


3.根据权利要求1所述的多功能车削机，其特征在于，所述测量机构(3)内部包括有与本体(1)固定连接的安装座(301)，且安装座(301)内部固定连接有编码器(302)，所述安装座(301)一侧固定连接有转动轴承(303)，且转动轴承(303)表面固定连接有齿轮(304)，所述齿轮(304)顶端齿合连接有齿条(306)，且齿条(306)一侧焊接连接有铜块(305)，所述齿条(306)另一端固定连接有第二气缸(307)，且第二气缸(307...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贤伟，
申请(专利权)人：深圳市华世精工技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44