一种使用GPS技术进行汽车实时线路提示方法及其系统技术方案

本发明专利技术公开了使用ＧＰＳ技术进行汽车实时线路提示的方法及其系统。该方法应用的装置包括中心系统和车载终端，该车载终端设于车辆且与中心系统之间能够实现数据传输，该方法包括以下步骤：步骤１００，指引参数设置步骤，在中心系统设置区域参数，该区域参数包括汽车实时指引范围和该指引范围的提示信息，再将该区域参数转化为自定义数据结构的配置数据，然后通过ＧＰＲＳ无线通讯方法将该配置数据发送给车载终端，车载终端收到该数据并保存；步骤２００，实时指引步骤，车载终端判断实时ＧＰＳ数据的位置信息是否进入配置数据设置的实时指引范围内，如果是，则车载终端处理配置数据的提示信息以提醒驾驶者，否则继续执行步骤２００。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车实时线路提示的方法及其系统，特别是涉及一种使用GPS技术进行汽车实时线路提示方法及其系统。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展，人们对交通管理提出了更高的要求；同时，因GPS技术具有可提供实时位置信息以及速度信息的优点，因此它在交通管理管理领域中能够有着广泛的应用前景。其中，对驾驶者使用GPS技术进行智能化管理与辅助系统，能够有效降低交通事故的发生率，能够提高城市交通管理水平。但是现有综合交通管理中，并没有一种使用GPS技术以为驾驶者提供某种有用的实时信息的方法。
技术实现思路
本专利技术提供一种使用GPS技术进行汽车实时线路提示方法及系统，其克服了
技术介绍
的现有综合交通管理中不能使用GPS技术为驾驶者提供某种有用的实时信息的缺点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案一 一种使用GPS技术进行汽车实时线路提示方法，该方法应用的装置包括中心系统和车载终端，该车载终端设于车辆且与中心系统之间能够实现数据传输，该方法包括以下步骤步骤100，指引参数设置步骤，在中心系统设置区域参数，该区域参数包括汽车实时指引范围和该指引范围的提示信息，再将该区域参数转化为自定义数据结构的配置数据，然后通过GPRS无线通讯方法将该配置数据发送给车载终端，车载终端收到该数据并保存；以及步骤200，实时指引步骤，车载终端判断实时GPS数据的位置信息是否进入配置数据设置的实时指引范围内，如果是，则车载终端处理配置数据的提示信息以提醒驾驶者，否则继续执行步骤200。本专利技术的一较佳实施例中，该步骤100的指引参数设置步骤，它包括以下步骤步骤A,用户输入步骤，在中心系统设置区域参数，该区域参数包括汽车实时指引范围、该指引范围的提示信息、进入该指引范围的方向和进入该指引范围的汽车速度报警值，再将区域参数转化为自定义数据结构的配置数据；步骤B，数据处理步骤，中心系统将传来的配置数据打包成符合车载终端制定协议的数据包,然后通过GPRS无线通讯方法将该数据包发送给车载终端；步骤C，配置响应处理步骤，车载终端接收并保存数据包，并向中心系统发送响应数据；中心系统接收并解析响应数据，根据解析出数据判断是否配置成功，如果是，则在中心系统保存该配置数据，否则提示用户响应结果后再退出。本专利技术的一较佳实施例中，该步骤200的实时指引步骤，它包括以下步步骤A，获取GPS数据步骤，车载终端获取GPS数据，它包括位置信息和速度信息；步骤B，第一判断步骤，车载终端判断车辆是否按配置数据指定方向在进入实时指引范围内，如果是，则执行步骤C，否则执行步骤A;步骤C，提醒步骤，车载终端处理配置数据的提示信息，以提醒驾驶者；以及步骤D,第二判断步骤，车载终端判断车辆速度信息是否大于汽车速度报警值，如果是则执行步骤300，否则执行步骤A;步骤300，报警处理步骤,车载终端自身发出报警以提示驾驶者车辆超速,同时车载终端通过GPRS无线通讯方法将报警数据发送给中心系统，中心系统发出报警信息以提醒用户，并保存报警数据以供管理者査看。本专利技术的一较佳实施例中，该车载终端处理配置数据的提示信息，播放语音提示信息以提醒驾驶者。本专利技术的一较佳实施例中，还包括步骤400，统计步骤，根据用户输入的车辆和起、止时间统计报警记录，以供管理者査看。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案二一种使用GPS技术进行汽车实时线路提示系统，该系统应用的装置包括中心系统和车载终端，该车载终端设于车辆且与中心系统之间能够实现数据传输，该系统包括指引参数设置模块，用于在中心系统设置区域参数，该区域参数包括汽车实时指引范围和该指引范围的提示信息，再将该区域参数转化为自定义数据结构的配置数据，然后通过GPRS无线通讯方法将该配置数据发送给车载终端，车载终端收到该数据并保存；以及实时指引模块，车载终端判断实时GPS数据的位置信息是否进入配置数据设置的实时指引范围内，如果是，则车载终端处理配置数据的提示信息以提醒驾驶者，否则继续调用本模块。本专利技术的一较佳实施例中，该指引参数设置模块，它包括用户输入模块、数据处理模块以及配置响应处理模块；用户输入模块，在中心系统设置区域参数，该区域参数包括汽车实时指引范围、该指引范围的提示信息、进入该指引范围的方向和进入该指引范围的汽车速度报警值，再将区域参数转化为自定义数据结构的配置数据；数据处理模块，中心系统将传来的配置数据打包成符合车载终端制定协议的数据包，然后通过GPRS无线通讯方法将该数据包发送给车载终端；配置响应处理模块，车载终端接收并保存数据包，并向中心系统发送响应数据；中心系统接收并解析响应数据，根据解析出数据判断是否配置成功，如果是，则在中心系统保存该配置数据，否则提示用户响应结果后再退出。本专利技术的一较佳实施例中，该车载终端处理配置数据的提示信息，播放语音提示信息以提醒驾驶者。本专利技术技术方案创造性地提出了 一种结合GPS技术与中心软件系统，能够自动地在规定路段内向司机发送一些预先设置的有用的语音提示的应用方案，该功能能够根据驾驶者的实时位置信息为其提供与路线相关的一些服务信息，可以把该项功能作为一种运营中的增值服务内容，同时如果必要还可以在区域内设置车辆行驶速度上限，当车辆速度过快时向监控中心报警。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1绘示了一较佳实施例的专利技术装置的原理示意图。图2绘示了一较佳实施例的指引参数设置步骤的流程示意图。图3绘示了一较佳实施例的报警处理步骤的流程示意图。具体实施例方式请查阅图1，图l绘示了一较佳实施例的专利技术装置的原理示意图，其中箭头连接表示信号连接。本专利技术方法所采用的专利技术装置包括一中心系统10及一车载终端20。该中心系统IO是一套安装在中心服务器上的软件系统，它主要负责(I).与车载终端20之间的通讯，用于给车载终端20下发指令，接收车载终端20上传的数据；(2).为管理员提供操作界面，以MapX作为地图引擎，将车辆的指定区域、行驶方向、行驶速度、行驶时间与报警信息等管理办法结合起来，实现及时报警以及事后统计分析。该车载终端20是安装在车辆上(如长途客车)的硬件设备，主要负责(1).接收GPS信号；(2).接收车辆的各种信号(如ACC、脚刹、摄像头等)；(3).与中心系统IO之间的通讯，该通讯采用GPRS技术。该中心系统10主要包括一与车载终端20通讯的GPRS前置机11、 一负责处理包含GPS数据的GPS服务器12、 一管理中心系统的网管服务器13、一存储数据的SQLServer2005数据库14、 一可连接外部网络(PSTN/专网/Intern改)的WEB管理网站15以及一人机交互的操作终端16。上述六部分在功能上衔接，在逻辑上独立，故可以安装在一台服务器上，也可以安装在多台服务器上，考虑到接入的车载终端20较多，数据量处理较大，故建议安装在不同的服务器上，以提高效率。考虑到性能和可扩展性，负载相对较大的GPS服务器12和GPRS前置机11可以扩展为多个。其中，操作终端16系统可为Windows2000、 WinowsXP或Windows2003，同时必须安装有NETFramework 1.1以及MapX地图引擎；网管服务器13、 GPS前置机11及GPS服务器12，系统可为Windows2000、 WinowsX本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使用ＧＰＳ技术进行汽车实时线路提示方法，其特征是：该方法应用的装置包括中心系统和车载终端，该车载终端设于车辆且与中心系统之间能够实现数据传输，该方法包括以下步骤：　步骤１００，指引参数设置步骤，在中心系统设置区域参数，该区域参数包 括汽车实时指引范围和该指引范围的提示信息，再将该区域参数转化为自定义数据结构的配置数据，然后通过ＧＰＲＳ无线通讯方法将该配置数据发送给车载终端，车载终端收到该数据并保存；以及　步骤２００，实时指引步骤，车载终端判断实时ＧＰＳ数据的位置 信息是否进入配置数据设置的实时指引范围内，如果是，则车载终端处理配置数据的提示信息以提醒驾驶者，否则继续执行步骤２００。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：兰劲，雷艳军，许倜，余建成，张屿，
申请(专利权)人：厦门雅迅网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]