汽车传感器检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车传感器检测装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内腔开设有滑轨，所述滑轨的内腔活动安装有滑块，所述滑块的内侧固定连接有固定板，箱体顶部的两侧均固定安装有限位块，限位块的顶部固定安装有把手，箱体正面的两侧均活动安装有侧开门。本实用新型专利技术通过滑轨和滑块便于将固定板取出并对需要进行检测的车用传感器进行检测，通过把手便于对该装置进行手提式携带，有效地增加了使用者在使用时的便携性，通过侧开门便于对控制台进行防尘，通过限位块可以防止使用者在对箱体手提的过程中把手出现松动，同时解决了市场上常见的汽车传感器检测装置普遍存在携带不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车传感器检测装置
本技术涉及车用传感器
，具体为汽车传感器检测装置。
技术介绍
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路，因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路，市场上常见的汽车传感器检测装置普遍存在携带不便的现象，导致使用者无法移动或携带该装置，为使用者带来不便，且装置实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车传感器检测装置，具备便于携带的优点，解决了市场上常见的汽车传感器检测装置普遍存在携带不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车传感器检测装置，包括箱体，所述箱体内腔的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内腔开设有滑轨，所述滑轨的内腔活动安装有滑块，所述滑块的内侧固定连接有固定板，所述箱体顶部的两侧均固定安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有把手，所述箱体正面的两侧均活动安装有侧开门，所述箱体底部的两侧均固定安装有承重块。优选的，所述固定板顶部正面的两侧均固定安装有防护片，所述固定板顶部正面的中间固定安装有控制台。优选的，所述固定板底部的两侧且位于箱体的内腔均固定安装有锁母，所述锁母的内腔固定连接有线管。优选的，所述箱体内腔的正面开设有出口，所述箱体内腔的底部固定安装有安装块，所述安装块的内腔固定安装有横板。优选的，所述横板底部的两侧均固定安装有螺母，所述螺母的内腔且延伸至防护片的顶部螺纹连接有螺纹杆。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过滑轨和滑块便于将固定板取出并对需要进行检测的车用传感器进行检测，通过把手便于对该装置进行手提式携带，有效地增加了使用者在使用时的便携性，通过侧开门便于对控制台进行防尘，通过限位块可以防止使用者在对箱体手提的过程中把手出现松动，同时解决了市场上常见的汽车传感器检测装置普遍存在携带不便的问题。2、本技术通过横板便于对螺母进行安装，通过螺纹杆和螺母可以有效地对固定板进行固定，防止装置在使用过程中控制台出现松动的现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术箱体结构俯视剖面图；图3为本技术箱体结构局部正视剖面图。图中：1、箱体；2、安装板；3、滑轨；4、滑块；5、固定板；6、限位块；7、把手；8、侧开门；9、承重块；10、防护片；11、控制台；12、锁母；13、线管；14、出口；15、安装块；16、横板；17、螺母；18、螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。请参阅图1-3，汽车传感器检测装置，包括箱体1，箱体1内腔的正面开设有出口14，箱体1内腔的底部固定安装有安装块15，安装块15的内腔固定安装有横板16，通过横板16便于对螺母17进行安装，横板16底部的两侧均固定安装有螺母17，螺母17的内腔且延伸至防护片10的顶部螺纹连接有螺纹杆18，通过螺纹杆18和螺母17可以有效地对固定板5进行固定，防止装置在使用过程中控制台11出现松动的现象，箱体1内腔的两侧均固定安装有安装板2，安装板2的内腔开设有滑轨3，滑轨3的内腔活动安装有滑块4，滑块4的内侧固定连接有固定板5，固定板5底部的两侧且位于箱体1的内腔均固定安装有锁母12，锁母12的内腔固定连接有线管13，固定板5顶部正面的两侧均固定安装有防护片10，固定板5顶部正面的中间固定安装有控制台11，箱体1顶部的两侧均固定安装有限位块6，限位块6的顶部固定安装有把手7，箱体1正面的两侧均活动安装有侧开门8，箱体1底部的两侧均固定安装有承重块9，通过滑轨3和滑块4便于将固定板5取出并对需要进行检测的车用传感器进行检测，通过把手7便于对该装置进行手提式携带，有效地增加了使用者在使用时的便携性，通过侧开门8便于对控制台11进行防尘，通过限位块6可以防止使用者在对箱体1手提的过程中把手7出现松动，同时解决了市场上常见的汽车传感器检测装置普遍存在携带不便的问题。本技术中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。使用时，通过把手7可以对该装置进行手提式移动，需要对车用传感器进行检测时，打开侧开门8，通过滑轨3和滑块4将固定板5取出并对需要进行检测的车用传感器进行检测，通过限位块6可以防止使用者在对箱体1手提的过程中把手7出现松动，通过承重块9可以防止箱体1在进行检测的过程中出现滑动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车传感器检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的两侧均固定安装有安装板（2），所述安装板（2）的内腔开设有滑轨（3），所述滑轨（3）的内腔活动安装有滑块（4），所述滑块（4）的内侧固定连接有固定板（5），所述箱体（1）顶部的两侧均固定安装有限位块（6），所述限位块（6）的顶部固定安装有把手（7），所述箱体（1）正面的两侧均活动安装有侧开门（8），所述箱体（1）底部的两侧均固定安装有承重块（9）。/n

【技术特征摘要】
1.汽车传感器检测装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）内腔的两侧均固定安装有安装板（2），所述安装板（2）的内腔开设有滑轨（3），所述滑轨（3）的内腔活动安装有滑块（4），所述滑块（4）的内侧固定连接有固定板（5），所述箱体（1）顶部的两侧均固定安装有限位块（6），所述限位块（6）的顶部固定安装有把手（7），所述箱体（1）正面的两侧均活动安装有侧开门（8），所述箱体（1）底部的两侧均固定安装有承重块（9）。


2.根据权利要求1所述的汽车传感器检测装置，其特征在于：所述固定板（5）顶部正面的两侧均固定安装有防护片（10），所述固定板（5）顶部正面的中间固定安装有控制台（11）。

【专利技术属性】
技术研发人员：韩炜达，韩炜凌，
申请(专利权)人：浙江好亚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33