一种车用空调蒸发器减震底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用空调蒸发器减震底座，包括底板，底板上焊接有安装座，所述安装座内部安装有减震弹簧，减震弹簧上端连接支架板，支架板内部设置有滑道，滑道内两端对称设置有与滑道配合连接的滑块，滑块上端对应焊接有侧板，所述侧板中设置有放置蒸发器的槽口，支架板侧面对称设置有两条滑动槽，滑动槽内安装有滑动螺栓。在减震弹簧的反作用下，可以有效的抵消震动力，使其具有良好的减震效果，大大提升了汽车蒸发器的使用寿命，使用减震弹簧比原本的减震垫更加具有减震效果，并且使用寿命久，可移动的侧板实现了本减震底座可适用于不同型号的蒸发器，通过设置排水口，即使排出了产生的冷凝水，避免了在内部结霜，增加蒸发器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车用空调蒸发器减震底座
本技术涉及汽车零部件配件领域，具体是一种车用空调蒸发器减震底座。
技术介绍
蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部分，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果，蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成，加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾气化；蒸发室使气液两相完全分离，加热室中产生的加热室中产生的蒸汽带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸汽分离。通常除沫器设在蒸发室的顶部。汽车蒸发器一般采用底座固定在汽车的内部，但是现有的汽车蒸发器安装底座不具有减震的效果，或者采用减震垫，但减震垫容易老化，不耐高温，并且固定底座多为一座一用，不能做到循环使用，并且蒸发器表面温度较低，空气在外表面会形成冷凝水，不及时排除会导致结霜，影响蒸发器功用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用蒸发器减震底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案来实现以一种车用蒸发器减震底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调蒸发器减震底座，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上焊接有安装座（2），所述安装座（2）内部安装有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）上端连接支架板（4），所述支架板（4）内部设置有滑道（5），所述滑道（5）内两端对称设置滑块（6），所述滑块（6）与滑道（5）滑动配合连接，所述滑块（6）上端对应焊接有侧板（7），所述侧板（7）中设置有用于放置蒸发器（8）的槽口，所述支架板（4）侧面对称设置有两条滑动槽（9），所述滑动槽（9）内安装有滑动螺栓（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用空调蒸发器减震底座，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上焊接有安装座（2），所述安装座（2）内部安装有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）上端连接支架板（4），所述支架板（4）内部设置有滑道（5），所述滑道（5）内两端对称设置滑块（6），所述滑块（6）与滑道（5）滑动配合连接，所述滑块（6）上端对应焊接有侧板（7），所述侧板（7）中设置有用于放置蒸发器（8）的槽口，所述支架板（4）侧面对称设置有两条滑动槽（9），所述滑动槽（9）内安装有滑动螺栓（10）。


2.根据权利要求1所述的一种车用空调蒸发器减震底座，其特征在于，所述减震弹簧（3）至少设置有4个，所述减震弹簧（3）等距排列。


3.根据权利要求1所述的一种车用空调蒸发器减震底座，其特征在于，所述侧板（7）内部设置有海绵垫（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新东，闫海燕，
申请(专利权)人：泰安御东汽车散热装置有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37