一种驱动控制方法和系统技术方案

本发明专利技术公开了一种驱动控制方法和系统，驱动控制方法包括微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片，其中，待传数据包括微控制单元的自身运行状态信息以及驱动状态信息；驱动芯片接收待传数据并将待传数据储存在寄存器中。本申请通过使用微秒总线传送驱动信号，解决了现有技术中使用I/O驱动控制导致的占用驱动芯片引脚过多且容易受到EMC干扰的技术问题，实现了节省驱动芯片引脚、提高芯片集成化、节约系统空间、提升驱动系统EMC性能以及安全性的技术效果，降低了驱动状态异常导致的驱动误动作的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动控制方法和系统
本专利技术实施例涉及驱动控制
，尤其涉及一种驱动控制方法和系统。
技术介绍
现有的驱动方式，驱动控制使用的是I/O(输入/输出)控制的方式，这种驱动方式会使用很多引脚，在单片机出现软硬件异常时，驱动状态也会异常，在汽车的功能安全里，驱动异常是不可接受的风险，并且占用引脚较多会使得驱动芯片受到EMC干扰。
技术实现思路
本专利技术提供一种驱动控制方法和系统，解决了现有技术中使用I/O驱动控制导致的占用驱动芯片引脚过多且容易受到EMC干扰的技术问题。本专利技术实施例提供了一种驱动控制方法，所述驱动控制方法包括：微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片，其中，所述待传数据包括所述微控制单元的自身运行状态信息以及驱动状态信息；所述驱动芯片接收所述待传数据并将所述待传数据储存在寄存器中。进一步地，在所述微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片之前，所述驱动控制方法还包括：所述驱动芯片在得电后运行自检，并在自检结果为正常时向所述微控制单元发送自检成功信号；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动控制方法，其特征在于，所述驱动控制方法包括：/n微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片，其中，所述待传数据包括所述微控制单元的自身运行状态信息以及驱动状态信息；/n所述驱动芯片接收所述待传数据并将所述待传数据储存在寄存器中。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动控制方法，其特征在于，所述驱动控制方法包括：
微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片，其中，所述待传数据包括所述微控制单元的自身运行状态信息以及驱动状态信息；
所述驱动芯片接收所述待传数据并将所述待传数据储存在寄存器中。


2.根据权利要求1所述的驱动控制方法，其特征在于，在所述微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片之前，所述驱动控制方法还包括：
所述驱动芯片在得电后运行自检，并在自检结果为正常时向所述微控制单元发送自检成功信号；
所述微控制单元在接收到所述自检成功信号之后向所述驱动芯片喂狗。


3.根据权利要求1所述的驱动控制方法，其特征在于，在所述微控制单元通过微秒总线将待传数据传送至驱动芯片之前，所述驱动控制方法还包括：
所述微控制单元在得电后自检，并在自检结果为正常时进入使能状态，其中，所述使能状态为所述微控制单元具备信号输出能力的状态。


4.根据权利要求2所述的驱动控制方法，其特征在于，所述微控制单元在接收到所述自检成功信号之后向所述驱动芯片喂狗包括：
所述微控制单元在接收到所述自检成功信号之后每间隔预设时长向所述驱动芯片喂狗一次。


5.根据权利要求2所述的驱动控制方法，其特征在于，在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，田辉，廖波，魏晓冬，张鑫，胡博春，尹光雨，焦育成，吴茜，王泽尉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22