一种汽车配件用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件用打磨装置，包括支撑杆和驱动电机，所述支撑杆的侧壁上固定安装有顶板，所述驱动电机固定安装于顶板的底部上，所述驱动电机的底部固定安装有第一导风管，所述第一导风管的侧壁上连通设置有第二导风管，所述第二导风管的出气端连通设置有空心板，所述空心板的一端侧壁上开设有多个出风口，所述驱动电机的驱动轴固定连接有转动密封贯穿第一导风管顶部设置的第一从动杆。本实用新型专利技术通过驱动电机、第一导风管、第二导风管、空心板、出风口、第一从动杆和打磨盘之间的配合使用，实现了在打磨的同时，通过扇叶吹风将铝粉吹至远离工作人员的一侧，避免吸入，同时对打磨盘具有散热的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用打磨装置
本技术属于汽车
，尤其涉及一种汽车配件用打磨装置。
技术介绍
汽车配件多数为浇铸件，在粗加工完成后，配件的圆周上会有很多毛刺，为了是配件表面光滑，以达到需要，此时就需要对配件进行打磨，一般是通过打磨盘对配件的圆周表面进行打磨。配件在打磨过程中会产生铝粉，铝粉被工作人员吸入后会对其身体造成伤害，打磨盘在打磨的过程中，由于摩擦会产生热量，此外，现有的装置对配件的固定不够便捷，导致其固定配件的效率降低，为此我们提出了一种汽车配件用打磨装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的其不仅铝粉会对人体造成伤害，而且配件的固定不够便捷的缺点，而提出的一种汽车配件用打磨装置及其便捷的限位结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车配件用打磨装置，包括支撑杆和驱动电机，所述支撑杆的侧壁上固定安装有顶板，所述驱动电机固定安装于顶板的底部上，所述驱动电机的底部固定安装有第一导风管，所述第一导风管的侧壁上连通设置有第二导风管，所述第二导风管的出气端连通设置有空心板，所述空心板的一端侧壁上开设有多个出风口，所述驱动电机的驱动轴固定连接有转动密封贯穿第一导风管顶部设置的第一从动杆，所述第一从动杆的底部固定安装有打磨盘，所述第二导风管内固定安装有与第一从动杆传动连接的吸风机构。优选地，所述第一从动杆上固定套设有第一锥齿轮，所述吸风机构与第一锥齿轮传动连接。优选地，所述吸风机构包括固定安装于第二导风管内的固定板，所述固定板上转动贯穿设有第二从动杆，所述第二从动杆的一端固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第二从动杆的另一端固定安装有扇叶。相比现有技术，本技术的有益效果为：1、本技术通过驱动电机、第一导风管、第二导风管、空心板、出风口、第一从动杆和打磨盘之间的配合使用，实现了在打磨的同时，通过扇叶吹风将铝粉吹至远离工作人员的一侧，避免吸入，同时对打磨盘具有散热的效果。2、本技术通过工作台、电动伸缩杆、移动板、滑槽、双头螺纹杆和限位机构之间的配合使用，实现了通过转动双头螺纹杆，通过两块夹板将配件夹住的目的，固定方式简单便捷。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件用打磨装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车配件用打磨装置的正面局部透视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车配件用打磨装置的侧面结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车配件用打磨装置的局部俯视结构示意图。图中：1支撑杆、2驱动电机、3顶板、4第一导风管、5第二导风管、6空心板、7出风口、8第一从动杆、9打磨盘、10固定板、11第二从动杆、12扇叶、13工作台、14电动伸缩杆、15移动板、16滑槽、17双头螺纹杆、18滑块、19挡板、20夹板、21滑轨。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车配件用打磨装置，包括支撑杆1和驱动电机2，支撑杆1的侧壁上固定安装有顶板3，驱动电机2固定安装于顶板3的底部上，驱动电机2的底部固定安装有第一导风管4，第一导风管4的侧壁上连通设置有第二导风管5。第二导风管5的出气端连通设置有空心板6，空心板6的一端侧壁上开设有多个出风口7，驱动电机2的驱动轴固定连接有转动密封贯穿第一导风管4顶部设置的第一从动杆8。第一从动杆8的底部固定安装有打磨盘9，第二导风管5内固定安装有与第一从动杆8传动连接的吸风机构，具体的，打磨盘9的水平面积要大于配件的水平面积。其中，第一从动杆8上固定套设有第一锥齿轮，吸风机构与第一锥齿轮传动连接，进一步的，吸风机构包括固定安装于第二导风管5内的固定板10，固定板10上转动贯穿设有第二从动杆11，第二从动杆11的一端固定安装有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，第二从动杆11的另一端固定安装有扇叶12。需要说明的是，驱动电机带动第一从动杆8转动，第一从动杆8带动打磨盘9转动，实现对配件的打磨目的，同时第一从动杆8通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动第二从动杆，使得扇叶12转动，实现通过空心板6，将打磨过程中产生的铝粉吹至远离工作人员的一侧，防止吸入，同时对打磨盘9具有散热的作用。一种便携的限位机构，包括工作台13和电动伸缩杆14，电动伸缩杆14固定安装于工作台13上，工作台13上滑动设有移动板15，移动板15的顶部开设有两个滑槽16。两个滑槽16的侧壁之间转动贯穿设有同一根双头螺纹杆17，两个滑槽16内均滑动设有滑块18，两块滑块18均螺纹套设于双头螺纹杆17上，移动板15上滑动设有与滑块18固定连接的限位机构。其中，限位机构包括滑动设于移动板15上的挡板19，挡板19的侧壁上固定安装有夹板20，挡板19与滑块18固定连接，进一步的，工作台13的顶部固定安装有两个滑轨21，移动板15滑动套设于滑轨21上。需要说明的是，由于双头螺纹杆17上的两侧螺纹呈反向设置，使得在转动双头螺纹杆17时，两块滑块18能够相向运动，从而通过两侧的夹板20将配件夹住，实现便于固定配件的目的。本技术中，工作时，通过将配件放置在两块夹板20之间，然后转动双头螺纹杆17，使两块滑块18相向滑动，实现夹紧配件的目的，从而实现对配件的限位固定目的，之后启动电动伸缩杆14，电动伸缩杆14带动移动板15在滑轨21上滑动，使移动板15向打磨装置运动。启动驱动电机2，驱动电机2的驱动轴带动第一从动杆8转动，第一从动杆8则带动打磨盘9转动，此前电动伸缩杆14带动配件向打磨盘9的方向运动，通过打磨盘9实现对配件的顶部圆周面打磨的目的，打磨完成后，电动伸缩杆14则带动移动板15复位。在打磨过程中，第一从动杆8通过第一锥齿轮和第二锥齿轮带动第二从动杆11转动，第二从动杆11则带动扇叶12转动，使得外界空心被吸入第一导风管4内，再通过第二导风管5输入至空心板6内，从空心板6的出风口7吹出，用于将打磨过程中产生的铝粉吹至远离工作人员的一侧，避免工作人员吸入而对身体造成伤害，同时产生的风力对打磨盘9具有散热作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件用打磨装置，包括支撑杆(1)和驱动电机(2)，其特征在于，所述支撑杆(1)的侧壁上固定安装有顶板(3)，所述驱动电机(2)固定安装于顶板(3)的底部上，所述驱动电机(2)的底部固定安装有第一导风管(4)，所述第一导风管(4)的侧壁上连通设置有第二导风管(5)，所述第二导风管(5)的出气端连通设置有空心板(6)，所述空心板(6)的一端侧壁上开设有多个出风口(7)，所述驱动电机(2)的驱动轴固定连接有转动密封贯穿第一导风管(4)顶部设置的第一从动杆(8)，所述第一从动杆(8)的底部固定安装有打磨盘(9)，所述第二导风管(5)内固定安装有与第一从动杆(8)传动连接的吸风机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用打磨装置，包括支撑杆(1)和驱动电机(2)，其特征在于，所述支撑杆(1)的侧壁上固定安装有顶板(3)，所述驱动电机(2)固定安装于顶板(3)的底部上，所述驱动电机(2)的底部固定安装有第一导风管(4)，所述第一导风管(4)的侧壁上连通设置有第二导风管(5)，所述第二导风管(5)的出气端连通设置有空心板(6)，所述空心板(6)的一端侧壁上开设有多个出风口(7)，所述驱动电机(2)的驱动轴固定连接有转动密封贯穿第一导风管(4)顶部设置的第一从动杆(8)，所述第一从动杆(8)的底部固定安装有打磨盘(9)，所述第二导风管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海鸥，吴斌，吴伟，卢跃明，
申请(专利权)人：浙江合达铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33