柴油机缸盖的加工方法技术

本发明专利技术涉及柴油机缸盖的加工方法，包括调节箱体、竖向支撑管和气压检测装置，所述调节箱体设置在加工设备上，所述竖向支撑管的上端与调节箱体相连通，且竖向支撑管固定插接在上压板上，并与缸盖相连通，所述竖向支撑管上设置有气压检测组件，所述调节箱体上设置有进气管；本发明专利技术对现有的柴油机缸盖的加工设备的结构进行改进，改进后的柴油机缸盖的加工设备上增设了气压检测装置，该装置的存在，可用于对气密性的检测，并且柴油机缸盖的加工设备与气压检测装置设置在一体，这样在检测的过程中，无需取拿气压检测装置，从而使得设备使用的过程更加的便捷操控，同时又能够达到省时省力的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
柴油机缸盖的加工方法


[0001]本专利技术涉及柴油机缸盖
，具体涉及柴油机缸盖的加工方法。

技术介绍

[0002]缸盖作为汽车发动机总成的关键部件，其工艺品质事关汽车发动机的整体效能发挥。缸盖结构复杂，缸盖进排气面、顶面、底面装配均存在密封要求，设计要求精度也较高，常规的加工工艺精加工不集中，加工工序长。在缸盖加工过程中，需要做气道气密性检测，传统的气密封检测需要外设检测装置，这样在取拿检测设备时，既存在不便操作的问题，同时，又存在耗时耗力的问题。为此本专利技术提出了柴油机缸盖的加工方法。

技术实现思路

[0003](1)要解决的技术问题
[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供柴油机缸盖的加工方法，以解决上述技术问题。
[0005](2)技术方案
[0006]为了实现本专利技术的目的，本专利技术所采用的技术方案为：
[0007]柴油机缸盖的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
[0008]S1、外观检查，刻缸盖二维码；
[0009]S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；
[0010]S3、粗加工底面、底面基准孔；
[0011]S4、粗加工进排气面及各孔；
[0012]S5、粗加工前后端面及各孔；
[0013]S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；
[0014]S7、第一次清洗，设备清洗后人工干涉检查并清理残留铝屑；
[0015]S8、第一次外观检查，人工干涉检查缸是否有铸造或加工缺陷，并将检查不合格件下线处理；
[0016]S9、压装导管座圈；
[0017]S10、水道、气道气密性检测，检查缸盖毛坯是否有贯穿等铸造缺陷，或发现加工过程中出现的异常情况；
[0018]所述步骤S10中的气道气密性检测采用气压检查装置，所述气压检查装置包括调节箱体、竖向支撑管和气压检测装置，所述调节箱体设置在加工设备上，所述竖向支撑管的上端与调节箱体相连通，且竖向支撑管固定插接在上压板上，并与缸盖相连通，所述竖向支撑管上设置有气压检测组件，所述调节箱体上设置有进气管。
[0019]进一步地，所述气压检测组件包括横向支撑管和移动支撑杆，所述横向支撑管贯通插接在竖向支撑管上，所述移动支撑杆活动插接在横向支撑管内，且移动支撑杆外缠绕连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的两端分别固定连接在横向支撑管的侧壁上和移动支撑杆
的侧壁上，所述移动支撑杆的一端固定连接有位置检测器，所述移动支撑杆的另一端固定连接有活动塞，且活动塞活动设置在横向支撑管内。
[0020]进一步地，所述调节箱体上设置有调节机构，所述调节机构包括调节盘和弹性密封管，所述调节盘的下端面上转动设置有弹性密封管，且弹性密封管固定设置在调节箱体的外顶壁上，所述调节盘的下端固定连接有螺纹杆，且螺纹杆螺纹插接在内螺纹管内，所述内螺纹管固定设置在调节箱体上，所述螺纹杆的下端转动连接有移动支撑块，且移动支撑块活动插接在调节箱体上。
[0021]进一步地，所述移动支撑块的侧壁固定连接有横向板，且横向板上活动插接有竖向杆，所述竖向杆的上端固定连接在调节箱体的内顶壁上。
[0022]进一步地，所述调节箱体内设置有一号密封组件，一号密封组件的设置，用于实现对所述进气管的封堵。
[0023]进一步地，所述一号密封组件包括一号直齿条和驱动齿轮，所述一号直齿条固定设置在移动支撑块的侧壁上，所述驱动齿轮与一号直齿条相啮合，且驱动齿轮固定套设在转动杆外，所述转动杆转动设置在调节箱体内，所述驱动齿轮与二号直齿条相啮合设置，且二号直齿条固定连接在一号密封板的侧壁上，所述一号密封板上开设有气孔，且一号密封板的上端上固定连接有导向组件，所述导向组件的上端固定连接在调节箱体的内顶壁上。
[0024]进一步地，所述导向组件包括导向支撑杆、导向支撑筒和导向支撑弹簧，所述导向支撑杆活动插接在导向支撑筒内，所述导向支撑弹簧缠绕连接在导向支撑杆外，且导向支撑弹簧的两端分别固定连接在导向支撑杆的侧壁上和导向支撑筒的外侧壁上。
[0025]进一步地，所述调节箱体内设置有二号密封组件，所述二号密封组件包括铰接杆和二号密封板，所述铰接杆的一端铰接在一号密封板的侧壁上，且铰接杆的另一端铰接在二号密封板的上端面上，所述二号密封板活动设置在调节箱体内，且二号密封板的侧壁固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的自由端固定连接在调节箱体的内侧壁上。
[0026]进一步地，所述调节箱体内设置有锁定组件。
[0027]进一步地，所述锁定组件包括锁定杆和L形支撑板，所述锁定杆固定设置在二号密封板的侧壁上，所述L形支撑板固定设置在调节箱体的内底壁上，且L形支撑板上开设有一号通孔，所述一号通孔的正上方设置有支撑板，且支撑板上开设有锁定通孔，所述支撑板固定设置在横向承托块的下端面上，且横向承托块的上端面上固定连接有若干个一号弹簧，所述一号弹簧固定设置在移动支撑块的下端面上。
[0028](3)有益效果：
[0029]本专利技术对现有的柴油机缸盖的加工设备的结构进行改进，改进后的柴油机缸盖的加工设备上增设了气压检测装置，该装置的存在，可用于对气密性的检测，并且柴油机缸盖的加工设备与气压检测装置设置在一体，这样在检测的过程中，无需取拿气压检测装置，从而使得设备使用的过程更加的便捷操控，同时又能够达到省时省力的效果。
[0030]本专利技术中在调节箱体上增设了气压检测组件，气压检测组件的设置，用于实时对缸盖内的气体进行检测，具体地，在缸盖内充气以后，会推着位置检测器发生运动，在停止向缸盖内充气，如果缸盖的气密性良好，则位置检测器不会发生运动，反之则说明缸盖的气密性不好。
[0031]本专利技术的结构设计简单合理，在实际的使用过程中，通过对调节机构的调节，即可
完成气体的充入与排出，并且调节机构的结构设计简单，在实际的控制过程中，可以达到省时省力和便捷操作的效果。
[0032]本专利技术中在调节箱体内增设了一号密封组件，一号密封组件的设置，用于实现对进气管的封堵，具体地，在实际工作中，通过调节机构的调节，可完成对一号密封组件的有效控制，通过一号密封组件的运动，从调节箱体的内部完成对进气管的密封与打开。
[0033]本专利技术中在调节箱体内还增设了二号密封组件，二号密封组件的设置，用于实现对竖向支撑管的封堵与打开，并且该设备的结构设计合理，在实际的工作过程中，一号密封组件与二号密封组件能够实现联通，这样既可以降低设备的操作难度，同时，又可以提高设备的操作性能。
[0034]本专利技术中增设了锁定组件，锁定组件的设置，用于实现对移动支撑块的当前位置起到锁定的作用，具体地，通过对移动支撑块的锁定，从而可以对一号密封组件和二号密封组件的当前位置起到锁定的作用。
附图说明
[0035]图1为本专利技术柴油机缸盖的加工方法的实施例结构示意图；
[0036]图2为本专利技术柴油机缸盖的加工方法图1中局部放大结构示意图；
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.柴油机缸盖的加工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、外观检查，刻缸盖二维码；S2、粗加工顶面、火花塞孔及过渡定位孔；S3、粗加工底面、底面基准孔；S4、粗加工进排气面及各孔；S5、粗加工前后端面及各孔；S6、加工阀座导管底孔及弹簧平面、喷油器孔；S7、第一次清洗，设备清洗后人工干涉检查并清理残留铝屑；S8、第一次外观检查，人工干涉检查缸是否有铸造或加工缺陷，并将检查不合格件下线处理；S9、压装导管座圈；S10、水道、气道气密性检测，检查缸盖毛坯是否有贯穿等铸造缺陷，或发现加工过程中出现的异常情况；所述步骤S10中的气道气密性检测采用气压检查装置(4)，所述气压检查装置(4)包括调节箱体(41)、竖向支撑管(42)和气压检测装置(43)，所述调节箱体(41)设置在加工设备(1)上，所述竖向支撑管(42)的上端与调节箱体(41)相连通，且竖向支撑管(42)固定插接在上压板(3)上，并与缸盖(2)相连通，所述竖向支撑管(42)上设置有气压检测组件(43)，所述调节箱体(41)上设置有进气管(44)。2.如权利要求1所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述气压检测组件(43)包括横向支撑管(431)和移动支撑杆(432)，所述横向支撑管(431)贯通插接在竖向支撑管(42)上，所述移动支撑杆(432)活动插接在横向支撑管(431)内，且移动支撑杆(432)外缠绕连接有支撑弹簧(433)，所述支撑弹簧(433)的两端分别固定连接在横向支撑管(431)的侧壁上和移动支撑杆(432)的侧壁上，所述移动支撑杆(432)的一端固定连接有位置检测器(434)，所述移动支撑杆(432)的另一端固定连接有活动塞(435)，且活动塞(435)活动设置在横向支撑管(431)内。3.如权利要求2所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述调节箱体(41)上设置有调节机构(45)，所述调节机构(45)包括调节盘(451)和弹性密封管(452)，所述调节盘(451)的下端面上转动设置有弹性密封管(452)，且弹性密封管(452)固定设置在调节箱体(41)的外顶壁上，所述调节盘(451)的下端固定连接有螺纹杆(453)，且螺纹杆(453)螺纹插接在内螺纹管(454)内，所述内螺纹管(454)固定设置在调节箱体(41)上，所述螺纹杆(453)的下端转动连接有移动支撑块(455)，且移动支撑块(455)活动插接在调节箱体(41)上。4.如权利要求3所述的柴油机缸盖的加工方法，其特征在于：所述移动支撑块(455)的侧壁固定连接有横向板(456)，且横向板(456)上活动插接有竖向杆(457)，所述竖向杆(457)的上端固定连接在调节箱体(41)的内顶壁上。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：王海鸥，卢跃明，吴斌，吴伟，朱智谋，张柏，朱飞鹏，胡子扬，
申请(专利权)人：浙江合达铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：