一种车轮自动测量机制造技术

本发明专利技术提供了一种车轮自动测量机，包括在上部设置有横梁、底部设有底座的龙门机架，以及设置在底座上方的托辊输送机，所述托辊输送机下方设有用于提升车轮的升降机构，升降机构固定在底座中部，在龙门机架中部设有用于对车轮对中定位的对中机构，所述升降机构设置在对中机构的下方，升降机构下端固定连接底座，在对中机构上方设有定心测量机构，所述定心测量机构与龙门机架的横梁固定连接，本实用新型专利技术能够通过升降机构提升车轮，使车轮与托辊输送机脱离，通过对中机构对车轮进行居中操作，最后通过定心测量机构对车轮进行自动检测，检测精度高，适用不同的规格的车轮。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮自动测量机
本技术涉及铁路机车和车辆车轮几何量检测
，具体涉及一种车轮自动测量机。
技术介绍
车轮是承载车辆运行的主要部件，也是车辆检修中重要的互换部件之一，其技术参数状态直接影响车辆安全、平稳运行，必须及时、准确地给予精确测量并提供检测结果。现有车轮轮毂孔径检测主要采用通用量具手工检测手段，存在效率低下、误差较大、人为因素干扰检测结果。同时，多规格车轮，具有不同的轮毂孔径，也为实现高精度、自动化、智能化、接触式相对测量、多规格检测带来困难。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种车轮自动测量机。本技术的目的是以下述方式实现的：一种车轮自动测量机，包括在上部设置有横梁、底部设有底座的龙门机架，以及设置在底座上方的托辊输送机，所述托辊输送机下方设有用于提升车轮的升降机构，升降机构固定在底座中部，在龙门机架中部设有用于对车轮对中定位的对中机构，所述升降机构设置在对中机构的下方，升降机构下端固定连接底座，在对中机构上方设有定心测量机构，所述定心测量机构与龙门机架的横梁固定连接。所述升降机构包括导轨安装座和举升油缸，所述导轨安装座安装在举升油缸两侧，在举升油缸的工作端连接托架支撑座，托架支撑座上端固定连接升降托架，在升降托架两侧设有滑块安装座，滑块安装座与导轨安装座滑动连接，导轨安装座上设有升降滑轨，所述滑块安装座通过导轨滑块连接导轨安装座的升降滑轨，在托架支撑座上方两侧设有顶起车轮的托轮支座，所述导轨安装座下端固定连接底座，举升油缸下端通过油缸座连接底座，举升油缸与油缸座铰接。所述托轮支座之间设有校准机构，所述校准机构包括校准气缸，所述校准气缸设置在托架支撑座内，校准气缸的工作端延伸在升降托架上方，在校准气缸两侧设有导轨固定座，所述导轨固定座上设有校准导轨，在校准气缸的工作端上固定连接校准件，所述校准件通过滑块连接座滑动连接校准导轨。对中机构包括对称布置的左对中装置和右对中装置、以及固定在龙门机架中部的对中支架，所述左对中装置和右对中装置固定在对中支架上方，所述左对中装置包括左对中块，所述左对中块通过左对中导轨滑动连接对中支架，在左对中块下方设有左对中螺母，所述左对中螺母与左对中块固定连接，所述左对中螺母通过螺纹连接左旋丝杠，左旋丝杠两端铰接在对中支架的下端，在左旋丝杠远离左对中块的一端通过联轴器固定连接液压马达，所述液压马达固定连接对中支架；所述右对中装置包括右对中块，所述右对中块通过右对中导轨滑动连接对中支架，在右对中块下方设有右对中螺母，所述右对中螺母与右对中块固定连接，所述右对中螺母通过螺纹连接右旋丝杠，右旋丝杠两端铰接在对中支架的下端；所述左旋丝杠和右旋丝杠之间通过中间轴连接，在中间轴两端设有传动齿轮，所述中间轴通过传动齿轮与左旋丝杠和右旋丝杠齿轮连接，中间轴铰接在对中支架的下方一侧。所述定心测量机构包括移动机构、回转机构、定心机构和检测机构，所述回转机构、定心机构和检测机构均设置在移动机构的升降滑板上，所述移动机构带动回转机构、定心机构和检测机构上下移动，回转机构带动定心机构和检测机构进行旋转，定心机构和检测机构配合使用检测车轮的轮毂孔内径。所述移动机构包括用于控制升降的升降气缸和升降滑板，所述升降气缸和升降滑板固定在龙门机架的中部，升降气缸通过升降滑座滑动连接升降滑板，所述升降滑座下方设有升降滑块，升降滑板两侧设有升降滑轨，升降滑轨与升降滑块滑动连接；在升降滑座下方固定连接回转机构的回转摆台，回转摆台下方设有双向浮动机构，回转摆台为回转气缸；所述双向浮动机构包括上连接板和下连接板，所述上连接板上端固定连接回转摆台，所述上连接板和下连接板之间设有隔板，所述上连接板的下方通过上层滑块连接隔板上方，所述隔板上方设有上层滑轨，上层滑块与上层滑轨滑块连接，在上连接板下端中部设有上回复拉簧，所述上回复拉簧一端与隔板的上方连接，上回复拉簧另一端固定连接上连接板；所述下连接板的上方通过下层滑轨连接隔板下方，所述隔板下方设有下层滑块，下层滑块与下层滑轨滑块连接，在隔板下端中部设有下回复拉簧，所述下回复拉簧一端与隔板的下方连接，下回复拉簧另一端固定连接下连接板的上方。所述检测机构包括检测立板，所述检测立板固定在下连接板下方两侧，在检测立板下方固定连接安装盘，所述安装盘两侧设有检测安装孔，所述安装盘上端设有检测滑轨，所述检测滑轨两端设有对称设置的检测杆，所述检测杆穿过检测安装孔，所述检测杆通过检测滑块连接检测滑轨，检测滑块包括前滑块和后滑块，所述检测滑块上方设有检测气缸，所述检测气缸推动检测滑块相对运动，所述检测气缸的工作端固定连接后滑块，检测气缸的另一端固定连接前滑块，在检测滑块上还设有检测传感器，所述检测传感器固定在后滑块上端，在前滑块设有与检测传感器配合使用的挡块；所述检测杆是由设有上触头的上检测杆和设有下触头的下检测杆组成；所述前滑块和后滑块均包括左滑块和右滑块，所述检测传感器包括左传感器和右传感器，上触头通过上检测杆固定连接右滑块，下触头通过下检测杆固定连接左滑块左传感器设置在左滑块上端，右传感器设置在右滑块上端；检测气缸包括左气缸和右气缸，所述左气缸设置在左滑块上方，右气缸设置在右气缸上方。所述安装盘中部还设有与定心机构配合使用的安装定心孔，所述定心机构包括定心气缸、定心垫块和定心套，所述定心气缸下端设置定心垫块，定心垫块固定设置在安装定心孔上方，所述定心套固定在安装定心孔下方，在定心套下端设有若干个定位销轴，所述定位销轴至少有三个，在定心套下端设有与定位销轴配合使用的定位销孔，所述定位销轴均匀排布在定心套下方，定位销轴与定位销孔穿插连接，在定位销轴上设有定位销，所述定位销通过定位弹簧连接定心套，在定心套下端还设有与定位销配合使用的定位长孔，所述定心气缸的工作端固定连接顶紧块，所述顶紧块从上往下的端面逐渐减小，所述顶紧块通过转动滚轮与定位销轴配合使用，在定位销轴远离顶紧块的一端设有定心触头，定位销轴另一端铰接转动滚轮，在安装盘周侧设有护罩。相对于现有技术，本技术能够通过升降机构提升车轮，使车轮与托辊输送机脱离，通过对中机构对车轮进行居中操作，最后通过定心测量机构对车轮进行自动检测，检测精度高，适用不同的规格的车轮。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的俯视图。图3是定心测量机构的结构示意图。图4是检测机构的结构示意图。图5是图4的俯视图。图6是定心机构的结构示意图。图7是定心机构的俯视图。图8是双向浮动机构的结构示意图。图9是对中结构的俯视图。图10是对中结构的剖视图。图11是升降机构的结构示意图。图12是校准机构的结构示意图。图13是定心测量机构的立体示意图。图14是定心机构与检测机构的安装示意图。其中，1.龙门机架，101.横梁，102.底座，103.立柱，2.定心测量机构，201.升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮自动测量机，包括在上部设置有横梁、底部设有底座的龙门机架，以及设置在底座上方的托辊输送机，其特征在于：所述托辊输送机下方设有用于提升车轮的升降机构，升降机构固定在底座中部，在龙门机架中部设有用于对车轮对中定位的对中机构，所述升降机构设置在对中机构的下方，升降机构下端固定连接底座，在对中机构上方设有定心测量机构，所述定心测量机构与龙门机架的横梁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮自动测量机，包括在上部设置有横梁、底部设有底座的龙门机架，以及设置在底座上方的托辊输送机，其特征在于：所述托辊输送机下方设有用于提升车轮的升降机构，升降机构固定在底座中部，在龙门机架中部设有用于对车轮对中定位的对中机构，所述升降机构设置在对中机构的下方，升降机构下端固定连接底座，在对中机构上方设有定心测量机构，所述定心测量机构与龙门机架的横梁固定连接。


2.根据权利要求1所述的车轮自动测量机，其特征在于：所述升降机构包括导轨安装座和举升油缸，所述导轨安装座安装在举升油缸两侧，在举升油缸的工作端连接托架支撑座，托架支撑座上端固定连接升降托架，在升降托架两侧设有滑块安装座，滑块安装座与导轨安装座滑动连接，导轨安装座上设有升降滑轨，所述滑块安装座通过导轨滑块连接导轨安装座的升降滑轨，在托架支撑座上方两侧设有顶起车轮的托轮支座，所述导轨安装座下端固定连接底座，举升油缸下端通过油缸座连接底座，举升油缸与油缸座铰接。


3.根据权利要求2所述的车轮自动测量机，其特征在于：所述托轮支座之间设有校准机构，所述校准机构包括校准气缸，所述校准气缸设置在托架支撑座内，校准气缸的工作端延伸在升降托架上方，在校准气缸两侧设有导轨固定座，所述导轨固定座上设有校准导轨，在校准气缸的工作端上固定连接校准件，所述校准件通过滑块连接座滑动连接校准导轨。


4.根据权利要求1所述的车轮自动测量机，其特征在于：对中机构包括对称布置的左对中装置和右对中装置、以及固定在龙门机架中部的对中支架，所述左对中装置和右对中装置固定在对中支架上方，
所述左对中装置包括左对中块，所述左对中块通过左对中导轨滑动连接对中支架，在左对中块下方设有左对中螺母，所述左对中螺母与左对中块固定连接，所述左对中螺母通过螺纹连接左旋丝杠，左旋丝杠两端铰接在对中支架的下端，在左旋丝杠远离左对中块的一端通过联轴器固定连接液压马达，所述液压马达固定连接对中支架；
所述右对中装置包括右对中块，所述右对中块通过右对中导轨滑动连接对中支架，在右对中块下方设有右对中螺母，所述右对中螺母与右对中块固定连接，所述右对中螺母通过螺纹连接右旋丝杠，右旋丝杠两端铰接在对中支架的下端；
所述左旋丝杠和右旋丝杠之间通过中间轴连接，在中间轴两端设有传动齿轮，所述中间轴通过传动齿轮与左旋丝杠和右旋丝杠齿轮连接，中间轴铰接在对中支架的下方一侧。


5.根据权利要求1所述的车轮自动测量机，其特征在于：所述定心测量机构包括移动机构、回转机构、定心机构和检测机构，所述回转机构、定心机构和检测机构均设置在移动机构的升降滑板上，所述移动机构带动回转机构、定心机构和检测机构上下移动，回转机构带动定心机构和检测机构进行旋转，定心机构和检测机构配合使用检测车轮的轮毂孔内径。


6.根据权利要求5所述的车轮自动测量机，其特征在于：所述移动机构包括用于控制升降的升降气缸和升降滑板，所述升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵贺生，胡柯，尹建锋，李振东，王庆宪，
申请(专利权)人：郑州华天机电装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41