高精度铁路货车轴承内径测量单元制造技术

一种高精度铁路货车轴承内径测量单元，包括测量组件、校对用环规、测量组件进给机构、测量组件旋转机构，测量组件安装于测量组件旋转机构，测量组件旋转机构安装于测量组件进给机构，引用测量座沿轴线两侧开有供测头伸出或者回缩的测量通道，每一侧各安装一个测头，每个测头分别固定于一个精密导轨组件，通过复位弹力机构将两个精密导轨组件向外顶出，在两个精密导轨组件之间设置高精度位移传感器，测定铁路货车轴承内径。其优点是测量前都能通过校对环进行对零，减少了测量组件反复运动引起的定位误差，采用精密导轨组件能有效控制两个对装的测头活动安装座移动过程的直线度，避免运动错位造成的测量误差。

【技术实现步骤摘要】
高精度铁路货车轴承内径测量单元
本专利技术涉及铁路货车轴承测量
，具体地说，涉及一种高精度铁路货车轴承内径测量单元。
技术介绍
在目前对铁路货车轴承内径测量时，采用多传感器结构进行测量，此种测量结构，由于多传感器存在误差，这些误差的累加造成测量的精度下降；此外，由于多传感器不方便利用环规进行清零，也造成测量精度的下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种有效避免了多传感器误差的累加，测量前都能通过校对环进行对零，减少了测量组件反复运动引起的定位误差，采用精密导轨组件能有效控制两个对装的测头活动安装座移动过程的直线度，避免运动错位造成的测量误差的高精度铁路货车轴承内径测量单元。本专利技术公开的技术方案是:一种高精度铁路货车轴承内径测量单元，包括测量组件、校对用环规、测量组件进给机构、测量组件旋转机构，所述测量组件安装于测量组件旋转机构，由测量测量组件旋转机构带动旋转；所述测量组件旋转机构安装于测量组件进给机构，由测量组件进给机构带动直线移动，从而带动测量组件直线移动；所述测量组件包括引导用测量座、高精度位移传感器、测头活动安装座、测头、精密导轨组件、复位弹簧，所述引用测量座沿轴线两侧开有供测头伸出或者回缩的测量通道，每一侧各安装一个测头，每个测头分别固定于一个精密导轨组件，两个精密导轨组件为对装结构，其中间通过复位弹力机构将两个精密导轨组件向外顶出，从而将测头顶推到与被测轴承的内径测量的位置，在两个精密导轨组件之间设置高精度位移传感器，测定铁路货车轴承内径。作为优选方案，所述精密导轨组件包括导轨和滑块座，在其中一个滑块座安装传感器测量座，另一个滑块座上安装高精度位移传感器，高精度位移传感器的测量端与传感器测量座接触。作为优选方案，所述精密导轨组件之间的复位弹力机构包括复位弹簧，复位弹簧的两个端分别顶触一个精密导轨组件，通过复位弹簧的弹力对两个精密导轨组件施加复位弹力。作为优选方案，所述精密导轨组件安装限位螺钉，所述限位螺钉的限位端在测头位移到最大时，顶住引导用测量座，限定测头的移动。作为优选方案，所述引导用测量座圆筒状结构，沿轴线两侧开有供测头伸出或者回缩的测量通道。作为优选方案，所述测量组件位于校对用环规内，所述测头组件在测量组件进给机构和测量组件旋转机构的共同作用下，得以沿校对用环规的轴线旋转或者伸缩平移。作为优选方案，所述测量组件进给机构为滑轨滑块结构，其滑块支撑于测量组件进给用滑轨，由测量组件进给用电机驱动沿滑轨移动；所述测量组件旋转机构安装于测量组件进给机构的滑块上。作为优选方案，所述测量组件旋转机构的旋转轴固定测量组件，由测量组件旋转驱动用电机带动测量组件旋转。本专利技术的有益效果是有效避免了多传感器误差的累加，测量前都能通过校对环进行对零，减少了测量组件反复运动引起的定位误差，采用精密导轨组件能有效控制两个对装的测头活动安装座移动过程的直线度，避免运动错位造成的测量误差。附图说明图1是本专利技术的示意图。图2是测量组件1的结构示意图。图3是图2的左视图。附图部件明细为：1、测量组件；2、校对用环规；3、测量组件旋转驱动用电机；4、测量组件进给用电机；5、测量组件进给用滑轨；6、测量组件旋转机构；7、测量组件进给机构；11、引导用测量座；12、高精度位移传感器；13、测头活动安装座；14、测头；15、限位螺钉；16、精密导轨组件；17、复位弹簧；18、传感器用测量座。具体实施方式下面结合具体实施例和说明书附图对本专利技术做进一步阐述和说明:为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本专利技术进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。请参考图1、图2和图3，在本专利技术中，包括测量组件1、校对用环规2、测量组件进给机构7、测量组件旋转机构6，其特征在于：所述测量组件1安装于测量组件旋转机构6，由测量测量组件旋转机构6带动旋转；所述测量组件旋转机构6安装于测量组件进给机构7，由测量组件进给机构7带动直线移动，从而带动测量组件1直线移动；所述测量组件1包括引导用测量座11、高精度位移传感器12、测头活动安装座13、测头14、精密导轨组件16、复位弹簧17，所述引用测量座11沿轴线两侧开有供测头14伸出或者回缩的测量通道，每一侧各安装一个测头14，每个测头14分别固定于一个精密导轨组件16，两个精密导轨组件16为对装结构，其中间通过复位弹力机构将两个精密导轨组件16向外顶出，从而将测头14顶推到与被测轴承的内径测量的位置，在两个精密导轨组件16之间设置高精度位移传感器12，测定铁路货车轴承内径。如图1所示的测量运动机构中，支座的一端固定校对用环规2，测量组件1位于校对用环规2内，测量组件1连接测量组件旋转机构6的旋转轴，由测量组件旋转驱动用电机3带动测量组件1旋转；测量组件旋转机构6安装于测量组件进给机构7的滑块上，跟随该滑块移动；测量组件进给机构7为滑轨滑块结构，其滑块支撑于测量组件进给用滑轨5，由测量组件进给用电机4驱动沿滑轨移动，在测量组件旋转机构6、测量组件进给机构7的共同作用下，测量组件1完成平移、旋转的运动。如图2、3所示，引导用测量座11圆筒状结构，沿轴线两侧开有供测头14伸出或者回缩的测量通道；精密导轨组件16包括导轨和滑块座，在其中下面一个滑块座安装传感器测量座18，上面一个滑块座上安装高精度位移传感器12，每个测头14分别固定于一个精密导轨组件16，高精度位移传感器12的测量端与传感器测量座18接触；精密导轨组件16之间的复位弹力机构采用两个复位弹簧17，每个复位弹簧17的两个端分别顶触一个精密导轨组件16，通过复位弹簧17的弹力对两个精密导轨组件16施加复位弹力；精密导轨组件16安装限位螺钉15，所述限位螺钉15的限位端在测头14位移到最大时，顶住引导用测量座11，限定测头14的移动，通过限位螺钉15调整高精度位移传感器12量程，保证传感器读数在量程最大值附近；通过复位弹簧17将测头活动安装座13沿精密导轨组件16向外撑开，限位螺钉15与引导用测量座1内圆面接触，测头14与校对环规2内圆面接触。图1所示结构的动作如下：1、测量单元1在校对用环规2内对零。2、通过测量单元进给用电机4驱动测量单元1，并沿测量单元进给用滑轨5，将测量单元1送至对应轴承测量位置。3、通过测量单元旋转驱动用电机3驱动测量单元旋转机构6，对轴承不同截面进行测量。最后应当说明的是，以上实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度铁路货车轴承内径测量单元，包括测量组件（1）、校对用环规（2）、测量组件进给机构（7）、测量组件旋转机构（6），其特征在于：所述测量组件（1）安装于测量组件旋转机构（6），由测量测量组件旋转机构（6）带动旋转；所述测量组件旋转机构（6）安装于测量组件进给机构（7），由测量组件进给机构（7）带动直线移动，从而带动测量组件（1）直线移动；所述测量组件（1）包括引导用测量座（11）、高精度位移传感器（12）、测头活动安装座（13）、测头（14）、精密导轨组件（16）、复位弹簧（17），所述引用测量座（11）沿轴线两侧开有供测头（14）伸出或者回缩的测量通道，每一侧各安装一个测头（14），每个测头（14）分别固定于一个精密导轨组件（16），两个精密导轨组件（16）为对装结构，其中间通过复位弹力机构将两个精密导轨组件（16）向外顶出，从而将测头（14）顶推到与被测轴承的内径测量的位置，在两个精密导轨组件（16）之间设置高精度位移传感器（12），测定铁路货车轴承内径。/n

【技术特征摘要】
1.一种高精度铁路货车轴承内径测量单元，包括测量组件（1）、校对用环规（2）、测量组件进给机构（7）、测量组件旋转机构（6），其特征在于：所述测量组件（1）安装于测量组件旋转机构（6），由测量测量组件旋转机构（6）带动旋转；所述测量组件旋转机构（6）安装于测量组件进给机构（7），由测量组件进给机构（7）带动直线移动，从而带动测量组件（1）直线移动；所述测量组件（1）包括引导用测量座（11）、高精度位移传感器（12）、测头活动安装座（13）、测头（14）、精密导轨组件（16）、复位弹簧（17），所述引用测量座（11）沿轴线两侧开有供测头（14）伸出或者回缩的测量通道，每一侧各安装一个测头（14），每个测头（14）分别固定于一个精密导轨组件（16），两个精密导轨组件（16）为对装结构，其中间通过复位弹力机构将两个精密导轨组件（16）向外顶出，从而将测头（14）顶推到与被测轴承的内径测量的位置，在两个精密导轨组件（16）之间设置高精度位移传感器（12），测定铁路货车轴承内径。


2.根据权利要求1所述的高精度铁路货车轴承内径测量单元，其特征在于：所述精密导轨组件（16）包括导轨和滑块座，在其中一个滑块座安装传感器测量座（18），另一个滑块座上安装高精度位移传感器（12），高精度位移传感器（12）的测量端与传感器测量座（18）接触。


3.根据权利要求1或2所述的高精度铁路货车轴承内径测量单元，其特征在于：所述精密导轨组件（16）之间的复位弹力机构包括复位弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：牙爽东，金熠，莫炎燕，古韬，黄柳英，陈庆成，吴锡毅，许剑锋，谢耀昊，王海伦，
申请(专利权)人：柳州科路测量仪器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：广西;45