一种轮对综合自动测量机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮对综合自动测量机，包括机架，所述机架两侧设有轴颈测量机构，所述轴颈测量机构一侧设有车轮测量机构，在机架中部两侧设有用于定位车轮的顶尖定位机构，在机架上方设有用于提升车轮的升降机构,本实用新型专利技术能够同时检测轮对中的车轴和车轮相关几何量参数，采用直接接触式测量方式，用于机车和车辆检修时，对非加工面、加工面的表面粗糙度的包容性较非接触类测量方式显示出相当的优势，具有较强的抗环境干扰能力，测量精度高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种轮对综合自动测量机


[0001]本技术涉及铁路车辆轮对几何量检测
，具体涉及一种轮对综合自动测量机。

技术介绍

[0002]轮对（由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体部件）是承载车辆运行的主要部件，也是车辆检修中重要的互换部件之一，其技术参数状态直接影响车辆安全、平稳运行，必须及时、准确地给予精确测量并提供检测结果。
[0003]现有对轮对几何量的检测，是将轴颈、防尘板座、轴全长等车轴几何量与轮辋宽、轮辋厚、轮缘厚、踏面磨耗深度、大轮直径、内侧距等车轮几何量，分别在两台测量机上进行。本测量机可同时检测车轴、车轮的几何量，可满足轮对制造厂和客运段对轮对综合（车轴和车轮几何量同时测量）检测的需求。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种轮对综合自动测量机。
[0005]本技术的目的是以下述方式实现的：
[0006]一种轮对综合自动测量机，包括机架，所述机架两侧设有轴颈测量机构，所述轴颈测量机构一侧设有车轮测量机构，在机架中部两侧设有用于定位车轮的顶尖定位机构，在机架上方设有用于提升车轮的升降机构。
[0007]所述车轮测量机构包括轮辋宽测量装置、踏面磨耗深度测量装置、轮辋厚测量装置、轮缘厚测量装置、大轮直径测量装置、内侧距测量装置和测量支架，所述测量支架上方固定连接机架，在测量支架下方设有工作板，所述工作板下端固定连接轮辋厚装置。
[0008]所述轮辋厚测量装置包括轮辋厚安装板，所述轮辋厚安装板固定连接工作板，在轮辋厚安装板滑动连接轮辋厚测板，所述轮辋厚测板上设有轮辋滑块，轮辋厚安装板上设有轮辋滑轨，在轮辋厚安装板上设有轮辋厚气缸，所述轮辋厚气缸一端固定连接轮辋厚安装板，轮辋厚气缸另一端固定连接轮辋厚测板，在轮辋厚测板上设有轮辋厚触头，在工作板下端还设有轮辋厚传感器，所述轮辋厚测板上设有与轮辋厚传感器配合使用的挡板，所述轮辋厚传感器固定连接工作板。
[0009]所述轮辋厚安装板下方还设有用于限制轮辋厚测板位置的限位板。
[0010]所述顶尖定位机构包括顶尖支架，顶尖支架固定在机架下端，所述顶尖支架上方滑动连接顶尖支座，所述顶尖支架上设有顶尖滑轨，所述顶尖支座上设有顶尖滑块，所述顶尖滑轨与顶尖滑块配合使用，在顶尖支座上设有顶尖，所述顶尖与顶尖支座套接，在顶尖支座一侧设有顶尖油缸，所述顶尖油缸的工作端固定连接顶紧支座，顶尖油缸的另一端固定连接顶尖支架。
[0011]所述升降机构包括升降油缸，所述升降油缸下端固定连接机架的下方，在升降油缸的上端铰接升降支架，所述升降支架一侧设有升降滑块，顶尖支架的一侧设有升降滑轨，
所述升降滑块与升降滑轨配合使用，在升降支架上设有相对设置的升降滚轮，所述升降滚轮两端铰接升降支架，升降滚轮呈V型布置。
[0012]在机架另一侧设有校准机构，校准机构包括校准支座，所述校准支座固定连接机架，校准支座下方铰接摆臂，所述摆臂远离校准支座的一端套接中间轴，所述中间轴两侧设有轴颈标准件，在轴颈标准件一侧设有轮对支架，所述轮对支架的一端固定连接中间轴，轮对支架的另一端固定连接轮对标准件，在校准支座上设有校准气缸，校准气缸的工作端铰接摆臂，校准气缸另一端铰接校准支座。
[0013]相对于现有技术，本技术能够同时检测轮对中的车轴和车轮相关几何量参数，采用直接接触式测量方式，用于机车和车辆检修时， 对非加工面、加工面的表面粗糙度的包容性较非接触类测量方式显示出相当的优势，具有较强的抗环境干扰能力，测量精度高。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是图1的后视图。
[0016]图3是图1的侧视图。
[0017]图4是顶尖定位机构的结构示意图。
[0018]图5是车轮测量机构的结构示意图。
[0019]图6是轮辋厚测量装置的结构示意图。
[0020]图7 是图6的侧视图。
[0021]图8是升降机构的结构示意图。
[0022]图9是图8的侧视图。
[0023]图10是校准机构的结构示意图。
[0024]图11是图10的俯视图。
[0025]其中，1.机架，2.轴颈测量机构，3.车轮测量机构，4.顶尖定位机构，5.校准机构，6.车轮，7. 升降机构，8.顶尖支架，9.顶尖油缸，10.顶尖支座，11.顶尖，12.顶尖滑块，13.顶尖滑轨，14.轮辋厚测量装置，15. 踏面磨耗深度测量装置，16. 轮辋宽测量装置，17.工作板，18.测量支架，19.轮辋厚安装板，20.轮辋厚气缸，21.轮辋厚测板，22.限位板，23.轮辋厚触头，24.轮辋滑轨，25.升降油缸，26.升降支架，27.升降滚轮，28.校准气缸，29.校准支座，30.摆臂，31.中间轴，32.轴颈标准件，33.轮对支架，34.轮对标准件，35.大轮直径测量装置，36.内侧距测量装置，37.轮缘厚测量装置。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式，基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮对综合自动测量机，包括机架，所述机架两侧设有轴颈测量机构，其特征在于：所述轴颈测量机构一侧设有车轮测量机构，在机架中部两侧设有用于定位车轮的顶尖定位机构，在机架上方设有用于提升车轮的升降机构。2.根据权利要求1所述的轮对综合自动测量机，其特征在于：所述车轮测量机构包括轮辋宽测量装置、踏面磨耗深度测量装置、轮辋厚测量装置、轮缘厚测量装置、大轮直径测量装置、内侧距测量装置和测量支架，所述测量支架上方固定连接机架，在测量支架下方设有工作板，所述工作板下端固定连接轮辋厚装置。3.根据权利要求2所述的轮对综合自动测量机，其特征在于：所述轮辋厚测量装置包括轮辋厚安装板，所述轮辋厚安装板固定连接工作板，在轮辋厚安装板滑动连接轮辋厚测板，所述轮辋厚测板上设有轮辋滑块，轮辋厚安装板上设有轮辋滑轨，在轮辋厚安装板上设有轮辋厚气缸，所述轮辋厚气缸一端固定连接轮辋厚安装板，轮辋厚气缸另一端固定连接轮辋厚测板，在轮辋厚测板上设有轮辋厚触头，在工作板下端还设有轮辋厚传感器，所述轮辋厚测板上设有与轮辋厚传感器配合使用的挡板，所述轮辋厚传感器固定连接工作板。4.根据权利要求3所述的轮对综合自动测量机，其特征在于：所述轮辋厚安装板下方还设有用于限制轮辋厚测板位置的限位板。5.根据权利要求2所述的轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵贺生，尹建锋，王庆宪，姚建宾，周培培，
申请(专利权)人：郑州华天机电装备有限公司，
类型：新型
国别省市：