一种汽车后门上加强板制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后门技术领域，且公开了一种汽车后门上加强板，包括车门，所述车门的一侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有加强架，安装槽的开口处设置有固定条。该汽车后门上加强板，车门的一侧面开设有固定槽，固定槽的内部开设有安装槽和固定螺纹孔，安装槽内设置有加强架，固定槽内设置有固定条，固定条的底部固定有限位条，固定条的顶部开设有固定沉头孔，固定条通过固定沉头孔和固定螺纹孔固定在车门的一侧面，限位条能够将加强架固定在安装槽内，避免车体在运行过程中加强架因为晃动造成车门异响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门上加强板
本技术涉及汽车后门
，具体为一种汽车后门上加强板。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我们的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。现有的汽车后门，由于车门材质和结构的原因，长时间使用下会产生变形以及发出异响的现象，因此需要在不会影响车门美观的情况下，加强车门的整体强度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后门上加强板，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的汽车后门长时间试用下会产生变形和发出异响的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后门上加强板，包括车门，所述车门的一侧面开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有加强架，安装槽的开口处设置有固定条。进一步的，所述车门的一侧面开设有固定槽，所述安装槽开设在固定槽的内部。进一步的，所述加强架为多段钢架首尾固定连接组成，所述加强架采用低合金结构钢制成。进一步的，所述固定条的底部固定有限位条，限制固定加强架，避免加强架晃动，发出声响。进一步的，所述固定槽的内部开设有固定螺纹孔；所述固定条的顶部开设有固定沉头孔，所述固定螺纹孔与固定沉头孔相适配。进一步的，所述固定条设置在固定槽内，所述固定条与固定槽相适配；所述限位条设置在安装槽的内部，所述限位条与安装槽相适配。进一步的，所述固定条和限位条均采用乙丙橡胶材料制成，利于排布以及美观。(三)有益效果本技术提供了一种汽车后门上加强板，具备以下有益效果：该汽车后门上加强板，车门的一侧面开设有固定槽，固定槽的内部开设有安装槽和固定螺纹孔，安装槽内设置有加强架，固定槽内设置有固定条，固定条的底部固定有限位条，固定条的顶部开设有固定沉头孔，固定条通过固定沉头孔和固定螺纹孔固定在车门的一侧面，限位条能够将加强架固定在安装槽内，避免车体在运行过程中加强架因为晃动造成车门异响；低合金结构钢制成的加强架能够加强车门的整体强度，避免车门因为长时间使用发生变形，橡胶制成的固定条和限位条能加强车门的外观美感以及触感。附图说明图1为本技术汽车后门上加强板的车门的结构示意图；图2为本技术汽车后门上加强板的安装槽的结构示意图；图3为本技术汽车后门上加强板的加强架的结构示意图；图4为本技术汽车后门上加强板的固定槽的结构示意图；图5为本技术汽车后门上加强板的限位条的结构示意图。图中：车门1，安装槽101，固定槽102，固定螺纹孔1021，加强架2，固定条3，限位条301，固定沉头孔302。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车后门上加强板，包括车门1，车门1的一侧面开设有固定槽102，安装槽101开设在固定槽102的内部，固定槽102的内部开设有固定螺纹孔1021；固定条3的顶部开设有固定沉头孔302，固定螺纹孔1021与固定沉头孔302相适配，车门1的一侧面开设有安装槽101，安装槽101的内部设置有加强架2，加强架2为多段钢架首尾固定连接组成，加强架2采用低合金结构钢制成，避免车门因为长时间使用发生变形，橡胶制成的固定条3和限位条301能加强车门的外观美感以及触感，安装槽101的开口处设置有固定条3，固定条3的底部固定有限位条301，固定条3和限位条301均采用乙丙橡胶材料制成，固定条3设置在固定槽102内，固定条3与固定槽102相适配，固定条3通过固定沉头孔302和固定螺纹孔1021固定在车门1的一侧面，限位条301能够将加强架2固定在安装槽101内，避免车体在运行过程中加强架2因为晃动造成车门1异响；限位条301设置在安装槽101的内部，限位条301与安装槽101相适配。工作原理，该汽车后门上加强板，安装时，将加强架2放置在安装槽101内，然后将固定条3放置在固定槽102内，将螺栓通过固定螺纹孔1021和固定沉头孔302固定，最后将所有的螺栓固定。需要说明的是，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后门上加强板，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的一侧面开设有安装槽（101），所述安装槽（101）的内部设置有加强架（2），安装槽（101）的开口处设置有固定条（3）；/n所述车门（1）的一侧面开设有固定槽（102），所述安装槽（101）开设在固定槽（102）的内部；/n所述固定条（3）的底部固定有限位条（301）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门上加强板，包括车门（1），其特征在于：所述车门（1）的一侧面开设有安装槽（101），所述安装槽（101）的内部设置有加强架（2），安装槽（101）的开口处设置有固定条（3）；
所述车门（1）的一侧面开设有固定槽（102），所述安装槽（101）开设在固定槽（102）的内部；
所述固定条（3）的底部固定有限位条（301）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后门上加强板，其特征在于：所述加强架（2）为多段钢架首尾固定连接组成，所述加强架（2）采用低合金结构钢制成。


3.根据权利要求1所述的一种汽车后门上加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱嘉城，
申请(专利权)人：北京布睿斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11