一种易于固定线束的汽车内饰塑料件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，涉及汽车配件技术领域，包括安装板，所述安装板的后侧设有线束固定机构，所述线束固定机构包括两个安装支架、联合固定架、多个线束安置槽和多个线束扣板，所述联合固定架通过安装支架与安装板固定连接，所述线束安置槽开设在联合固定架的外侧，所述线束扣板与联合固定架活动连接，所述联合固定架的内侧设有散热机构，所述安装板的前侧设有收纳机构。本实用新型专利技术，通过线束固定机构的设置，解决了现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件线缆容易交并缠绕的问题，通过收纳机构的设置，解决了现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件空间利用效率不高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种易于固定线束的汽车内饰塑料件
本技术涉及汽车配件
，更具体的是涉及一种易于固定线束的汽车内饰塑料件。
技术介绍
汽车内饰塑料件除了能够进行汽车内部装置，也能够固定汽车电路的线束，现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件采用转动的方式将线束压紧的装置的内部，但是线束在转动时容易发生缠绕和交并，不利于线路的稳定运行，并且装饰件的外侧大多只是光面，无法有效的利用外部的空间，空间利用率较低。在中国技术专利申请号：CN201621294775.5中公开有一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括内饰塑料件、放置杆固定通孔和旋转板，所述内饰塑料件上设置有线束固定装置，且线束固定装置内部形成有线束放置槽，所述线束放置槽内部设置有线束放置杆，所述线束放置杆上均匀的分布有线束固定槽，所述旋转板固定于线束放置杆上，且线束放置杆与旋转槽相接触。该易于固定线束的汽车内饰塑料件，多股线束在线束放置杆外侧固定，容易产生缠绕和交并，不利于电路的正常运行，并且装饰件没有其他的辅助功能，空间利用率较低。因此，提出一种易于固定线束的汽车内饰塑料件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于：为了解决现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件线缆容易交并缠绕、空间利用效率不高的问题，本技术提供一种易于固定线束的汽车内饰塑料件。（二）技术方案本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括安装板，所述安装板的后侧设有线束固定机构，所述线束固定机构包括两个安装支架、联合固定架、多个线束安置槽和多个线束扣板，所述联合固定架通过安装支架与安装板固定连接，所述线束安置槽开设在联合固定架的外侧，所述线束扣板与联合固定架活动连接，所述联合固定架的内侧设有散热机构，所述安装板的前侧设有收纳机构，所述收纳机构包括收纳箱体、滑动收纳箱和分隔板，所述收纳箱体与安装板固定连接，所述滑动收纳箱滑动连接在收纳箱体的内部，所述分隔板固定连接在滑动收纳箱的内部。进一步地，两个所述安装支架分别固定连接在联合固定架的两端，两个所述安装支架均与安装板固定连接。进一步地，多个所述线束安置槽呈环形阵列分布，所述线束扣板位于线束安置槽的外侧。进一步地，所述线束扣板的底部固定连接有两个快装柱，所述联合固定架的外侧开设有快装卡槽，所述快装卡槽与快装柱相适配。进一步地，所述安装板的后侧固定连接有多个安装扣具，多个所述安装扣具呈矩形阵列分布。进一步地，所述散热机构包括主散热通道和环形散热管，所述主散热通道开设在联合固定架的中部，所述环形散热管固定连接在主散热通道的内侧。进一步地，所述线束安置槽的底部开设有内侧散热通孔，所述内侧散热通孔贯通联合固定架。进一步地，所述线束安置槽的内部固定连接有导热垫，所述线束扣板的中部开设有多个外侧散热通孔。进一步地，所述滑动收纳箱的顶部伸出收纳箱体并固定连接有把手。进一步地，所述收纳箱体的顶部两侧均固定连接有连接板，所述滑动收纳箱的顶部两侧均固定连接有固定卡扣，所述固定卡扣与连接板相适配。（三）有益效果本技术的有益效果如下：1、本技术，通过线束固定机构的设置，操作人员首先将多个线束分别按进多个线束安置槽中，并通过快装卡槽和快装柱将线束扣板扣紧在联合固定架外侧完成线束的固定，在固定完成时，多个线束平行分布，不会发生交并和缠绕，提高了线路的整齐度，避免了线路交并导致电路运行受到影响，解决了现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件线缆容易交并缠绕的问题。2、本技术，通过散热机构的设置，在电路正常工作时，导热垫能够快速吸收线束产生的热量，并将此部分热量通过内侧散热通孔传递至环形散热管，环形散热管内部中空，能够快速的将热量散布至空气中，避免线束积热导致电路运行不良。3、本技术，通过收纳机构的设置，在安装板完成安装后，收纳机构处于安装板的外侧，当使用者需要放置物品时，只需向上提起把手，使固定卡扣放松连接板从而将滑动收纳箱提起，使用者即可将物品存放至滑动收纳箱内部，有效的提高了空间利用率，解决了现有的易于固定线束的汽车内饰塑料件空间利用效率不高的问题。附图说明图1为本技术结构的后视示意图；图2为本技术线束固定机构结构的爆炸示意图；图3为本技术结构的主视示意图；图4为本技术收纳机构结构的爆炸示意图。附图标记：1、安装板；11、安装扣具；2、线束固定机构；21、安装支架；22、联合固定架；23、线束安置槽；24、线束扣板；25、快装卡槽；26、快装柱；3、散热机构；31、主散热通道；32、环形散热管；33、内侧散热通孔；34、导热垫；35、外侧散热通孔；4、收纳机构；41、收纳箱体；42、滑动收纳箱；43、分隔板；44、把手；45、连接板；46、固定卡扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1和2，一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括安装板1，安装板1的后侧设有线束固定机构2，线束固定机构2包括两个安装支架21、联合固定架22、多个线束安置槽23和多个线束扣板24，联合固定架22通过安装支架21与安装板1固定连接，线束安置槽23开设在联合固定架22的外侧，线束扣板24与联合固定架22活动连接，两个安装支架21分别固定连接在联合固定架22的两端，两个安装支架21均与安装板1固定连接，多个线束安置槽23呈环形阵列分布，线束扣板24位于线束安置槽23的外侧，线束扣板24的底部固定连接有两个快装柱26，联合固定架22的外侧开设有快装卡槽25，快装卡槽25与快装柱26相适配，安装板1的后侧固定连接有多个安装扣具11，多个安装扣具11呈矩形阵列分布。本实施例中，在使用时，操作人员首先将多个线束分别按进多个线束安置槽23中，并通过快装卡槽25和快装柱26将线束扣板24扣紧在联合固定架22外侧完成线束的固定，在固定完成时，多个线束平行分布，不会发生交并和缠绕，提高了线路的整齐度，避免了线路交并导致电路运行受到影响，在完成线束的固定后，操作人员通过安装扣具11将安装板1安装在指定安装位置。实施例2请参阅图1和2，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，联合固定架22的内侧设有散热机构3。具体的，散热机构3包括主散热通道31和环形散热管32，主散热通道31开设在联合固定架22的中部，环形散热管32固定连接在主散热通道31的内侧。具体的，线束安置槽23的底部开设有内侧散热通孔33，内侧散热通孔33贯通联合固定架22。具体的，线束安置槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的后侧设有线束固定机构（2），所述线束固定机构（2）包括两个安装支架（21）、联合固定架（22）、多个线束安置槽（23）和多个线束扣板（24），所述联合固定架（22）通过安装支架（21）与安装板（1）固定连接，所述线束安置槽（23）开设在联合固定架（22）的外侧，所述线束扣板（24）与联合固定架（22）活动连接，所述联合固定架（22）的内侧设有散热机构（3），所述安装板（1）的前侧设有收纳机构（4），所述收纳机构（4）包括收纳箱体（41）、滑动收纳箱（42）和分隔板（43），所述收纳箱体（41）与安装板（1）固定连接，所述滑动收纳箱（42）滑动连接在收纳箱体（41）的内部，所述分隔板（43）固定连接在滑动收纳箱（42）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的后侧设有线束固定机构（2），所述线束固定机构（2）包括两个安装支架（21）、联合固定架（22）、多个线束安置槽（23）和多个线束扣板（24），所述联合固定架（22）通过安装支架（21）与安装板（1）固定连接，所述线束安置槽（23）开设在联合固定架（22）的外侧，所述线束扣板（24）与联合固定架（22）活动连接，所述联合固定架（22）的内侧设有散热机构（3），所述安装板（1）的前侧设有收纳机构（4），所述收纳机构（4）包括收纳箱体（41）、滑动收纳箱（42）和分隔板（43），所述收纳箱体（41）与安装板（1）固定连接，所述滑动收纳箱（42）滑动连接在收纳箱体（41）的内部，所述分隔板（43）固定连接在滑动收纳箱（42）的内部。


2.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：两个所述安装支架（21）分别固定连接在联合固定架（22）的两端，两个所述安装支架（21）均与安装板（1）固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：多个所述线束安置槽（23）呈环形阵列分布，所述线束扣板（24）位于线束安置槽（23）的外侧。


4.根据权利要求1所述的一种易于固定线束的汽车内饰塑料件，其特征在于：所述线束扣板（24）的底部固定连接有两个快装柱（26），所述联合固定架（22）的外侧开设有快装卡槽（25），所述快装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘良恒，
申请(专利权)人：北京布睿斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11