用于汽车的门窗框及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车技术领域，具体提供一种用于汽车的门窗框及电动汽车。本实用新型专利技术旨在解决现有汽车在行驶时，在车内门窗框处容易形成高频风噪的问题。为此目的，本实用新型专利技术的门窗框上设有钣金孔，门窗框包括门窗框内板、窗框加强板和隔音件，门窗框内板和窗框加强板合围成门窗框空腔，隔音件设置于门窗框空腔内并将门窗框空腔隔断成若干个子门窗框空腔，若干个钣金孔不设置在同一个子门窗框空腔内。上述设置方式，能够有效防止流动的空气通过各个钣金孔在门窗框空腔中流进流出，阻止流动的空气相互贯通，从而有效防止声音在空腔内蹿动引起共振，并形成高频噪音传递至车内人耳处，从而影响用户的舒适体验度。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车的门窗框及电动汽车
本技术属于汽车
，具体提供一种用于汽车的门窗框及电动汽车。
技术介绍
在传统燃油车辆上，汽车噪音的主要来源不仅包括发动机产生的噪音，还包括风漏造成的噪音，而相比于传统燃油车辆，电动汽车由于电动机产生的噪音低，因此车辆整体的噪音大大减少，无论在起停阶段还是整个驾驶阶段都非常安静，但反而更加凸显了风漏造成的噪音对用户的体验影响。汽车的前车门门框靠近前排驾驶员和乘员耳侧，后车门门框靠近后排乘员耳侧，为人耳直接感受噪音的关键区域。汽车前车门门框一般用于卡接前三角窗，窗框密封条和B柱前盖板，后车门门框一般用于卡接密封后三角窗，窗框密封条和B柱后盖板，除了卡接这些功能件外，窗框处还需预开焊接过孔，涂装漏液孔，排气孔等工艺孔，因此在门框钣金上有不少功能件的定位孔、安装孔和其他工艺过孔，此外，铝制前后门框加强板与前后门内板一圈都是通过激光焊连接，配合处也可能存在微小缝隙，因此在车辆行驶时，尤其是在高速行驶中，即使有这些功能件的卡接遮挡，还是会有些许空气通过钣金开孔和缝隙进入前后门框的小空腔内高速流动，然后再通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的门窗框，其特征在于，所述门窗框上设有钣金孔，所述门窗框包括门窗框内板、窗框加强板和隔音件，所述门窗框内板和所述窗框加强板合围成门窗框空腔，所述隔音件设置于所述门窗框空腔内并将所述门窗框空腔隔断成若干个子门窗框空腔，若干个所述钣金孔不设置在同一个所述子门窗框空腔内；所述隔音件为膨胀胶条，所述膨胀胶条贴于所述门窗框内板上；所述膨胀胶条贴于所述门窗框内板的沟槽处。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的门窗框，其特征在于，所述门窗框上设有钣金孔，所述门窗框包括门窗框内板、窗框加强板和隔音件，所述门窗框内板和所述窗框加强板合围成门窗框空腔，所述隔音件设置于所述门窗框空腔内并将所述门窗框空腔隔断成若干个子门窗框空腔，若干个所述钣金孔不设置在同一个所述子门窗框空腔内；所述隔音件为膨胀胶条，所述膨胀胶条贴于所述门窗框内板上；所述膨胀胶条贴于所述门窗框内板的沟槽处。


2.根据权利要求1所述的用于汽车的门窗框，其特征在于，所述膨胀胶条...

【专利技术属性】
技术研发人员：程海东，梁仁义，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31