【技术实现步骤摘要】
一种下叉口减震器
本申请涉及减震领域，特别是涉及一种下叉口减震器。
技术介绍
下叉口减震器使用在安装铝平叉式摩托车、电瓶车上，目前市场上的减震器支架连接后，需要进行冲铆，较为麻烦，且不可以通过安装底座进行安装固定，外观设计受到限制，安装方式有限。
技术实现思路
基于此，本申请提供一种节省工艺、安装方便快捷、提高使用效果的下叉口减震器。本申请提供一种下叉口减震器，包括阻尼器总成、减震弹簧、底座和支架吊环，所述底座两端分别与减震弹簧和支架吊环连接，减震弹簧套装在阻尼器总成上并与其连接，阻尼器总成与支架吊环连接。优选的，所述阻尼器总成包括连接杆、缸筒、阻尼帽、塑料片和圆孔铁吊环，缸筒两端分别与连接杆和阻尼帽连接，所述塑料片套装在缸筒上并与阻尼帽连接，所述圆孔铁吊环固定在阻尼帽上。优选的，所述圆孔铁吊环内设有套管，并在套管与圆孔铁吊环内壁之间设有橡胶衬套。优选的，所述底座包括外壳、螺母和缓冲块，缓冲块位于外壳内部，螺母与缓冲块连接。优选的，所述支架吊环一端呈开口状，另一端设有吊...
【技术保护点】
1.一种下叉口减震器，其特征在于，包括：阻尼器总成（1）、减震弹簧（2）、底座（3）和支架吊环（4），所述底座（3）两端分别与减震弹簧（2）和支架吊环（4）连接，减震弹簧（2）套装在阻尼器总成（1）上并与其连接，阻尼器总成（1）与支架吊环（4）连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种下叉口减震器，其特征在于，包括：阻尼器总成（1）、减震弹簧（2）、底座（3）和支架吊环（4），所述底座（3）两端分别与减震弹簧（2）和支架吊环（4）连接，减震弹簧（2）套装在阻尼器总成（1）上并与其连接，阻尼器总成（1）与支架吊环（4）连接。
2.根据权利要求1所述的一种下叉口减震器，其特征在于，所述阻尼器总成（1）包括连接杆（5）、缸筒（6）、阻尼帽（7）、塑料片（8）和圆孔铁吊环（9），缸筒（6）两端分别与连接杆（5）和阻尼帽（7）连接，所述塑料片（8）套装在缸筒（6）上并与阻尼帽（7）连接，所述圆孔铁吊环（9）固定在阻尼帽（7）上。
3.根据权利要求2所述的一种下叉口减震器，其特征在于，所述圆孔铁吊环（9）内设有套管（10），并在套管（10）与圆孔铁吊环（9）内壁之间设有橡胶衬套（11）。
4.根据权利要求1所述的一种下叉口减震器，其特征在于，所述底座（3）包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：林汝满，
申请(专利权)人：台州市奋力达汽摩配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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