【技术实现步骤摘要】
一种阻尼可调节的阻尼器
本技术属于阻尼器
，涉及一种阻尼器，尤其涉及一种阻尼可调节的阻尼器。
技术介绍
目前绝大多数阻尼器均为直线阻尼，直线阻尼在一些场合起到无可替代的减震缓冲的作用，例如摩托车的减震器等。但是，目前阻尼器鲜有能够调节阻尼大小的，并且很多需要旋转运动的地方，直线阻尼需要构建出至少四杆机构样式才能进行使用，增加了安装空间。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提出一种阻尼可调节的阻尼器，该阻尼器可以用于旋转结构中需要调节阻尼的地方，使得结构更紧凑。本技术采用的技术方案如下：一种阻尼可调节的阻尼器，包括阻尼壳及其内形成的圆柱形密封腔体，所述密封腔体的内壁设有一阻尼台，在密封腔体内部设有一阻尼轴，所述阻尼轴的旋转中心与所述密封腔体同轴且一端伸出密封腔体作为外界连接端，阻尼轴与阻尼台共同将密封腔体分隔为两个独立的腔体，各腔体内注满液体，所述阻尼器还包括可转动的调节轴，调节轴上设置有油槽，所述油槽沿调节轴径向的开槽大小不一致，随调节轴的转动使得上述两个腔体彼此分离或通...
【技术保护点】
1.一种阻尼可调节的阻尼器，其特征在于，包括阻尼壳及其内形成的圆柱形密封腔体，所述密封腔体的内壁设有一阻尼台，在密封腔体内部设有一阻尼轴，所述阻尼轴的旋转中心与所述密封腔体同轴且一端伸出密封腔体作为连接端，阻尼轴与阻尼台共同将密封腔体分隔为两个独立的腔体，各腔体内注满液体，所述阻尼器还包括可转动的调节轴，调节轴上设置有油槽，所述油槽沿调节轴径向的开槽大小不一致，随调节轴的转动使得上述两个腔体彼此分离或通过油槽与阻尼台所形成的槽口连通；所述的阻尼轴包括轴体、固定于轴体上的阻尼轴臂、接触板，在阻尼轴臂末端开有凹槽，凹槽内开有导向孔，接触板上设有导向柱，接触板通过导向柱与导向孔的...
【技术特征摘要】
1.一种阻尼可调节的阻尼器，其特征在于，包括阻尼壳及其内形成的圆柱形密封腔体，所述密封腔体的内壁设有一阻尼台，在密封腔体内部设有一阻尼轴，所述阻尼轴的旋转中心与所述密封腔体同轴且一端伸出密封腔体作为连接端，阻尼轴与阻尼台共同将密封腔体分隔为两个独立的腔体，各腔体内注满液体，所述阻尼器还包括可转动的调节轴，调节轴上设置有油槽，所述油槽沿调节轴径向的开槽大小不一致，随调节轴的转动使得上述两个腔体彼此分离或通过油槽与阻尼台所形成的槽口连通；所述的阻尼轴包括轴体、固定于轴体上的阻尼轴臂、接触板，在阻尼轴臂末端开有凹槽，凹槽内开有导向孔，接触板上设有导向柱，接触板通过导向柱与导向孔的配合安装于凹槽内，所述导向柱与导向孔内设有压缩的弹簧。
2.根据权利要求1所述的阻尼可调节的阻尼器，其特征在于，所述的调节轴一端伸入所述密封腔体内成为阻尼台的一部分，另一端位于密封腔体外用于供外界转动调节轴，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱岩，黄家海，
申请(专利权)人：杭州添翼机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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