【技术实现步骤摘要】
一种重载实心轮胎
本技术涉及新型轮胎领域，具体是一种重载实心轮胎。
技术介绍
实心轮胎不同于空心轮胎的一种轮胎，其胎体为实心填充物，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械，随着科技的发展，实心轮胎因为可以承受的强度更高，便于维护，寿命更长从而又收到关注，其还经常用于防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆，实心轮胎可在高负荷下使用，其材料大多有足够的耐压性和耐磨性，具有足够高的定伸应力、较高的硬度、低的永久变形和良好的耐磨性其安全性、耐久性、经济性等优点是空心轮胎所不及的。然而，现有技术中的实心轮胎没有被广泛使用其中一个原因就是其作业过程中如果长时间重载可能会因为胎体内部的实心填充物强度不够或是产生的热量过高从而导致轮胎变形或是轮毂断裂的情况的发生，而现在的实心轮胎大多还是用于高负荷器械或是车辆或是矿山用车，如果发生危险造成货物掉落或是车体散架，不仅影响作业进程还可能对操作人员造成很大的危险。...
【技术保护点】
1.一种重载实心轮胎，包括胎面层(1)，其特征在于：所述胎面层(1)的内侧固定连接有缓冲隔层(2)，所述缓冲隔层(2)的内侧固定连接有实心层(3)，所述实心层(3)的内侧固定连接有基部胶层(4)，所述基部胶层(4)的外侧固定连接有金属层(5)，所述实心层(3)的内侧固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的内侧和基部胶层(4)固定连接，所述基部胶层(4)的内侧开设有预设孔(7)，所述预设孔(7)的内部设有钢索(8)，所述实心层(3)的内侧开设有散热槽(9)，所述散热槽(9)的内部设有导热杆(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种重载实心轮胎，包括胎面层(1)，其特征在于：所述胎面层(1)的内侧固定连接有缓冲隔层(2)，所述缓冲隔层(2)的内侧固定连接有实心层(3)，所述实心层(3)的内侧固定连接有基部胶层(4)，所述基部胶层(4)的外侧固定连接有金属层(5)，所述实心层(3)的内侧固定连接有支撑块(6)，所述支撑块(6)的内侧和基部胶层(4)固定连接，所述基部胶层(4)的内侧开设有预设孔(7)，所述预设孔(7)的内部设有钢索(8)，所述实心层(3)的内侧开设有散热槽(9)，所述散热槽(9)的内部设有导热杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种重载实心轮胎，其特征在于：所述胎面层(1)的外侧开设有主槽(11)，所述胎面层(1)的外侧开设有沟槽(15)。
3.根据权利要求1所述的一种重载实心轮胎，其特征在于：所述胎面层...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪宜清，
申请(专利权)人：盐城泉杰车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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