一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成制造技术

本发明专利技术公开了一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，包含机体、进气座组件、气缸头组件、节气门组件、节气门控制机构和夹气喷射机构；进气座组件和气缸头组件分别设置在机体的两端，节气门体设置在进气座组件上，节气门控制机构控制节气门组件工作，夹气喷射机构控制气缸头组件的油气混合进入量；本发明专利技术的节气门控制机构通过钢索配合多个摇臂对节气门板进行精确控制，保证进气控制的稳定性，并使机构可以围绕进气座组件进行合理布置，减少机构的空间占用；夹气喷射机构通过气轨、燃油共轨、喷油嘴组件、泄压回气组件和油压调压组件互相配合，可以将燃料和气体先按照一定比例充分混合，再喷入缸体中，保证了发动机的稳定性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成
本专利技术涉及一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，属于舷外机

技术介绍
舷外机的动力总成包含进气和输送燃料的机构，进气机构包括节气门及其控制机构；现有的节气门控制机构，有的结构过于复杂，操作繁琐，不能合理的利用动力总成内空间，导致整体结构臃肿；有的结构过于简单，不能对节气门板进行精确控制，导致进气量控制不稳定，进而影响发动机工作。输送燃料的机构一般由喷油嘴和进气机构组成，喷油嘴和进气机构需要相互配合工作，设计过程较为繁琐，机构动作难以精确控制，导致油气混合的比例往往与工作要求产生偏差，进而影响发动机的工作效率。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本专利技术的目的是：提出了一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成。本专利技术的技术解决方案是这样实现的：一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，包含机体、进气座组件、气缸头组件、节气门组件、节气门控制机构和夹气喷射机构；所述进气座组件和气缸头组件分别设置在机体的两端，节气门体设置在进气座组件上，节气门控制机构控制节气门组件工作，夹气喷射机构控制气缸头组件的油气混合进入量。优选的，所述节气门控制机构包含油门摇臂组件、油门连杆、前摇臂、钢索组件、后摇臂和节气门连杆；所述油门连杆的一端铰接在油门摇臂组件，油门连杆的另一端与前摇臂的一端铰接，前摇臂的另一端与钢索组件的一端连接，钢索组件的另一端与后摇臂的一端连接，后摇臂的另一端与节气门连杆的一端铰接，节气门连杆的另一端与节气门组件中的节气门板配合。优选的，所述进气座组件的前后两侧分别设置有前钢索支架和后钢索支架，钢索组件的两端分别安装在前钢索支架和后钢索支架上；所述前摇臂转动安装在前钢索支架上，后摇臂转动安装在后钢索支架上。优选的，所述节气门组件上设置有开度传感器，开度传感器与节气门组件中的节气门板配合。优选的，所述夹气喷射机构包含气轨、燃油共轨、喷油嘴组件、泄压回气组件和油压调压组件；所述气缸头组件上设置有火花塞和喷射阀，气轨上设置有相连通的进气嘴、气道和柱形槽，燃油共轨上设置有相连通的油压传感器和油道；所述气轨上的柱形槽与气缸头组件上的喷射阀配合，进气嘴通过气道与柱形槽连通，泄压回气组件与气道配合；所述喷油嘴组件的喷油端连通柱形槽和油道，喷油嘴组件通过柱形槽向喷射阀输送燃料，油压调压组件与油道配合。优选的，所述气轨与燃油共轨平行设置，气道与油道互相平行，进气嘴设置在气轨的端部，油压传感器设置在燃油共轨的端部。优选的，所述泄压回气组件包含泄压阀座、泄压气阀和回气嘴，泄压气阀设置在泄压阀座中，气道经过泄压阀座，气道与回气嘴连通，泄压气阀控制气道中的气体压力。优选的，所述泄压阀座为直接在气轨和燃油共轨上加工出的腔体结构。优选的，所述油压调压组件包含油压阀座、泄油阀和回油嘴，泄油阀设置在油压阀座中，油道经过油压阀座，油道与回油嘴连通，泄油阀控制油道中的燃油压力。优选的，所述油压阀座为直接在气轨和燃油共轨上加工出的腔体结构。由于上述技术方案的运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：本专利技术的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，设计了节气门控制机构和夹气喷射机构；节气门控制机构通过钢索配合多个摇臂对节气门板进行精确控制，保证进气控制的稳定性，并使机构可以围绕进气座组件进行合理布置，减少机构的空间占用；夹气喷射机构通过气轨、燃油共轨、喷油嘴组件、泄压回气组件和油压调压组件互相配合，可以将燃料和气体先按照一定比例充分混合，再喷入缸体中，保证了发动机的稳定性和工作效率。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明：附图1为本专利技术所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成的立体结构示意图；附图2为本专利技术所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成的另一侧的立体结构示意图；附图3为本专利技术所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成的另一方向的立体结构示意图；附图4为本专利技术所述的气缸头组件和夹气喷射机构的立体结构示意图；附图5为本专利技术所述的气缸头组件和夹气喷射机构的侧面结构示意图；附图6为图5的A-A向剖视图；附图7为图5的B-B向剖视图；附图8为图5的C-C向剖视图；附图9为图5的D-D向剖视图。具体实施方式下面结合附图来说明本专利技术。如附图1-3所示，本专利技术所述的一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，包含机体1、进气座组件2、气缸头组件3、节气门组件4、节气门控制机构和夹气喷射机构；所述进气座组件2和气缸头组件3分别设置在机体1的两端，节气门体4设置在进气座组件2上，夹气喷射机构设置在气缸头组件3上。所述节气门控制机构包含油门摇臂组件11、油门连杆12、前摇臂13、钢索组件14、后摇臂15和节气门连杆16；所述油门摇臂组件11与舷外机的油门控制机构相连，油门连杆12的一端铰接在油门摇臂组件11，油门连杆12的另一端与前摇臂13的一端铰接，前摇臂13的另一端与钢索组件14的一端连接，钢索组件14的另一端与后摇臂15的一端连接，后摇臂15的另一端与节气门连杆16的一端铰接，节气门连杆16的另一端与节气门组件4中的节气门板配合。上述结构中，钢索组件14跨过进气座组件2，钢索组件14的两端各形成一组摇臂连杆组件，在控制舷外机的油门过程中，可以通过摇臂连杆组件和钢索对节气门板的开度进行精确控制。所述进气座组件2的前后两侧分别设置有前钢索支架17和后钢索支架18，钢索组件14的一端和前摇臂13均安装在前钢索支架17上，钢索组件14的另一端和后摇臂15均安装在后钢索支架18上，可以保证钢索的两端与摇臂配合的稳定性。所述节气门组件4上设置有开度传感器19，开度传感器19与节气门组件4中的节气门板配合，对节气门板的开度进行实时监控。所述进气座组件2上还设置有进气温度压力传感器接口201、怠速进气阀接口202和怠速辅助进气203，进气温度压力传感器接口201用于安装进气温度压力传感器，怠速进气阀接口202用于安装可以调节的怠速进气阀，怠速辅助进气203辅助怠速时的进气控制。如附图4-9所示，所述夹气喷射机构包含气轨21、燃油共轨22、喷油嘴组件23、泄压回气组件和油压调压组件；所述气缸头组件3上设置有火花塞5和喷射阀6，图中采用三缸结构，设置有三个火花塞5和三组喷射阀6；所述气轨21上设置有相连通的进气嘴24、气道25和柱形槽，燃油共轨22上设置有相连通的油压传感器26和油道27，进气嘴24设置在气轨21的端部，油压传感器26设置在燃油共轨22的端部。所述气轨21与燃油共轨22平行设置，气轨21和燃油共轨22均为长条矩形块状结构，气道25与油道27互相平行，气轨21通过螺栓固定安装在气缸头组件3上，燃油共轨22通过螺栓与气轨21固定连接。所述气轨21的下侧设置有三个柱形槽，气轨21安装固定好之后，气轨21上的三个柱形槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，其特征在于：包含机体（1）、进气座组件（2）、气缸头组件（3）、节气门组件（4）、节气门控制机构和夹气喷射机构；所述进气座组件（2）和气缸头组件（3）分别设置在机体（1）的两端，节气门体（4）设置在进气座组件（2）上，节气门控制机构控制节气门组件（4）工作，夹气喷射机构控制气缸头组件（3）的油气混合进入量。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，其特征在于：包含机体（1）、进气座组件（2）、气缸头组件（3）、节气门组件（4）、节气门控制机构和夹气喷射机构；所述进气座组件（2）和气缸头组件（3）分别设置在机体（1）的两端，节气门体（4）设置在进气座组件（2）上，节气门控制机构控制节气门组件（4）工作，夹气喷射机构控制气缸头组件（3）的油气混合进入量。


2.根据权利要求1所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，其特征在于：所述节气门控制机构包含油门摇臂组件（11）、油门连杆（12）、前摇臂（13）、钢索组件（14）、后摇臂（15）和节气门连杆（16）；所述油门连杆（12）的一端铰接在油门摇臂组件（11），油门连杆（12）的另一端与前摇臂（13）的一端铰接，前摇臂（13）的另一端与钢索组件（14）的一端连接，钢索组件（14）的另一端与后摇臂（15）的一端连接，后摇臂（15）的另一端与节气门连杆（16）的一端铰接，节气门连杆（16）的另一端与节气门组件（4）中的节气门板配合。


3.根据权利要求2所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，其特征在于：所述进气座组件（2）的前后两侧分别设置有前钢索支架（17）和后钢索支架（18），钢索组件（14）的两端分别安装在前钢索支架（17）和后钢索支架（18）上；所述前摇臂（13）转动安装在前钢索支架（17）上，后摇臂（15）转动安装在后钢索支架（18）上。


4.根据权利要求2所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，其特征在于：所述节气门组件（4）上设置有开度传感器（19），开度传感器（19）与节气门组件（4）中的节气门板配合。


5.根据权利要求1所述的带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，其特征在于：所述夹气喷射机构包含气轨（21）、燃油共轨（22）、喷油嘴组件（23）、泄压回气组件和油压调压组件；所述气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏坚，顾勇，钟桂金，朱宇翔，
申请(专利权)人：苏州百胜动力机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32