【技术实现步骤摘要】
本技术涉及舷外机领域，具体涉及一种舷外机电动换挡机构。
技术介绍
1、近年来，随着国内外经济水平的上升，船类娱乐项目越来越受民众喜爱，船用动力尤其是舷外机领域，各类机型和功率等通常以满足民众使用便利性去考量设计。
2、现有舷外机的设计思路都偏向于轻量化设计、结构紧凑等，舷外机上的每个系统都尽可能的简单可靠。而目前舷外机上的换挡机构，150马力以下的舷外机多为机械式换挡，换挡离合器基本设置在水下齿轮箱内，连杆组件从水下延伸至水上，将换挡离合器与设置在发动机附近的换挡手柄传动连接，通过手动操作换挡手柄来实现前进挡和倒挡的切换；150马力以上的舷外机同样采用类似结构，只是将手动操作换挡手柄换成了电推动方式，此换挡机构已延续多年，总体连杆结构较为复杂，对整机的空间布置要求较高，且随着使用年限的增加，连杆机构的关节处容易因锈蚀而出现活动阻塞的问题，对后续保养维护要求较高。
3、因此，实有必要开发一种舷外机电动换挡机构，用以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的实施例提...
【技术保护点】
1.一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：包括设置在舷外机水下壳体内的换挡电机总成、换挡凸轮轴、换挡组件、螺旋桨轴以及用于驱动螺旋桨轴旋转的驱动组件；
2.根据权利要求1所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述换挡电机总成还包括磁编码器，所述磁编码器用于测量所述驱动电机旋转轴的旋转角度，并将测量结果传送至所述发动机的ECU控制器。
3.根据权利要求2所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述换挡电机总成密封为一体且进行防腐处理。
4.根据权利要求1所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述换挡凸轮轴的一端设有用于与所述输...
【技术特征摘要】
1.一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：包括设置在舷外机水下壳体内的换挡电机总成、换挡凸轮轴、换挡组件、螺旋桨轴以及用于驱动螺旋桨轴旋转的驱动组件；
2.根据权利要求1所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述换挡电机总成还包括磁编码器，所述磁编码器用于测量所述驱动电机旋转轴的旋转角度，并将测量结果传送至所述发动机的ecu控制器。
3.根据权利要求2所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述换挡电机总成密封为一体且进行防腐处理。
4.根据权利要求1所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述换挡凸轮轴的一端设有用于与所述输出轴啮合传动的花键，换挡凸轮轴的另一端设有曲拐，所述曲拐相对于所述换挡凸轮轴偏心设置，所述连接件与所述曲拐卡接。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种舷外机电动换挡机构，其特征在于：所述驱动组件包括驱动轴、驱动轴锥齿轮、前进锥齿轮和后退锥齿轮；所述驱动轴与所述发动机传动连接，所述驱动轴锥齿轮固定安装至所述驱动轴；所述前进锥齿轮和所述后...
【专利技术属性】
技术研发人员：段夫存，
申请(专利权)人：苏州百胜动力机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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