【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于舰船逃生设备，具体涉及一种可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖。
技术介绍
1、船舶机舱设有逃生通道，简称紧急出口，紧急出口垂直布置，贯穿机舱各层平台，可从机舱底层直接通到主甲板面上，上下层平台之间采用直梯通行，紧急出口舱壁敷设有防火隔热绝缘材料，机舱发生火灾等应急事故，船员可通过紧急出口沿直梯向上直接到达船舶主甲板面，机舱内有伤员也可通过紧急出口安全快速运输伤员。紧急出口的设计和布置要求优先考虑安全、便捷，争取更多的逃生时间。紧急出口内上下通行空间最小要求为800×800mm，即紧急出口的开孔尺寸，通常紧急出口设计为2米×1米的长方形空间，一半是逃生通道开孔，另一半作为每层平台中转和缓冲的站立空间。有些船舶机舱空间紧凑，紧急出口只有1米×1米的空间，一开门即为开孔位置，紧急状态下极易一脚踩空，引发高坠事故，因此需要在开孔位置设置格栅盖防止踩空，格栅盖设置在每层平台甲板上平面，通过拧紧蝶形螺母扣紧搭扣板从而稳定格栅盖，防止其在海浪中晃动，蝶形螺母安装在平台甲板上平面，只能从平台上平面开启，逃生人员从下层平台上来则无法打开通行，在应急状态下使用不便，影响逃生速度。如船员逃生时，需要携带物品，双手没有空余去操作复杂的打开格栅盖方式，因此需要设计一种更加快捷方便的格栅盖使用装置。
技术实现思路
1、为了解决现有技术中存在的问题，本申请提出一种可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，包括格栅盖本体，所述格栅盖本体水平设置于竖直逃生通道的通道口，所述格栅盖本体通过铰链结构
2、进一步的，所述格栅盖本体包括矩形框架，所述矩形的框架内设有若干均匀间隔且与所述矩形框架其中两条边平行的圆管；所述铰链结构包括若干眼环铰链，所述眼环铰链的眼环套设于所述矩形框架其中一条与所述圆管平行的边上，所述眼环铰链的底板固定连接于所述通道口旁边的甲板上。
3、进一步的，所述阻尼装置包括设于所述格栅盖一侧的气动缓冲杆，所述气动缓冲杆与所述格栅盖本体上的圆管垂直布置；所述气动缓冲杆的活塞缸末端铰接于所述通道口旁边的甲板上，所述气动缓冲杆的活塞杆末端铰接于所述格栅盖本体的矩形框架外侧。
4、进一步的，所述气动缓冲杆与所述格栅盖所在平面存在夹角。
5、进一步的，所述通道口旁边的甲板上还设有限位件，所述限位件布置于所述格栅盖的正下方，所述限位件用于提供一个较小的力限定所述格栅盖绕铰接端转动。
6、进一步的，所述限位件包括卡箍，所述卡箍成型为带缺口的圆形结构，所述卡箍的内径与所述圆管的直径匹配，所述卡箍的缺口尺寸小于所述圆管的直径；所述卡箍的缺口竖直向上正对矩形框架与圆管垂直的边布置，所述卡箍与所述缺口呈一百八十度相对的位置向外延伸并通过垫板和螺钉固定连接于所述通道口旁边的甲板上。
7、进一步的，所述卡箍的缺口成型为外八字型结构。
8、进一步的，所述卡箍的内壁设有橡胶垫。
9、本专利技术提出的格栅盖，与现有技术相比，其有益效果在于：
10、本专利技术可保证在紧急出口安全使用的前提下，满足快速启闭格栅盖，格栅盖关闭时稳定牢固，打开时省时省力，不必单独空出手打开格栅盖，缩短逃生时间的要求；打开及关闭过程有缓冲作用，不会突然回落，造成二次伤害，使逃生通道使用更加安全；在船舶其他舱室减轻孔处也可使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，包括格栅盖本体，其特征在于：所述格栅盖本体水平设置于竖直逃生通道的通道口，所述格栅盖本体通过铰链结构与所述通道口连接；所述格栅盖的尺寸大于所述通道口的尺寸，所述通道口旁边的甲板与所述格栅盖之间设有阻尼装置，所述阻尼装置用于限制所述格栅盖本体绕铰接端的转动速度以及转动角度。
2.根据权利要求1所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述格栅盖本体包括矩形框架，所述矩形的框架内设有若干均匀间隔且与所述矩形框架其中两条边平行的圆管；所述铰链结构包括若干眼环铰链，所述眼环铰链的眼环套设于所述矩形框架其中一条与所述圆管平行的边上，所述眼环铰链的底板固定连接于所述通道口旁边的甲板上。
3.根据权利要求2所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述阻尼装置包括设于所述格栅盖一侧的气动缓冲杆，所述气动缓冲杆与所述格栅盖本体上的圆管垂直布置；所述气动缓冲杆的活塞杆末端铰接于所述通道口旁边的甲板上，所述气动缓冲杆的活塞杆末端铰接于所述格栅盖本体的矩形框架外侧。
4.根据权利要
5.根据权利要求2所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述通道口旁边的甲板上还设有限位件，所述限位件布置于所述格栅盖的正下方，所述限位件用于提供一个较小的力限定所述格栅盖绕铰接端转动。
6.根据权利要求5所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述限位件包括卡箍，所述卡箍成型为带缺口的圆形结构，所述卡箍的内径与所述圆管的直径匹配，所述卡箍的缺口尺寸小于所述圆管的直径；所述卡箍的缺口竖直向上正对矩形框架与圆管垂直的边布置，所述卡箍与所述缺口呈一百八十度相对的位置向外延伸并通过垫板和螺钉固定连接于所述通道口旁边的甲板上。
7.根据权利要求6所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述卡箍的缺口成型为外八字型结构。
8.根据权利要求6所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述卡箍的内壁设有橡胶垫。
...【技术特征摘要】
1.一种可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，包括格栅盖本体，其特征在于：所述格栅盖本体水平设置于竖直逃生通道的通道口，所述格栅盖本体通过铰链结构与所述通道口连接；所述格栅盖的尺寸大于所述通道口的尺寸，所述通道口旁边的甲板与所述格栅盖之间设有阻尼装置，所述阻尼装置用于限制所述格栅盖本体绕铰接端的转动速度以及转动角度。
2.根据权利要求1所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述格栅盖本体包括矩形框架，所述矩形的框架内设有若干均匀间隔且与所述矩形框架其中两条边平行的圆管；所述铰链结构包括若干眼环铰链，所述眼环铰链的眼环套设于所述矩形框架其中一条与所述圆管平行的边上，所述眼环铰链的底板固定连接于所述通道口旁边的甲板上。
3.根据权利要求2所述的可快速便捷安全启闭的船舶逃生通道用格栅盖，其特征在于：所述阻尼装置包括设于所述格栅盖一侧的气动缓冲杆，所述气动缓冲杆与所述格栅盖本体上的圆管垂直布置；所述气动缓冲杆的活塞杆末端铰接于所述通道口旁边的甲板上，所述气动缓冲杆的活塞杆末端铰接于所述格栅盖本体的矩形框架外侧。
【专利技术属性】
技术研发人员：梁玉鑫，朱传美，沈健，马金金，刘崇喆，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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