一种高扭矩皮带传动总成制造技术

本申请的实施例提供了一种高扭矩皮带传动总成，包括箱座和箱盖，箱座和箱盖共同限定出位于两者之间的容纳空间，容纳空间内设有第一齿形皮带轮、第二齿形皮带轮和齿形皮带，齿形皮带将第一齿形皮带轮和第二齿形皮带轮传动连接；第一齿形皮带轮和/或第二齿形皮带轮的轮轴上设置导向滑块，可利用导向滑块向第一齿形皮带轮和/或第二齿形皮带轮提供相互远离的推力，从而实现齿形皮带的自动涨紧，结构简单、安装省力的同时，可实现高扭矩的可靠传递；第一齿形皮带轮和第二齿形皮带轮的轮轴上安装有免维护轴承，无需设置额外的润滑和冷却系统，结构简单可靠，有利于后期维护。有利于后期维护。有利于后期维护。

【技术实现步骤摘要】
一种高扭矩皮带传动总成


[0001]本专利技术涉及机械传动
，具体涉及一种高扭矩皮带传动总成。

技术介绍

[0002]舷外机，是指安装在船体外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装及维护简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于商业运营、政府执法领域。然而市面上的主流舷外机多为立轴汽油发动机结构，不同功率段舷外机，同时要开发汽油机和传动系统，开发成本较大，且技术难点多。
[0003]从节约开发成本的角度考虑，发动机可考虑借用常规汽油发动机或柴油发动机，将其水平放置在舷外机上，并通过传动结构将大功率发动机的高扭矩可靠的传递到舷外机下方的齿轮箱上。目前常见的发动机扭矩传递方式多为发动机直连齿轮箱，但受舷外机本身的结构限制，直连齿轮箱的方案对舷外机来说难以实现。

技术实现思路

[0004]本专利技术的实施例提供了一种高扭矩皮带传动总成，能够对大功率发动机的高扭矩进行可靠传递。
[0005]本专利技术实施例提供的一种高扭矩皮带传动总成，包括箱座以及与箱座可拆卸连接的箱盖，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高扭矩皮带传动总成，其特征在于：包括箱座以及与箱座可拆卸连接的箱盖，所述箱座和所述箱盖共同限定出位于两者之间的容纳空间，所述容纳空间内设置有第一齿形皮带轮、第二齿形皮带轮和齿形皮带，所述齿形皮带啮合连接至所述第一齿形皮带轮和所述第二齿形皮带轮，以将第一齿形皮带轮和第二齿形皮带轮传动连接；所述第一齿形皮带轮的轮轴上设置有导向滑块，用以向所述第一齿形皮带轮施加使其远离所述第二齿形皮带轮的推力，和/或，所述第二齿形皮带轮的轮轴上设置有导向滑块，用以向所述第二齿形皮带轮施加使其远离所述第一齿形皮带轮的推力。2.根据权利要求1所述的一种高扭矩皮带传动总成，其特征在于：所述箱座和所述箱盖的内侧设置有用于安装所述第一齿形皮带轮的第一定位凹槽以及用于安装所述第二齿形皮带轮的第二定位凹槽；所述第一齿形皮带轮和所述第二齿形皮带轮的轮轴两端均安装有轴承；所述第一齿形皮带轮的轴承外圈压装固定有所述导向滑块，所述导向滑块的外圈形成有用于导向的外锥面，所述第一定位凹槽设有与所述外锥面相适配的内锥面；和/或，所述第二齿形皮带轮的轴承外圈压装固定有所述导向滑块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：段夫存，
申请(专利权)人：苏州百胜动力机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：