充电接口制造技术

本发明专利技术涉及一种充电接口。电驱动的或可电驱动的机动车的充电接口(2)具有用于充电插头的充电插座(6)，和用于遮盖充电插座(6)的遮盖元件(12)，以及用于在机动车的车辆车身(4)处遮盖充电插座(6)和遮盖元件(12)的以电动的方式可摆动的充电活门(8)，其中遮盖元件(12)借助于电磁体(14)可运动成使得充电插座(6)可自动地或自主地释放。

【技术实现步骤摘要】
充电接口
本专利技术涉及一种电驱动的或可电驱动的机动车的充电接口。本专利技术此外涉及一种带有这样的充电接口的电驱动的或可电驱动的机动车。
技术介绍
电气或电动驱动的或可驱动的机动车(例如电动或混动车辆)通常包括电动机，利用其可驱动一个或两个车轴。为了供应以电能，电动机通常联接到作为电储能器的车辆内部的(高压)电池处。尤其电化学的电池这里和以下尤其可理解成机动车的所谓的二次的电池(二次电池)。在这样的(二次的)车辆电池中消耗的化学能可借助于电气(再)充电过程恢复。“给电气或电动驱动的或可驱动的机动车充电”这里和以下尤其被理解成利用电能给这样的二次储能器(再)充电。为了给机动车或车辆电池充电例如可能以线缆连结的方式借助于充电线缆将电池联接到电供应点(充电点)处或到电供应网处。作为充电点在此例如使用所谓的充电站或充电桩作为加电站(Stromtankstelle)或电流供应单元。典型地充电站对此具有充电线缆，在其处在自由端侧处装设充电插头。该充电插头可插入作为在机动车处的充电接口的配套的充电插口或充电插座中。充电插座在此典型地布本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电驱动的或可电驱动的机动车的充电接口(2)，其具有用于充电插头的充电插座(6)，和用于遮盖所述充电插座(6)的遮盖元件(12)，以及用于在机动车的车辆车身(4)处遮盖所述充电插座(6)和所述遮盖元件(12)的能够以电动的方式摆动的充电活门(8)，其中，所述遮盖元件(12)借助于电磁体(14)能够运动成使得所述充电插座(6)能够自动地或自主地释放。/n

【技术特征摘要】
20200210 DE 102020201574.01.一种电驱动的或可电驱动的机动车的充电接口(2)，其具有用于充电插头的充电插座(6)，和用于遮盖所述充电插座(6)的遮盖元件(12)，以及用于在机动车的车辆车身(4)处遮盖所述充电插座(6)和所述遮盖元件(12)的能够以电动的方式摆动的充电活门(8)，其中，所述遮盖元件(12)借助于电磁体(14)能够运动成使得所述充电插座(6)能够自动地或自主地释放。


2.根据权利要求1所述的充电接口(2)，其特征在于，所述遮盖元件(12)构造为弹簧加载的遮盖活门，所述遮盖活门借助于第一弹性元件(16)预紧到敞开位置(OA)中，且所述遮盖活门借助于可操纵的钩元件(18)被保持或能够保持在关闭位置(SL)中。


3.根据权利要求2所述的充电接口(2)，其特征在于，所述钩元件(18)借助于第二弹性元件(20)预紧到将所述遮盖元件(12)形状配合地保持在所述关闭位置(SA)中的锁止位置中。


4.根据权利要求2或3所述的充电接口(2)，其特征在于，所述第一弹性元件(16)和/或所述第二弹性元件(20)实施为...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·库贝尔，T·施瓦茨，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE