一种小型涡喷发动机的掺混降温结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型涡喷发动机的掺混降温结构，包括进降温结构本体、进气弯管、接口、进气环腔、节流锥体、内腔体、出气弯管和出气掺混体结构；所述接口设置在所述降温结构本体的前端端口处；所述进气环腔位于降温结构本体的颈部；所述进气环腔连接有多个进气弯管；所述出气弯管和出气掺混体结构设置在内腔体上，出气弯管与出气掺混体结构沿圆周交错分布且其出口均与内腔体轴线平行，且出口朝向所述降温结构本体尾部方向；所述节流锥体与所述内腔体同轴设置安装在所述内腔体内，位于所述降温结构本体的尾部。本实用新型专利技术可以使高温高速燃气流和外部气流更好地掺混后充分膨胀，大大降低降低了出口气流的平均温度。

【技术实现步骤摘要】
一种小型涡喷发动机的掺混降温结构
本技术涉及小型涡喷发动机
，特别涉及一种对小型涡喷发动机出口的高温高速气流进行掺混降温的结构。
技术介绍
小型涡喷发动机的压气机将空气压缩后进入小型涡喷发动机的燃烧室中与燃油混合燃烧，产生高温高速燃气，从小型涡喷发动机的尾喷口排出。此时的高温高速燃气流相对不集中，分布场域不对称；温度相对较高，对不耐高温的物质(如化学粉末等)可能造成结构性破坏并且涡喷发动机本体结构上无法完成掺混、引入其他如粉末、液体等工作。为使小型涡喷发动机能更加广泛的应用到各种布撒领域，需要对小型涡喷发动机射出的高温高速燃气进行整流处理，减少动能损失，使气流场域对称分布，防止回流，同时还能将高温燃气流进行降温处理，基于目前的技术情况，急需对现有的小型涡喷发动机射出结构进行进一步地改进。
技术实现思路
为解决小型涡喷发动机射出的高温高速燃气的降温、防止气流回流等问题，本技术提供了一种可以使小型涡喷发动机射出的高温高速燃气稳流的掺混降温结构。为实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：一种小型涡喷发动机的掺混降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型涡喷发动机的掺混降温结构，其特征在于，包括进降温结构本体、进气弯管、接口、进气环腔、节流锥体、内腔体、出气弯管和出气掺混体结构，其中：/n所述降温结构本体为空心圆筒状结构，所述降温结构本体的内部空腔形成内腔体；/n所述接口设置在所述降温结构本体的前端端口处；/n所述进气环腔位于降温结构本体的颈部，与所述内腔体连通；/n所述进气环腔连接有多个进气弯管，用于外部冷空气进入；/n所述出气弯管和出气掺混体结构设置在内腔体上，并与所述进气环腔连通，出气弯管与出气掺混体结构沿圆周交错分布且其出口均与内腔体轴线平行，且出口朝向所述降温结构本体尾部方向；/n所述节流锥体与所述内腔体同轴设置安装在所...

【技术特征摘要】
1.一种小型涡喷发动机的掺混降温结构，其特征在于，包括进降温结构本体、进气弯管、接口、进气环腔、节流锥体、内腔体、出气弯管和出气掺混体结构，其中：
所述降温结构本体为空心圆筒状结构，所述降温结构本体的内部空腔形成内腔体；
所述接口设置在所述降温结构本体的前端端口处；
所述进气环腔位于降温结构本体的颈部，与所述内腔体连通；
所述进气环腔连接有多个进气弯管，用于外部冷空气进入；
所述出气弯管和出气掺混体结构设置在内腔体上，并与所述进气环腔连通，出气弯管与出气掺混体结构沿圆周交错分布且其出口均与内腔体轴线平行，且出口朝向所述降温结构本体尾部方向；
所述节流锥体与所述内腔体同轴设置安装在所述内腔体内，位于所述降温结构本体的尾部。


2.如权利要求1所述的一种小型涡喷发动机的掺混降温结构，其特征在于，所述接口与内腔体同轴并且通过支板焊接固定在所述降温结构本体上。


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【专利技术属性】
技术研发人员：谷彦杰，马武，孙侃，田烨，姜英轩，刘智宏，窦洋，杨丛毅，马关田，
申请(专利权)人：中国人民解放军三二二六六部队，
类型：新型
国别省市：广东;44