具有可控导流叶片的气体涡轮模块通风系统技术方案

本发明专利技术题为具有可控导流叶片的气体涡轮模块通风系统。本发明专利技术公开了一种涡轮通风系统(26)，该涡轮通风系统(26)包括联接到致动器(32)的控制器(52)，该致动器(32)联接到叶片(34)，该叶片(34)设置在气体涡轮壳体(12)和该涡轮通风系统(26)之间的进气端口(36)上。该控制器(52)可致使该致动器(32)改变该叶片(34)的位置，以基于来自设置在该气体涡轮壳体(12)内的一个或多个传感器(58)的反馈来改变从该涡轮通风系统(26)进入该气体涡轮壳体(12)的气流。

【技术实现步骤摘要】
具有可控导流叶片的气体涡轮模块通风系统
技术介绍
本文所公开的主题涉及用于对气体涡轮壳体进行通风的系统。气体涡轮发电机通常用于为电网生产电力。气体涡轮发电机通常是设置在发电厂(诸如整体煤气化联合循环(IGCC)发电厂)中的静止单元。然而，气体涡轮发电机也可用于移动单元，诸如大拖车。气体涡轮发电机通常包括封装在壳体(例如，气体涡轮壳体)内的气体涡轮发动机。为了避免热量在气体涡轮发动机周围积聚，气体涡轮发电机包括通风系统以将热量带离气体涡轮发动机。遗憾的是，通风系统的设计可能会将气体涡轮发电机的使用局限于某些环境温度范围内的环境中，并增加气体涡轮发电机的运行成本。此外，通风系统可能无法在所有条件(例如，空气密度、温度等)下适当地冷却气体涡轮壳体内的设备。此外，通风系统可消耗大量电力，从而降低气体涡轮发电机的效率。
技术实现思路
下面概述了与最初要求保护的主题的范围相当的某些实施方案。这些实施方案并非旨在限制要求保护的主题的范围，而是这些实施方案仅旨在提供本主题的可能形式的简要概述。实际上，本主题可以涵盖可以与下面阐述的实施方案类似或不同的各种形式。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，所述系统包括：/n气体涡轮壳体(12)；/n气体涡轮发动机(16)，所述气体涡轮发动机(16)设置在所述气体涡轮壳体(12)中，其中所述气体涡轮发动机(16)被配置为输出排气流(64)；和/n通风系统(26)，所述通风系统(26)联接到所述气体涡轮壳体(12)，其中所述通风系统(26)包括：/n叶片(34)，所述叶片(34)设置在所述气体涡轮壳体(12)与所述通风系统(26)之间的进气端口(36)上；/n致动器(32)，所述致动器(32)联接到所述叶片(34)；和/n控制器(52)，所述控制器(52)联接到所述致动器(32)，其中所述控制器(52)被配置为致使所述致动器(32)改...

【技术特征摘要】
20200212 US 16/788,9361.一种系统，所述系统包括：
气体涡轮壳体(12)；
气体涡轮发动机(16)，所述气体涡轮发动机(16)设置在所述气体涡轮壳体(12)中，其中所述气体涡轮发动机(16)被配置为输出排气流(64)；和
通风系统(26)，所述通风系统(26)联接到所述气体涡轮壳体(12)，其中所述通风系统(26)包括：
叶片(34)，所述叶片(34)设置在所述气体涡轮壳体(12)与所述通风系统(26)之间的进气端口(36)上；
致动器(32)，所述致动器(32)联接到所述叶片(34)；和
控制器(52)，所述控制器(52)联接到所述致动器(32)，其中所述控制器(52)被配置为致使所述致动器(32)改变所述叶片(34)的位置以改变从所述通风系统(26)进入所述气体涡轮壳体(12)的气流。


2.根据权利要求1所述的系统，其中所述控制器(52)被配置为基于从设置在所述气体涡轮壳体(12)内的一个或多个传感器(58)接收的反馈来改变从所述通风系统(26)进入所述气体涡轮壳体(12)的所述气流。


3.根据权利要求2所述的系统，其中所述通风系统(26)包括设置在所述气体涡轮壳体(12)内的所述一个或多个传感器(58)，并且所述一个或多个传感器(58)包括温度传感器、压力传感器或所述温度传感器和所述压力传感器两者。


4.根据权利要求1所述的系统，其中改变所述叶片(34)的所述位置以改变从所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉维德·耶拉姆，兰德尔·约翰·克伦，理查德·迈克尔·沃特金斯，巴拉科瑞斯南·波努拉吉，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US