一种用于水陆作业机的驾驶室制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于水陆作业机的驾驶室，所述驾驶室包括驾驶室框架。驾驶室框架包括前立梁，前立梁为一体成型的异型管结构。前立梁包括主体部以及自主体部向一侧延伸的延伸部，所述主体部包括第一侧壁。所述延伸部与所述第一侧壁在同一平面上。本实用新型专利技术提供的带有延伸部的前立梁结构能够增加前立梁主体部固定面积，从而能起到增强驾驶室框架强度及稳定性的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于水陆作业机的驾驶室
本技术涉及农业
，尤其是提供一种带有前立梁结构的用于水陆作业机的驾驶室。
技术介绍
在现有技术中，用于水陆作业机的驾驶室包括驾驶室框架，所述驾驶室框架包括前立梁，前立梁一般由多个侧壁围绕形成封闭式环状结构。由于前立梁的侧壁面积较小，所以增加了固定的难度，从而导致驾驶室框架稳定性不强。本技术提供一种带有延伸部的前立梁结构，所述带有延伸部的前立梁结构能够增加前立梁侧壁固定面积，从而能起到增强驾驶室框架强度及稳定性的作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带有前立梁结构的用于水陆作业机的驾驶室，其包括：驾驶室框架，所述驾驶室框架包括前立梁，前立梁为一体成型的异型管结构，前立梁包括主体部以及自主体部向一侧延伸的延伸部，主体部包括第一侧壁，延伸部与所述第一侧壁在同一平面上。进一步地，主体部还包括与第一侧壁连接的第二侧壁、与第二侧壁相连的第三侧壁以及将第三侧壁与第一侧壁连接起来的第四侧壁，第四侧壁上设有开口朝向一侧的“V”型结构。优选地，第一侧壁与第三侧壁平行设置，第二侧壁分别与第一侧壁和第三侧壁垂直设置。优选地，第二侧壁的长度小于第一侧壁的长度，“V”型结构的角平分线与第一侧壁相平行。进一步地，所述驾驶室还包括后视镜安装组件，所述后视镜安装组件包括后视镜、后视镜安装架、用于固定到前立梁上的后视镜固定座及将后视镜固定座和后视镜安装架连接起来的后视镜连接座。优选地，所述后视镜固定座固定在所述第三侧壁的外表面。优选地，所述后视镜连接座包括位于上部的第一侧板及位于下部的第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板在远离后视镜固定座的一端贯穿有第一通孔，所述后视镜连接座两端分别固定有第一封板及固定到后视镜固定座的第二封板，所述第二封板沿轴向开设有沿上下方向布置的第一安装孔及第二安装孔。优选地，所述后视镜固定座包括第三侧板、第四侧板以及固定在第三侧板和第四侧板之间的第三封板，所述第三侧板内表面分别焊接有第一点焊螺母以及第二点焊螺母，所述后视镜连接座与后视镜固定座通过第一点焊螺母以及第二点焊螺母装配连接。优选地，所述后视镜安装结构还包括安装在第一通孔内部的套管。优选地，所述后视镜安装架包括第一安装部、第二安装部以及第三安装部，所述第一安装部以及第二安装部沿水平方向设置，所述第三安装部沿竖直方向设置，所述第一安装部及第二安装部沿同一轴心设有第三安装孔及第四安装孔，所述第三安装部下端开设有销轴孔，所述后视镜安装架通过第三安装孔、第四安装孔以及套管与后视镜连接座装配起来。进一步地，所述后视镜安装结构还包括销轴及固定在后视镜表面的第四安装部，所述第四安装部设有供第三安装部通过的第五安装孔，所述后视镜通过第五安装孔连接在第三安装部并通过销轴以及销轴孔固定在第三安装部上。本技术提供的带有延伸部的前立梁结构能够增加前立梁侧壁固定面积，从而能起到增强驾驶室框架强度及稳定性的作用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：图1为本技术的的驾驶室立体图；图2为前立梁结构图；图3为后视镜安装结构正视图；图4为后视镜安装结构后视图；图5为后视镜固定座结构示意图；图6为后视镜连接座座结构示意图；图7为第二封板结构示意图；图8为“A-A”截面示意图；图9为半开门结构立体图；图10为半开门结构后视图；图11为图10中“B”处放大图；图12为固定座立体图；图13为支撑杆固定在第二凹槽结构示意图；图14为图13中“C”处放大图；图15为门锁座安装结构立体图；图16为门锁座安装座结构示意图；图17为门锁座固定座结构示意图；附图标号说明：1-驾驶室顶棚；2-驾驶室框架；21-后立梁；22-前立梁；221-延伸部；222-主体部；3-后视镜安装结构；31-后视镜固定座；32-后视镜连接座；33-后视镜安装架；34-后视镜；35-销轴；36-套管；4-半开门结构；41-第一螺母；42-固定座；43-第二螺母；44-支撑杆；45-关节轴承；46-关节轴承安装座；47-固定耳；5-门锁座安装结构；51-门锁座安装座；52-门锁座固定座；6-驾驶室侧门；61-扶手。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本技术相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。参见图1，本技术提供一种水陆作业机的驾驶室，其包括驾驶室框架2、置于驾驶室框架上方的驾驶室顶棚1、驾驶室侧门6、后视镜安装结构3、门锁座安装结构5以及半开门结构4。驾驶室框架包括立梁2。立梁2包括前立梁22以及后立梁21。驾驶室顶棚1置于驾驶室框架2上方用以封闭驾驶室。驾驶室侧门6安装在驾驶室框架2左右两侧。后视镜安装结构3置于前立梁22用以提供驾驶室外部观察视野。门锁座安装结构5置于后立梁21表面用以安装门锁座装置。半开门结构4安装于后立梁21及驾驶室侧门6，半开门结构4能够实现驾驶室侧门的半开状态，提高驾驶室内部空气流通。优选的，前立梁22以及后立梁21可竖直设置。参见图2所示，前立梁22为一体成型的异型管结构，前立梁22包括主体部222以及自主体部222向一侧延伸的延伸部221。主体部包括第一侧壁2221，延伸部221与所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于，其包括：/n驾驶室框架，所述驾驶室框架包括前立梁，所述前立梁为一体成型的异型管结构，所述前立梁包括主体部以及自主体部向一侧延伸的延伸部，所述主体部包括第一侧壁，所述延伸部与所述第一侧壁在同一平面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于，其包括：
驾驶室框架，所述驾驶室框架包括前立梁，所述前立梁为一体成型的异型管结构，所述前立梁包括主体部以及自主体部向一侧延伸的延伸部，所述主体部包括第一侧壁，所述延伸部与所述第一侧壁在同一平面上。


2.如权利要求1所述用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于：
所述主体部还包括与第一侧壁连接的第二侧壁、与第二侧壁相连的第三侧壁以及将第三侧壁与第一侧壁连接起来的第四侧壁，所述第四侧壁上设有开口朝向一侧的“V”型结构。


3.如权利要求2所述的用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于：所述第一侧壁与第三侧壁平行设置，所述第二侧壁分别与第一侧壁和第三侧壁垂直设置。


4.如权利要求3所述的用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于：所述第二侧壁的长度小于第一侧壁的长度，所述“V”型结构的角平分线与第一侧壁相平行。


5.如权利要求1所述的用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于：
所述驾驶室还包括后视镜安装结构，所述后视镜安装结构包括后视镜、后视镜安装架、用于固定到前立梁上的后视镜固定座及将后视镜固定座和后视镜安装架连接起来的后视镜连接座。


6.如权利要求5所述的用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于：
所述主体部还包括与第一侧壁平行设置的第三侧壁，所述后视镜固定座固定在所述第三侧壁的外表面。


7.如权利要求5或6所述的用于水陆作业机的驾驶室，其特征在于：

【专利技术属性】
技术研发人员：吴皞，沈大龙，刘东，
申请(专利权)人：常州常发重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32