一种两栖自行车制造技术

本实用新型专利技术公开的属于自行车技术领域，具体为一种两栖自行车，包括车体，所述车体的内部通过第一轴承转动设置有转杆，所述转杆的杆壁固定套接有对称的车轮，所述车体的两端固定设置有对称的固定板，两个所述固定板的内部均开设有一空腔，所述第一空腔的内部纵向设置有丝杆，所述丝杆的下端通过第二轴承与所述第一空腔的下侧壁转动连接，所述丝杆的上端贯穿第一空腔的上侧壁延伸至上端并固定设置有旋转块，对浮漂的位置进行移动，有效防止水路两用自行车在陆地上时，地面石子将浮漂刮坏，在水上时，可根据水面的深浅程度任意改变浮漂的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种两栖自行车
本技术涉及自行车
，具体为一种两栖自行车。
技术介绍
随着我国城市化进程的不断推进以及环境污染问题的日益突出，低碳、环保的生活理念越来越深入人心；自行车具有节约能源，操纵方便，价格低廉，对道路要求不严，有利于锻炼身体等优点，不仅达到了节能减排的目的，而且可以锻炼身体，可谓益处颇多，因此，人们已经不满足于自行车代步这一功能，而是在代步的同时，逐渐向健身、运动、娱乐、旅游等方面面发展。现有的水路两用自行车在使用时，浮漂的位置是固定不变的，当自行车在陆地上行驶时，浮漂位置较低，容易被路面上的石子意外刮坏，且在水中时，不能根据水位的深浅程度改变浮漂的位置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种两栖自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的水路两用自行车的浮漂位置固定不变，不能根据需要快速改变浮漂位置的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种两栖自行车，包括车体，所述车体的内部通过第一轴承转动设置有转杆，所述转杆的杆壁固定套接有对称的车轮，所述车体的两端固定设置有对称的固定板，两个所述固定板的内部均开设有一空腔，所述第一空腔的内部纵向设置有丝杆，所述丝杆的下端通过第二轴承与所述第一空腔的下侧壁转动连接，所述丝杆的上端贯穿第一空腔的上侧壁延伸至上端并固定设置有旋转块，所述第一空腔的侧壁开设有条形口，两个所述丝杆的杆壁均螺纹连接有滑块，两个所述滑块背离的一端均固定设置有连接块，两个所述连接块均贯穿条形口并延伸至外部，两个所述连接块背离的一端均固定设置有安装块，两个所述安装块背离的一端均固定设置有浮漂，两个所述安装块的内部均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有安装机构。优选的，所述安装机构包括两个移动块，两个所述移动块均与所述空腔的侧壁滑动连接，两个所述移动块相邻的一侧共同固定设置有弹簧，两个所述移动块背离的一端均固定设置有连接杆，两个所述连接杆背离的一端均贯穿第二空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有按压块，两个所述移动块相邻的一侧均固定设置有安装杆，所述连接块的侧壁开设有对称的卡槽，两个所述安装杆相邻的一端均与所述卡槽之间卡接。优选的，所述转杆的杆壁固定设置有传动叶。优选的，所述车体的上端固定设置有方向调整把手。优选的，两个所述浮漂均采用橡胶材质制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1)通过固定板、丝杆、旋转块、滑块、连接块、安装块和浮漂的共同配合，对浮漂的位置进行移动，有效防止水路两用自行车在陆地上时，地面石子将浮漂刮坏，在水上时，可根据水面的深浅程度任意改变浮漂的位置。2)通过一栋栋快、弹簧、连接杆、按压块和安装杆的共同配合，对浮漂进行安装，方便长时间使用后，浮漂损坏时，对浮漂进行快速更换。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为图1的侧面结构示意图；图3为图2中A部分的放大结构示意图。图中：1车体、2转杆、3车轮、4固定板、5丝杆、6旋转块、7滑块、8连接块、9安装块、10浮漂、11移动块、12弹簧、13连接杆、14按压块、15安装杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例：请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种两栖自行车，包括车体1，车体1的内部通过第一轴承转动设置有转杆2，转杆2的杆壁固定套接有对称的车轮3，车体1的两端固定设置有对称的固定板4，两个固定板4的内部均开设有一空腔，第一空腔的内部纵向设置有丝杆5，丝杆5的下端通过第二轴承与第一空腔的下侧壁转动连接，丝杆5的上端贯穿第一空腔的上侧壁延伸至上端并固定设置有旋转块6，第一空腔的侧壁开设有条形口，两个丝杆5的杆壁均螺纹连接有滑块7，两个滑块7背离的一端均固定设置有连接块8，两个连接块8均贯穿条形口并延伸至外部，两个连接块8背离的一端均固定设置有安装块9，两个安装块9背离的一端均固定设置有浮漂10，两个安装块9的内部均开设有第二空腔，两个第二空腔的内部均固定设置有安装机构；安装机构包括两个移动块11，两个移动块11均与空腔的侧壁滑动连接，两个移动块11相邻的一侧共同固定设置有弹簧12，两个移动块11背离的一端均固定设置有连接杆13，两个连接杆13背离的一端均贯穿第二空腔的侧壁延伸至外部并固定设置有按压块14，两个移动块11相邻的一侧均固定设置有安装杆15，连接块8的侧壁开设有对称的卡槽，两个安装杆15相邻的一端均与卡槽之间卡接，长时间使用后，便于对浮漂10进行更换；转杆2的杆壁固定设置有传动叶；车体1的上端固定设置有方向调整把手；两个浮漂10均采用橡胶材质制成。工作原理：当需要水路自行车下水时，转动旋转块6，旋转块6带动侧壁固定连接的丝杆5转动，丝杆5带动杆壁螺纹连接的滑块7运动，滑块7带动侧壁固定连接的连接块8向下移动，连接块8带动侧壁固定连接的安装块9和浮漂10向下运动，若车体1需要在陆地上行驶时，反向转动旋转块6，当长时间使用后，浮漂10损坏时，拉动两个按压块14，两个按压块14带动侧壁固定连接的连接杆13移动，两个移动杆13带动侧壁固定连接的移动块11移动，两个移动块11带动侧壁固定连接的安装杆15与卡槽之间分开，对浮漂10进行拆装更换。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种两栖自行车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的内部通过第一轴承转动设置有转杆(2)，所述转杆(2)的杆壁固定套接有对称的车轮(3)，所述车体(1)的两端固定设置有对称的固定板(4)，两个所述固定板(4)的内部均开设有第一空腔，所述第一空腔的内部纵向设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)的下端通过第二轴承与所述第一空腔的下侧壁转动连接，所述丝杆(5)的上端贯穿第一空腔的上侧壁延伸至上端并固定设置有旋转块(6)，所述第一空腔的侧壁开设有条形口，两个所述丝杆(5)的杆壁均螺纹连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)背离的一端均固定设置有连接块(8)，两个所述连接块(8)均贯穿条形口并延伸至外部，两个所述连接块(8)背离的一端均固定设置有安装块(9)，两个所述安装块(9)背离的一端均固定设置有浮漂(10)，两个所述安装块(9)的内部均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有安装机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种两栖自行车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的内部通过第一轴承转动设置有转杆(2)，所述转杆(2)的杆壁固定套接有对称的车轮(3)，所述车体(1)的两端固定设置有对称的固定板(4)，两个所述固定板(4)的内部均开设有第一空腔，所述第一空腔的内部纵向设置有丝杆(5)，所述丝杆(5)的下端通过第二轴承与所述第一空腔的下侧壁转动连接，所述丝杆(5)的上端贯穿第一空腔的上侧壁延伸至上端并固定设置有旋转块(6)，所述第一空腔的侧壁开设有条形口，两个所述丝杆(5)的杆壁均螺纹连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)背离的一端均固定设置有连接块(8)，两个所述连接块(8)均贯穿条形口并延伸至外部，两个所述连接块(8)背离的一端均固定设置有安装块(9)，两个所述安装块(9)背离的一端均固定设置有浮漂(10)，两个所述安装块(9)的内部均开设有第二空腔，两个所述第二空腔的内部均固定设置有安装机构。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宇，唐海燕，唐海月，
申请(专利权)人：盐城市翠湖园林绿化服务有限公司，南京六都园林景观有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32