【技术实现步骤摘要】
汽车连接器的屏蔽结构
本技术涉及电动汽车连接器辅助设备，具体是汽车连接器的屏蔽结构。
技术介绍
随着国家大力发展新能源汽车产业，新能源汽车逐渐普及，目前新能源汽车上以电信号传输为主，几乎所有车载设备和控制机构都采用电控方式，而非机械传动方式，这种电控方式具有省力、控制精度高等优点，但是，这种控制方式对车体内的抗干扰要求较高，特别是在车辆行驶过程中，发生在抖动或碰撞时，均要求信号传输不能受到外部干扰信号的影响。因此，屏蔽功能是其在连接器当中最注重的功能之一。新能源车用连接器的屏蔽接触方式为冲压弹片屏蔽结构等硬性接触，这种结构存在破口影响屏蔽性能，且在使用过程中都会出现屏蔽接触不好、电阻过大、屏蔽失效等问题，从而导致机体内信号因干扰失效，连接器本身温升过高等，严重时有导致失火的可能性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车连接器的屏蔽结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车连接器的屏蔽结构，包括屏蔽线缆、后盖、波浪形密封圈、金属屏蔽壳体、屏蔽压环、波...
【技术保护点】
1.汽车连接器的屏蔽结构，其特征在于：包括屏蔽线缆、后盖、波浪形密封圈、金属屏蔽壳体、屏蔽压环、波形垫片和线鼻子，屏蔽线缆包括线芯、屏蔽层和外套，屏蔽层套装在线芯外，外套套装在屏蔽层外，金属屏蔽壳体包括面板和圆筒，面板和圆筒之间一体连接，圆筒的外壁固定设置有凸榫，面板上开有椭圆形环槽，椭圆形环槽内开有若干圆孔，椭圆形环槽与圆孔接触面设置有台阶，圆孔与圆筒相连通，线芯依次穿过后盖、波浪形密封圈、金属屏蔽壳体、波形垫片、屏蔽压环后与线鼻子相连接，线鼻子插入屏蔽压环一端的圆孔内，波形垫片设置在椭圆形环槽的台阶上，屏蔽压环另一端紧贴波形垫片、压入椭圆形环槽的圆孔内，后盖的外壁固定设...
【技术特征摘要】
1.汽车连接器的屏蔽结构，其特征在于：包括屏蔽线缆、后盖、波浪形密封圈、金属屏蔽壳体、屏蔽压环、波形垫片和线鼻子，屏蔽线缆包括线芯、屏蔽层和外套，屏蔽层套装在线芯外，外套套装在屏蔽层外，金属屏蔽壳体包括面板和圆筒，面板和圆筒之间一体连接，圆筒的外壁固定设置有凸榫，面板上开有椭圆形环槽，椭圆形环槽内开有若干圆孔，椭圆形环槽与圆孔接触面设置有台阶，圆孔与圆筒相连通，线芯依次穿过后盖、波浪形密封圈、金属屏蔽壳体、波形垫片...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟意，
申请(专利权)人：深圳市光导科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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