一种防偷电直流充电桩制造技术

本实用新型专利技术提供了一种防偷电直流充电桩，其包括可连接市电的电源接口、可连接待充电汽车的充电接口以及充电控制电路，充电控制电路包括控制单元以及分别连接控制单元的电源转换单元、功率转换单元、高压直流接触器、CAN通信单元，充电控制电路还包括可供用户预录入汽车VIN码的人机交互单元以及用于存储预录入汽车VIN码的存储单元，控制单元通过CAN通信单元获得待充电汽车的VIN码，控制单元将待充电汽车的VIN码与预录入汽车VIN码进行比对并根据比对结果控制是否给待充电汽车充电。本实用新型专利技术通过控制单元、CAN通信单元、人机交互单元及存储单元的配合将待充电汽车的VIN码与预录入的VIN进行比对，只需插上充电枪即可有效的防止偷电行为，易实现且成本低。易实现且成本低。易实现且成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种防偷电直流充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电领域
，具体涉及一种防偷电直流充电桩。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，汽车的充电问题也越来越受人们关注，为了保证汽车的正常充电，很多人会选择在自己的停车位上安装个人用充电桩，目前大部分家用充电桩都是使用刷卡来充电，但是刷卡操作繁琐费时，加上涉及到IC卡的管理保存问题，给很多人带来不好的使用体验，由于汽车的充电时间一般较长，慢充要5个小时左右的时间，很多人都选择在晚上进行充电，等第二天再去拔掉充电枪，这就给了一些不法分子可乘之机，趁车主不在的时候把充电枪从车上拔下来偷电，在一些小区和写字楼的地下停车场内，由于监控摄像存在盲区，加上停车场内夜间很少有人活动，经常发生充电桩被偷电的现象，不仅给车主造成经济损失，还会因汽车没有充满电，影响到车主的正常出行。
[0003]CN202010044723.7号专利公开了一种可防止被偷电的地下停车场用壁挂式自动识别充电桩，其包括充电桩、充电枪、卡板、压力传感器、按钮、锁体、指纹识别装置和人脸识别装置。该技术方案采用的指纹识别装置、人脸识别装置的成本高，增加了成本，并且容易出现故障，增加了设备的故障点。
[0004]因此，实有必要提供一种新的防偷电直流充电桩以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种低成本、易实现的防偷电直流充电桩。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种防偷电直流充电桩，其包括可连接市电的电源接口、可连接待充电汽车的充电接口以及连接所述电源接口、所述充电接口的充电控制电路，所述充电控制电路包括控制单元以及分别连接所述控制单元的电源转换单元、功率转换单元、高压直流接触器、CAN通信单元，所述充电控制电路还包括可供用户预录入汽车VIN码的人机交互单元以及用于存储所述预录入汽车VIN码的存储单元，所述控制单元通过所述CAN通信单元获得所述待充电汽车的VIN码，所述控制单元将所述待充电汽车的VIN码与所述预录入汽车VIN码进行比对并根据比对结果控制是否给所述待充电汽车充电。
[0007]优选的，所述人机交互单元提供管理页面，所述管理页面包括用户可设置密码的密码保护系统。
[0008]优选的，所述预录入的汽车VIN码通过所述管理页面输入，所述预先录入的汽车VIN码可被修改、删除。
[0009]优选的，所述人机交互单元包括触摸屏。
[0010]优选的，所述人机交互单元包括以太网口。
[0011]优选的，所述人机交互单元包括蓝牙模块、WIFI模块中的至少一个。
[0012]优选的，所述功率转换单元包括AC/DC模块，所述AC/DC模块包括交流输入端、直流
输出端。
[0013]优选的，所述电源接口连接所述交流输入端。
[0014]优选的，所述高压直流接触器连接于所述直流输出端、所述充电接口之间。
[0015]优选的，所述控制单元根据所述比对结果控制所述高压直流接触器的接通、断开。
[0016]本技术通过控制单元、CAN通信单元、人机交互单元及存储单元的配合将待充电汽车的VIN码与预录入的VIN进行比对，只需插上充电枪即可有效的防止偷电行为，易实现且成本低。
附图说明
[0017]图1为本技术一种防偷电直流充电桩的结构示意图；
[0018]图2为本技术防偷电直流充电桩的电路框图；
[0019]图3为本技术防偷电直流充电桩的电路图；
[0020]图4为本技术防偷电直流充电桩的防偷电流程图。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]如图1所示，本技术提供了一种防偷电直流充电桩100，其包括可连接市电的电源接口1、可连接待充电汽车的充电接口2以及连接电源接口1、充电接口2的充电控制电路3。
[0023]如图2、图3所示，充电控制电路3包括控制单元31以及分别连接控制单元31的电源转换单元32、功率转换单元33、高压直流接触器34、CAN通信单元35。
[0024]具体的，电源接口1包括火线端L、零线端N以及接地端PE。
[0025]电源转换单元32连接火线端L、零线端N，电源转换单元32为控制单元31供电。
[0026]功率转换单元33包括AC/DC模块，用于将交流电转换成直流电，其包括交流输入端、直流输出端。电源接口1连接交流输入端。
[0027]具体的，交流输入端包括火线输入端、零线输入端，直流输出端包括正极输出端、负极输出端。
[0028]充电接口2包括接地端PE、连接正极输出端的正极端DC+、连接负极输出端的负极端DC
‑
。
[0029]高压直流接触器34连接于直流输出端、充电接口2之间。
[0030]具体的，高压直流接触器34包括第一高压直流接触器K1、第二高压直流接触器K2，第一高压直流接触器K1串联连接于正极输出端、正极端DC+之间，第二高压直流接触器K2串联连接于负极输出端、负极端DC
‑
之间。
[0031]控制单元31控制高压直流接触器34接通时，功率转换单元33通过充电接口2给电动汽车充电；控制单元31控制高压直流接触器34断开时，功率转换单元33不能给电动汽车充电。
[0032]充电控制电路3还包括防返二极管D1，防返二极管D1串联连接于负极输出端、第二高压直流接触器K2之间。
[0033]功率转换单元33还包括泻放电阻R1、继电器K3，泄放电阻R1与继电器K3串联后并联连接于正极输出端、负极输出端之间。
[0034]充电控制电路3还包括第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2，火线端L连接第一交流接触器KM1后连接火线输入端，零线端N连接第二交流接触器KM2后连接零线输入端。控制单元31控制第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2的闭合、断开，通常情况下第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2是常闭的，AC/DC模块处于低功耗模式时，第一交流接触器KM1、第二交流接触器KM2断开。
[0035]充电控制电路3还包括人机交互单元36以及存储单元37。
[0036]人机交互单元36用于用户预录入电动汽车VIN码，存储单元37用于存储用户预录入的电动汽车VIN码。
[0037]存储单元39用于存储数据，其包括DDR、FLASH等存储模块。
[0038]按照国家标准GBT
‑
27930要求的充电步骤进行充电时，充电桩与电动汽车建立CAN通讯，在握手过程中电动汽车会将VIN码发给充电桩。同时充电桩也会把充电桩的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防偷电直流充电桩，其包括可连接市电的电源接口、可连接待充电汽车的充电接口以及连接所述电源接口、所述充电接口的充电控制电路，所述充电控制电路包括控制单元以及分别连接所述控制单元的电源转换单元、功率转换单元、高压直流接触器、CAN通信单元，其特征在于，所述充电控制电路还包括可供用户预录入汽车VIN码的人机交互单元以及用于存储所述预录入汽车VIN码的存储单元，所述控制单元通过所述CAN通信单元获得所述待充电汽车的VIN码，所述控制单元将所述待充电汽车的VIN码与所述预录入汽车VIN码进行比对并根据比对结果控制是否给所述待充电汽车充电。2.根据权利要求1所述的一种防偷电直流充电桩，其特征在于，所述人机交互单元提供管理页面，所述管理页面包括用户可设置密码的密码保护系统。3.根据权利要求2所述的一种防偷电直流充电桩，其特征在于，所述预录入汽车VIN码通过所述管理页面输入，所述预录入汽车V...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，朱方剑，
申请(专利权)人：深圳市光导科技有限公司，
类型：新型
国别省市：