一种便携式直流充电桩及系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种便携式直流充电桩，其包括可连接市电的电源接口、可连接电动汽车的充电接口以及充电控制电路，充电控制电路包括控制单元以及分别连接控制单元的电源转换单元、功率转换单元、高压直流接触器，便携式直流充电桩还包括可连接慢充交流充电桩的输入接口，输入接口连接于电源接口、功率转换单元之间，输入接口包括第二火线端、第二零线端、第二接地端以及连接控制单元的CP信号端，控制单元通过CP信号端接收来自慢充交流充电桩的CP采样信号，并根据CP采样信号向功率转换单元传送控制信号控制功率转换单元的输出功率。本实用新型专利技术通过增加一个输入接口，解决了停车场无取电接口或电动汽车仅有直流快充接口的问题，增加了使用场景。增加了使用场景。增加了使用场景。

【技术实现步骤摘要】
一种便携式直流充电桩及系统


[0001]本技术涉及汽车充电领域
，具体涉及一种便携式直流充电桩及系统。

技术介绍

[0002]目前新能源汽车发展迅猛，新能源汽车技术的快速更新，新能源汽车的制造成本也会越来越苛刻。目前主流电动汽车都有直流接口和慢充交流接口。直流接口是通过直流充电桩直接充电，慢充交流接口是需要在整车内部设计OBC模块(On Board Charger，车载充电机)，把交流电转换成直流电后给汽车电池充电。目前一些电动车厂商希望去掉交流慢充接口，减轻汽车质量，续航更远，成本更低，取而代之的是只预留直流快充接口，但是目前大部分的家用充电桩都是慢充交流充电桩。
[0003]CN201821562013.8号专利公开了一种便携式直流充电桩，包括壳体、主控板、电源转换模块、充电枪及开关，所述电源转换模块、所述充电枪及所述开关均与所述主控板电性连接。便携式直流充电桩具有可随车携带，接线简单，实用性强等优点。但在实际的生活场景中，便携式直流充电桩的缺点就是取电不方便，只能使用固定的接口从市电取电，取市电的地方不方便寻找。虽然可以便携，但是运用场景受限，很多通用停车场无取电的接口，导致便携式直流充电桩运用范围很小。
[0004]因此，实有必要提供一种新的便携式直流充电桩及控制系统以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可利用慢充交流充电桩进行充电的便携式直流充电桩及系统。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种便携式直流充电桩，其包括可连接市电的电源接口、可连接电动汽车的充电接口以及连接所述电源接口、所述充电接口的充电控制电路，所述充电控制电路包括控制单元以及分别连接所述控制单元的电源转换单元、功率转换单元、高压直流接触器，所述便携式直流充电桩还包括可连接慢充交流充电桩的输入接口，所述输入接口连接于所述电源接口、所述功率转换单元之间，所述输入接口包括第二火线端、第二零线端、第二接地端以及连接所述控制单元的CP信号端，所述控制单元通过所述CP信号端接收来自所述慢充交流充电桩的CP采样信号，并根据所述CP采样信号向所述功率转换单元传送控制信号控制所述功率转换单元的输出功率。
[0007]优选的，所述功率转换单元包括AC/DC模块，所述AC/DC模块包括火线输入端、零线输入端、正极输出端、负极输出端。
[0008]优选的，所述第二火线端连接所述火线输入端、所述第二零线端连接所述零线输入端，所述充电接口包括接地端、连接所述正极输出端的正极端、连接所述负极输出端的负极端。
[0009]优选的，所述高压直流接触器包括第一高压直流接触器、第二高压直流接触器，所述第一高压直流接触器串联连接于所述正极输出端、所述正极端之间，所述第二高压直流接触器串联连接于所述负极输出端、所述负极端之间。
[0010]优选的，所述功率转换单元还包括防返二极管，所述防返二极管串联连接于所述负极输出端、所述第二高压直流接触器之间。
[0011]优选的，所述充电控制电路还包括分压电阻，所述分压电阻串联于所述控制单元、所述CP信号端之间。
[0012]优选的，所述功率转换单元还包括泻放电阻、继电器，所述泄放电阻与所述继电器串联后并联连接于所述正极输出端、所述负极输出端。
[0013]优选的，所述充电控制电路还包括第一交流接触器、第二交流接触器，所述第一交流接触器的一端连接所述第二火线端、另一端连接所述火线输入端，所述第二交流接触器的一端连接所述第二零线端、另一端连接所述零线输入端。
[0014]优选的，所述充电控制电路还包括连接所述控制单元的计量单元、远程通讯单元、指示灯、人机交互单元以及存储单元。
[0015]为实现上述目的，本技术提供了一种便携式直流充电桩系统，其包括便携式直流充电桩，其还包括慢充交流充电桩，所述慢充交流充电桩包括插入所述输入接口的交流充电枪。
[0016]本技术一种便携式直流充电桩，其通过在传统的便携式直流充电桩上增加一个可连接慢充交流充电桩的接口，并通过采集慢充交流充电桩的CP采样信号从而控制输出功率，解决了停车场无取电的接口或电动汽车仅有直流快充接口的问题，增加了使用场景。
[0017]本技术一种便携式直流充电桩系统，其通过便携式直流充电桩与慢充交流充电桩配合，解决了停车场无取电的接口或电动汽车仅有直流快充接口的问题，增加了使用场景。
附图说明
[0018]图1为本技术一种便携式直流充电桩的结构框图；
[0019]图2为实施例一的便携式直流充电桩的电路框图；
[0020]图3为实施例一的电路示意图；
[0021]图4为实施例二的便携式直流充电桩的电路框图；
[0022]图5为本技术一种便携式直流充电桩系统的示意图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0024]如图1所示，本技术提供了一种便携式直流充电桩100，其包括可连接市电的电源接口1、可连接电动汽车的充电接口2、连接电源接口1、充电接口2的充电控制电路3以及可连接慢充交流充电桩的输入接口4。充电接口2为符合国标的直流充电桩接口，输入接
口4为符合国标的交流充电桩接口，因此可通过输入接口4引入交流电。
[0025]当找不到市电接口或者电动汽车只有直流快充接口时，可以将慢充交流充电桩的充电枪插入输入接口4中，引入交流电，从而向电动汽车进行充电。
[0026]实施例一
[0027]如图2、图3所示，充电控制电路3包括控制单元31以及分别连接控制单元31的电源转换单元32、功率转换单元33、高压直流接触器34。
[0028]电源转换单元32起电力转换的作用，用于给控制单元31供电。
[0029]电源接口1包括第一火线端L1、第一零线端N1以及第一接地端PE1。
[0030]输入接口4连接于电源接口1、功率转换单元33之间。
[0031]具体的，输入接口4包括第二火线端L2、第二零线端N2、第二接地端PE2以及连接控制单元31的CP信号端。第二火线端L2连接第一火线端L1，第二零线端N2连接第一零线端N1，第二接地端PE2连接第一接地端PE1。
[0032]控制单元31通过CP信号端接收来自慢充交流充电桩的CP采样信号。
[0033]功率转换单元33包括AC/DC模块，AC/DC模块包括火线输入端、零线输入端、正极输出端、负极输出端。
[0034]第二火线端L2连接火线输入端，第二零线端N2连接零线输入端。
[0035]充电接口2包括接地端PE、连接正极输出端的正极端DC+、连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便携式直流充电桩，其包括可连接市电的电源接口、可连接电动汽车的充电接口以及连接所述电源接口、所述充电接口的充电控制电路，所述充电控制电路包括控制单元以及分别连接所述控制单元的电源转换单元、功率转换单元、高压直流接触器，其特征在于，所述便携式直流充电桩还包括可连接慢充交流充电桩的输入接口，所述输入接口连接于所述电源接口、所述功率转换单元之间，所述输入接口包括第二火线端、第二零线端、第二接地端以及连接所述控制单元的CP信号端，所述控制单元通过所述CP信号端接收来自所述慢充交流充电桩的CP采样信号，并根据所述CP采样信号向所述功率转换单元传送控制信号控制所述功率转换单元的输出功率。2.根据权利要求1所述的一种便携式直流充电桩，其特征在于，所述功率转换单元包括AC/DC模块，所述AC/DC模块包括火线输入端、零线输入端、正极输出端、负极输出端。3.根据权利要求2所述的一种便携式直流充电桩，其特征在于，所述第二火线端连接所述火线输入端、所述第二零线端连接所述零线输入端，所述充电接口包括接地端、连接所述正极输出端的正极端、连接所述负极输出端的负极端。4.根据权利要求3所述的一种便携式直流充电桩，其特征在于，所述高压直流接触器包括第一高压直流接触器、第二高压直流接触器，所述第一高压直流接触器串联连接于所述正极输出端、所述正极端之间，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭，朱方剑，
申请(专利权)人：深圳市光导科技有限公司，
类型：新型
国别省市：