充电终端换热系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种充电终端换热系统，包括第一回路和第二回路；第一回路包括第一管线、第二管线、液泵和第一换热部；第二回路包括流路切换装置、压缩机、第一换热器、节流装置和第二换热部，第一换热器、节流装置和第二换热部串联，压缩机具有进气口和排气口，进气口和排气口中，其中一者通过流路切换装置能够与第二换热部连通，另一者通过流路切换装置能够与第一换热器连通；充电终端换热系统具有散热工作状态和加热工作状态，在散热工作状态下，排气口通过流路切换装置与第一换热器连通；在加热工作状态下，排气口通过流路切换装置与第二换热部连通。本实用新型专利技术通过流路切换装置能实现对充电终端的散热和加热功能，无需增设加热器，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
充电终端换热系统


[0001]本技术属于充电桩领域，具体地，涉及一种充电终端换热系统。

技术介绍

[0002]相关技术通过在充电枪线缆中设置回路来吸收充电过程中线缆散发的热量，从而降低充电过程中的温升，实现缩短电动汽车的充电时间。
[0003]当电动汽车在冬季进行充电时，若环境温度较低，充电枪温度也会过低，从而会影响其工作状态和充电时间，所以此时需要对充电枪进行预热。现有技术一般是在回路中连接一个加热器，通过加热器加热换热介质，利用回路实现对充电枪的预热。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供一种充电终端换热系统，成本降低。
[0005]本技术提供一种充电终端换热系统，包括第一回路和第二回路；
[0006]所述第一回路包括第一管线、第二管线、液泵和第一换热部，所述第一管线、第二管线、液泵和第一换热部串联；
[0007]所述第二回路包括流路切换装置、压缩机、第一换热器、节流装置和第二换热部，所述第一换热器、节流装置和第二换热部串联，所述压缩机具有进气口和排气口，所述进气口和排气口中，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电终端换热系统，其特征在于，包括第一回路和第二回路；所述第一回路包括第一管线、第二管线、液泵和第一换热部，所述第一管线、第二管线、液泵和第一换热部串联；所述第二回路包括流路切换装置、压缩机、第一换热器、节流装置和第二换热部，所述第一换热器、节流装置和第二换热部串联，所述压缩机具有进气口和排气口，所述进气口和排气口中，其中一者通过流路切换装置能够与所述第二换热部连通，另一者通过流路切换装置能够与所述第一换热器连通；所述充电终端换热系统具有散热工作状态和加热工作状态，在散热工作状态和加热工作状态下，所述第一换热部与第二换热部换热；在散热工作状态下，所述排气口通过流路切换装置与所述第一换热器连通；在加热工作状态下，所述排气口通过流路切换装置与所述第二换热部连通。2.根据权利要求1所述的充电终端换热系统，其特征在于，所述流路切换装置包括四通换向阀，所述四通换向阀包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口，所述第一接口与所述排气口连通，所述第二接口与第一换热器连通，所述第三接口与所述进气口连通，所述第四接口与所述第二换热部连通；在散热工作状态下，所述第一接口与第二接口连通，所述第三接口与第四接口连通；在加热工作状态下，所述第一接口与第四接口连通，所述第二接口与第三接口连通。3.根据权利要求1所述的充电终端换热系统，其特征在于，所述流路切换装置包括阀组件，所述阀组件包括第一阀、第二阀、第三阀和第四阀，所述第一阀、第二阀、第三阀和第四阀均具有两个连接头，所述第一阀的其中一个连接头与所述排气口连通，第一阀的另一个连接头与所述第一换热器连通，所述第二阀的其中一个连接头与所述第二换热部连通，第二阀的另一个连接头与所述进气口连通，所述第三阀的其中一个连接头与所述排气口连通，第三阀的另一个连接头与所述第二换热部连通，所述第四阀的其中一个连接头与所述第一换热器连通，第四阀的另一个连接头与所述进气口连通；在散热工作状态下，所述第一阀和第二阀处于导通状态，所述第三阀和第四阀处于截断状态；在加热工作状态下，所述第三阀和第四阀处于导通状态，所述第一阀和第二阀处于截断状态。4.根据权利要求1所述的充电终端换热系统，其特征在于，所述第一回路用于流通载冷剂，所述第二回路用于流通制冷剂；所述充电终端换热系统包括第二换热器，所述第二换热器包括所述第一换热部和所述第二换热部，所述第一换热部具有第一流道，所述第二换热部具有第二流道，所述第一流道和第二流道不连通。5.根据权利要求1所述的充电终端换热系统，其特征在于，所述第一回路包括储液器，所述储液器与所述液泵串联；所述充电终...

【专利技术属性】
技术研发人员：张佩兰，尹斌，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：杭州三花研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：