【技术实现步骤摘要】
接地刀闸的闭锁装置及接地刀闸组件
本技术涉及刀闸设备领域,具体而言,涉及一种接地刀闸的闭锁装置及接地刀闸组件。
技术介绍
当前,在轨道交通领域,当作业人员在车辆段对轨道车辆进行检修保养之前,需要对接触网进行断电,并对接触网进行接地,以确保检修人员的人生安全。目前,在轨道交通领域此类的接地产品手段包括可视化远程操作电动接地装置、通过接触网人工挂接地线等方式。在轨道电气化领域,可视化远程电动接地装置应用广泛,但是设备成本较高,同时涉及远程通信等,使得安装调试成本高。如果采用接触网人工挂接地线的方式,则效率较低,尤其是需要人工举起很长的接地杆挂在接触网上,使得操作不便。为了解决该问题,在一些工程应用上提出了需要一种接地装置,成本比可视化智能接地柜低,同时操作比人工挂接接触网方便。为了满足以上需求,需要设计手动接地刀闸的闭锁装置,成本低廉且操作简便。通常,手动接地刀闸的闭锁装置需要进行闭锁设计,防止人为进行分合闸操作,避免出现安全隐患。目前传统的手动接地刀闸的闭锁装置存在以下问题:1、目前手动接地刀闸的闭锁装置的分闸以及合闸后的闭锁采用插销等纯机械闭锁,操作人员会存在忘记闭锁等情况,完全依靠人工进行闭锁控制。2、手动刀闸常见的还有电磁闭锁形式,由于电磁锁大多采用螺线管等方式,容易出现电子故障。且螺线管属于精密器件,承受的力有限,一旦有较大外力作用在其上,容易螺线管限位杆憋弯或者机械动作失效。3、采用传统的纯机械挂锁对手动刀闸进行闭锁,无法对接地刀闸的闭锁装置的分、合闸状态进行实时的判断与及远程监控。< ...
【技术保护点】
1.一种接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,包括:/n锁定件(40),所述锁定件(40)安装在接地刀闸的转轴(31)上;/n闭锁组件(50),所述闭锁组件(50)能通过电脑钥匙(80)进行解闭锁,所述闭锁组件(50)具有闭锁状态和解锁状态,当所述闭锁组件(50)处于所述闭锁状态时,所述闭锁组件(50)将所述锁定件(40)锁定,当所述闭锁组件(50)处于所述解锁状态时,所述闭锁组件(50)与所述锁定件(40)分离,以使所述锁定件(40)解锁,实现所述接地刀闸能够保持在分闸状态或者合闸状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,包括:
锁定件(40),所述锁定件(40)安装在接地刀闸的转轴(31)上;
闭锁组件(50),所述闭锁组件(50)能通过电脑钥匙(80)进行解闭锁,所述闭锁组件(50)具有闭锁状态和解锁状态,当所述闭锁组件(50)处于所述闭锁状态时,所述闭锁组件(50)将所述锁定件(40)锁定,当所述闭锁组件(50)处于所述解锁状态时,所述闭锁组件(50)与所述锁定件(40)分离,以使所述锁定件(40)解锁,实现所述接地刀闸能够保持在分闸状态或者合闸状态。
2.根据权利要求1所述的接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,所述锁定件(40)具有分闸位置和合闸位置,当所述接地刀闸处于所述分闸状态时,所述锁定件(40)处于所述分闸位置,当所述接地刀闸处于所述合闸状态时,所述锁定件(40)处于所述合闸位置,所述锁定件(40)上设置有至少两个锁定孔(41),当所述锁定件(40)处于所述分闸位置或者所述合闸位置时,所述闭锁组件(50)的至少一部分能够分别伸入不同的所述锁定孔(41)以将所述锁定件(40)锁定在所述分闸位置或者所述合闸位置。
3.根据权利要求2所述的接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,所述锁定件(40)为板状弧形结构,且所述板状弧形结构的两端的延伸方向相互垂直,所述锁定孔(41)为两个,两个所述锁定孔(41)分别设置在所述板状弧形结构的两端。
4.根据权利要求3所述的接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,所述接地刀闸的闭锁装置还包括感应件(60)和检测件(70),所述感应件(60)设置在所述板状弧形结构的一端,所述检测件(70)设置在所述闭锁组件(50)上,以使所述锁定件(40)处于所述分闸位置或者所述合闸位置时所述检测件(70)与所述感应件(60)感应。
5.根据权利要求4所述的接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,所述闭锁组件(50)包括:
锁壳(51);
闭锁销(52),所述闭锁销(52)活动设置在所述锁壳(51)的内部,所述闭锁销(52)具有闭锁位置和解锁位置,当所述闭锁销(52)处于所述闭锁位置时,所述闭锁销(52)的一端能够伸出所述锁壳(51)并穿过所述锁定件(40)的锁定孔(41)以将所述锁定件(40)锁定在分闸位置或者合闸位置;
第一复位件(53),所述第一复位件(53)的一端与所述闭锁销(52)抵接,所述第一复位件(53)的另一端与所述锁壳(51)抵接,以为所述闭锁销(52)提供由所述闭锁位置切换至所述解锁位置的复位力。
6.根据权利要求5所述的接地刀闸的闭锁装置,其特征在于,所述闭锁组件(50)还包括活动设置在所述锁壳(51)内部的:
限位销(54),所述限位销(54)具有限位位置和让位位置,当所述限位销(54)处于所述限位位置时,所述限位销(54)将所述闭锁销(52)限位在所述闭锁位置;
解锁转轴(55),所述限位销(54)远离所述闭锁销(52)的一端具有驱动槽(541),所述解锁转轴(55)具有与所述驱动槽(541)配合的驱动凸起(551),所述驱动凸起(551)的至少一部分伸入所述驱动槽(541)的内部,当所述解锁转轴(55)转动时,所述驱动凸起(551)能够带动所述限位销(54)由所述限位位置切换至所述让位位置;
第二复位件(56),所述第二复位件(56)的一端与所述限位销(54)抵接,所述第二复位件...
【专利技术属性】
技术研发人员:赖峰,黎锋,曾谷元,樊帆,黎治军,田雨,李斌,
申请(专利权)人:株洲中车时代电气股份有限公司,天津中铁电气化设计研究院有限公司,珠海优特电力科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南;43
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